近日
云南多条高速公路建设
又有新进展
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楚雄（广通）至大理高速公路
新老楚大高速四线交汇中国铁建昆仑集团供图
2023年12月30日0时，由中国铁建昆仑集团参与投资的楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程锦场村枢纽立交芝兰联络线至塘子铺互通路段开通，标志着新楚大高速公路主线全线通车。
新楚大高速公路全长201公里，是云南“七出省、五出境”高速公路网重要组成部分，其中一期工程已于2022年3月31日通车，本次通车路段共13.5公里。新楚大高速公路全线通车，将极大改善滇西大通道的通行条件，对促进滇西城市群建设发展具有明显带动作用。
瑞丽至孟连高速公路
图源：“云南交投”微信公众号
2023年12月23日，由云南交投集团投资建设的瑞丽至孟连高速公路怕结特大桥双幅顺利架通。
怕结特大桥是瑞孟高速公路重点控制性工程之一，全长1726米，共41跨，178棵桩基，395片40米预制T梁。
图源：“云南交投”微信公众号
2023年12月23日，瑞孟高速沧源互通立交梁板架设工作完成，为全面展开路面施工奠定了坚实基础。
沧源互通立交位于瑞孟高速公路项目工程前段，全长约1.541公里，共有单幅桥梁10座，其中中桥3座、大桥7座，单幅主线路基工程892.736米，匝道路基工程730.22米，联络线路基工程560米。共有现浇箱梁27跨、钢箱梁3跨、预制T梁404片，设置梁板预制场1个。
孟连至勐海高速公路
图源：“云南交投”微信公众号
2023年12月21日上午9点，由云南交投集团投资建设的孟连至勐海高速公路曼当隧道左幅顺利贯通，至此，曼当隧道实现双幅贯通。
曼当隧道为分离式双向四车道长隧道，属于小净距隧道，左幅长957米，纵坡为-2.713%，最大埋深约132.1米；右幅长1011.46米，纵坡为-2.90%，最大埋深约130.9米。
图源：“云南交投”微信公众号
2023年12月24日，孟勐高速朗勒老寨1号大桥左幅最后一片预制箱梁平稳落梁，顺利贯通。
朗勒老寨1号大桥位于普洱市孟连傣族拉祜族佤族自治县朗勒村，连接朗勒隧道出口端左幅。桥长317米，桥梁宽12.55米，最大高度26米，上部结构为10跨31米预应力小箱梁。
宣威至会泽高速公路
云南省交通运输厅供图
2023年12月20日，宣威至会泽高速公路白马梁子隧道右幅顺利贯通，成为宣会高速又一个双幅顺利贯通的长隧道。白马梁子隧道右幅全长2824米，最大埋深约114.97米，左幅全长2789米，最大埋深约110.74米。
宣会高速公路主线设置隧道87029米（单幅）/58座；自项目动工以来，已顺利贯通12座，其中8座为长隧道。
宾川至鹤庆高速公路
图源：“云南建投集团”微信公众号
2023年12月23日，由云南建投集团投资建设的宾鹤高速公路项目幸福5号桥、玉营1号桥顺利吊装完成；12月24日，宾鹤高速土建四工区T梁全部预制完成；12月25日，宾鹤高速土建五工区T梁全部预制完成、橄榄坡大桥右幅梁板吊装完成；12月26日，宾鹤高速新城特大桥圆满完成T梁吊装。
云龙至兰坪高速公路
图源：“云南建投集团”微信公众号
2023年12月24日，由云南建投集团投资建设的云兰高速公路松炼隧道左幅顺利贯通，此次隧道左幅贯通打通了架梁通道，为后续架梁奠定了坚实基础。
松炼隧道位于大理白族自治州云龙县长新乡松炼村，为分离式短隧道，左幅长350米，最大埋深约57.8米；右幅长362米，最大埋深约58.6米。
永仁至金水河高速公路
图源：“云南建投集团”微信公众号
2023年12月25日，随着最后一片箱梁落下，由云南建投集团投资建设的永金高速（戛元段）腰街立交主线桥左幅顺利完成箱梁架设，标志着腰街立交主线桥全幅架设完成，工程开始进入桥面及附属施工阶段。
腰街立交主线桥桥梁全长606.08米，左幅上部结构为先简支后连续小箱梁，共计94片30米预制箱梁，下部结构均为桩柱式结构，最大墩高25.8米。右幅上部结构为先简支后连续小箱梁，共计84片30米预制箱梁，下部结构均为桩柱式结构，最大墩高23.2米。
楚雄市东南绕城高速公路
图源：“云南建投集团”微信公众号
2023年12月25日，随着最后一片T梁安装就位，由云南建投集团投资建设的楚雄市东南绕城高速鲁家大桥T梁架设顺利完成，大桥正式进入桥面施工阶段。
鲁家大桥长336.08米，上部结构设计为110片30米预应力混凝土T梁，下部结构0号台为肋板式台、11号台为柱式台，均为桩基+双柱式圆柱墩。
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