道路养护设计存在的问题
过于倚重力学设计指标（弯沉、拉应力等），对于结构层次及功能性的合理匹配、路面排水性能、路基技术状况，特别是力学指标和使用性能指标（路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能等）的统一性缺乏全面考虑和定量研究。
在对养护方案进行综合比选时没有引入科学的评价方法，对各种备选养护方案的经济性缺乏定量和长效的考虑，全寿命周期费用分析等先进技术的应用水平较低。
道路修复养护设计方法
l大修设计年限内允许进行合理的预防性养护和中修养护措施；中修使用年限内允许开展合理的日常养护及小修保养措施。若项目路段对设计年限有特殊的使用要求，在确定设计年限时经过管理部门同意，可不受上表所列年限限制。
老路中修方案
方案一
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方案二
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以渗透之术保百年安康——如何解决混凝土构筑物耐久使用问题19世纪20年代，人类发明了水泥，近200年，水泥已成为目前世界用量最大的建筑材料，混凝土产品亦成为地球上数量最多的人造构筑物。混凝土材料从早期的抗压强度10MPa到如今抗压强度超过800MPa的超高性能纤维增强混凝土（UHPFRC），混凝土材料范畴和性能的不断提升造就了构筑物应用功能和范围的不断拓展。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳这份资料不错，支持与鼓励多上传分享给大家
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