闵行城投S4入城段抬升工程项目经理薛云介绍， S4入城段（莘庄立交—金都路）抬升工程西幅保通道路预计于12月28日晚10点开始翻交， 12月29日凌晨正式启用。
工地君今天上午来到现场，看到道路路面已全部铺设完成
。于S4春申塘桥
附近可以看到，右边是滚滚车流，左边便是即将通车的保通道路。
春申路现场还架设了39.1米超长跨径钢便桥，迄今在上海都较为罕见。
保通道路启用标志着项目第一阶段施工顺利完成，即将全面进入主线高架施工阶段。该项目 由闵行区城投公司负责实施，隧道股份上海路桥承建。
为尽量减少施工过程中对高速和周边路网的影响，S4主线高速抬升施工前，需先在现状高速两侧分别新建三车道的保通道路，实现“占一还一 ” ， 保证全线维持双向六车道通行。保通道路实施完成后，可以引导高速车辆转换至保通道路上，再拆除或利用现状主线，实施主线高架及道路。待主线实施完成，保通道路车辆将转回至主线，再实施永久地面辅路。
工程实施范围为莘庄立交至金都路，全线长3.6公里。 此次完成的是工程建设的第一阶段，第二阶段将实施S4主线高速部分，第三阶段将进行地面辅路施工。
S4沪金高速北起S20上海外环高速公路莘庄枢纽，南至奉贤区、金山区，通往浙江省，是穿越闵行区的重要交通走廊， 上海的南大门。
▲工程平面图
“原先与S4交叉相汇的莘朱路、梅州路、银都路三条道路都是断头路，周边居民出行较为不便。待工程全部建设完成 ，这三条路将会全部打通。S4抬升后，将形成立体交通，桥上、桥下标准段均形成双向六车道，增加了成倍车流量，将这个片区的交通全部盘活， ” 隧道股份上海路桥S4入城段抬升工程项目常务副经理沈容啸说 。
此后将进行第二阶段施工，抬升上跨莘朱路、春申路、春申塘、银都路、梅州路和金都路，接金都路以南S4公路现状地面段。
主线高速计划于2025年二季度通车，第三阶段地面辅路的施工也将进行无缝衔接。
据
闵行城投S4入城段抬升工程项目经理薛云
介绍，S4入城段抬升工程自2021年底开工以来，沿线有10个居委会、15个居民区。由于施工作业面广、周边情况复杂，交通组织实施难度非常大。作为项目建设方多次组织周边居民代表、道路主管部门、施工单位开展专项协调，结合周边居民意见征询，反复进行方案调整优化，尽最大可能减少对市民出行的影响。确保了保通工程以“边翻交、边建设”有序推进,并陆续完成了保通东、西线莘朱路、春申路、银都路、金都路共计6组上下保通匝道建设及翻交工作。
此前保通东线已于11月底整体翻交启用，此次西幅保通道路通车后，也标志着整个项目的第一阶段全部完成。由此，双向六车道保通道路全部投入使用，设计车速50公里/小时。保通西线启用后，在莘庄立交南侧将车辆向西引导至新建的保通道路上，在金都路跨线桥南侧将车辆向东引导至原高速上行驶，沿线的莘朱路下匝道、春申路上下匝道、银都路下匝道和金都路上下匝道维持不变。届时，原高速过往车辆在工程建设期间可借助保通道路实现南北通行，既保障了周边市民的正常出行，也为后续项目主体工程的顺利实施打下了坚实的基础。
S4入城段抬升工程作为道路城市更新项目，建成后将有效消除周边地区东西向空间割裂，完善区域路网，减轻南北向干线负担，为区域融合开发提供了有利条件，闵行主城片区中部板块交通环境也将焕然一新，同时沿线的景观绿化也将进行提升改造，极大改善周边居民的出行体验和居住体验。
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