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土石方状态分类及开挖调配平衡与换算系数分析

发布于:2023-12-11 10:46:11 来自:工程造价/土建工程造价 [复制转发]


上一篇文章我们分析了下土方开挖后的分类和各项工艺分析,结合土方开挖后的各项分类,挖方主要用于本桩利用、远运利用和弃方,因此就产生了一个土石方(石方也适用)调配平衡公式:挖方=本桩利用 远运利用 弃方。

根据土石方状态分类,主要分为两大类:天然方和压实方,天然方即开挖出来后未经人工与机械碾压过的土方。土方的天然方转换为压实方时,体积变小,因此要乘以一个换算系数。而不同等级的公路项目、不同类型的土方有不同的换算系数,具体换算系数如下:


那把公式的各种类型土石方按照状态来进行分类,挖方属于天然方;本桩利用要经过碾压夯实,为压实方;远运利用土方也要经过碾压夯实,为压实方;弃方不需要碾压夯实,直接弃之,为天然方(当然弃的土方到弃土场后还是需要稍微整平压实,这块的费用不单独计量)。

此公式等号两边若要相等,则需要保证公式两边的土方类型状态要一致,即挖方(天然方)=本桩利用(压实方转换为天然方) 远运利用(压实方转换为天然方) 弃方(天然方)。所以需要把两个利用土方类型都转换成天然方。因此在实际定额套用中,需要根据公路等级和不同的状态去换算定额工程量进行计算。

这个家伙什么也没有留下。。。

土建工程造价

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