国家重点研发计划是目前我国最高级别的研发项目，由原来的国家重点基础研究发展计划（973计划）、国家高技术研究发展计划（863计划）、国家科技支撑计划等整合而成 ，重点解决事关产业核心竞争力、国家整体自主创新能力和国家安全的战略性、基础性、前瞻性重大科学技术问题，用于突破国民经济和社会发展主要领域的技术瓶颈。
日前，工业和信息化部产业发展促进中心公布了2023年度国家重点研发计划项目“储能与智能电网技术重点专项”、“稀土新材料重点专项”、“新能源汽车重点专项”的立项结果，电气小青年整理了部分与电气学科相关的项目：
清华大学牵头、电机系研究员慈松主持的2023国家重点研发计划项目《7.2 百兆瓦级动态可重构电池储能技术（共性关键技术）》获工信部正式批复立项，项目总经费2.6亿元
浙江大学 薄拯教授担任项目负责人申报的项目《钠离子混合型电容储能技术》获得立项，项目总经费9000万元
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湖北工业大学与南方电网科学研究院有限责任公司等六家单位共同申报的“高降解率环氧树脂绝缘材料批量制备及环保型固态绝缘变压器研制”项目获批立项，项目总经费4336万元。
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湖北工业大学与南昌航空大学等十家单位共同申报“新一代动力电池梯次利用关键技术”项目获批立项，项目总经费6000万元。
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东风汽车牵头，哈尔滨理工大学为课题1承担单位的 “乘用车用高性能轮毂电机系统关键技术及整车集成应用”重点专项获批立项。课题1“高密度轮毂电机多物理场协同设计（课题编号：2023YFB2504301）” 经费481万元
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安泰科技牵头，哈尔滨理工大学参与的“重载汽车轮毂电机磁体制备及应用技术(2023YFB3506400)”课题于获批立项。
河南电力首次牵头申报国家重点研发计划项目《高比例可再生能源配用电系统电能质量智能感知与协同控制技术》获批
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清华大学牵头、电机系研究员慈松主持的2023国家重点研发计划项目《7.2 百兆瓦级动态可重构电池储能技术（共性关键技术）》获工信部正式批复立项，项目总经费2.6亿元
近日，国家工业和信息化部公布了2023年度国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项评审结果，清华大学牵头、电机系研究员慈松为项目负责人的“7.2 百兆瓦级动态可重构电池储能技术（共性关键技术）”项目批复立项，项目总经费2.6亿元，其中中央财政经费1990万元，执行期3年。
作为能量灵活高效时空平移的核心基础设施，电池储能在当前全球能源低碳转型革命中具有无可替代的作用，应用规模巨大且在持续飞速发展。然而，大规模电池储能系统长久以来存在海量差异化电池管理、协同控制和安全运行等难题，究其本质原因是固定串并联电池成组结构带来的短板效应。通过信息-能源交叉融合技术及创新模组技术，革新电池成组模式与能量管控机制，是解决上述问题的重要途径。项目将针对电池固定串并联成组方式所带来的储能系统效率、安全性、经济性、兼容性差等痛点问题，创新本质消除电池储能系统短板效应的能量信息化处理机制，阐明动态可重构电池储能系统本征属性与运行特性的耦合规律，提出本质安全能量控制方法，攻克系统高效集成、优化运行、智能运维等系列关键技术，研制百兆瓦时动态可重构电池储能系统装备，建设电源侧、电网侧与用户侧百兆瓦时动态可重构电池储能系统示范工程，完成应用验证与综合性能评估。
项目由清华大学牵头，联合中国科学院电工研究所、西安交通大学、北京理工大学、国网江苏省电力有限公司、华电内蒙古能源有限公司、中国移动集团设计院有限公司等9 家单位共同申报
，团队拥有与本项目直接相关方向9 个国家级实验室及研究中心、12 个省部级实验室及研究中心，近5 年承担与项目相关的国家重点研发计划、国家自然科学基金、省部级科技项目100 余项，获得国家级奖6 项、省部级奖22 项，制定国际标准10 项、国家标准15 项，发表论文300 余篇，授权发明专利200 余项。项目团队多年来在信息-能源深度融合机理、电池系统安全管控、储能变流器运行控制、电池老化与寿命评估、储能系统并网技术等领域积累了扎实的理论研究基础。
项目团队于2006 年在国际上率先提出“动态可重构电池网络”理念，研制首套“软件定义数字储能系统”，历经17 年持续迭代，已形成面向电源侧、电网侧和用户侧的系列解决方案，并完成国际单点规模最大的10MW/34MWh 集中式梯次利用动力电池储能电站、45MW/90MWh风光储一体化储能电站等20 余项工程应用，为项目的顺利实施提供了丰富的装备研发和工程建设经验。项目预期突破动态可重构电池储能系统理论与技术，解决传统固定串并联成组方式所带来的系统效率、安全性、经济性、兼容性差等痛点问题，为构建高安全、长寿命、低成本的电池储能系统奠定基础。项目成果将直接应用于电池、新能源汽车、新型储能、绿色环保等国家战略新兴产业，形成共性关键技术、核心系统装备及标杆工程，培养一批动态可重构电池储能系统技术科技人才，促进储能产业的安全、健康和快速发展。
慈松，清华大学电机系研究员，入选国家级人才项目，IEEE Fellow，“信息能源”教育部-中国移动联合实验室主任，德国慕尼黑工大Global Visiting Professor，是信息能源交叉融合领域的国际专家；长期致力于研究大规模复杂系统建模及优化理论及其在信息互联网和能源互联网中的应用，迄今已在上述领域发表论文300余篇，100余项专利申请；主持承担过多项国家级科研项目，是多个国际顶级期刊的编委或特邀编委、多个会议的技术程序委员会主席或委员。慈松主任在国际上率先提出的数字储能技术体系，从根本上解决了电池储能系统的安全性和经济性及梯次利用等行业痛点问题，是能源互联网领域的颠覆性技术。
浙江大学 薄拯教授担任项目负责人申报的项目《钠离子混合型电容储能技术》获得立项，项目总经费9000万元
2023年11月29日，国家重点研发计划“储能与智能电网”重点专项（2023年度）正式下达立项通知，由浙江大学能源工程学院薄拯教授担任项目负责人申报的项目《钠离子混合型电容储能技术》获得立项。项目总经费9000万元，其中中央财政经费3000万，执行周期3年。作为应用示范类项目，本项目将在库布齐沙漠鄂尔多斯南部新能源基地（我国首个千万千瓦级沙漠、戈壁、荒漠新能源大基地）进行沙戈荒新能源储能调频应用示范。
项目由内蒙古自治区科技厅推荐，由鄂尔多斯市新能源开发利用有限公司作为项目牵头承担单位，联合了浙江大学、复旦大学、宁波中车新能源科技有限公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司、南京南瑞继保工程技术有限公司、南京航空航天大学、内蒙古工业大学、中山大学、上海玫克生储能科技有限公司、内蒙古默锐能源材料有限公司、溧阳天目先导电池材料科技有限公司、天目湖先进储能技术研究院有限公司、蓝固（常州）新能源有限公司等单位联合攻关。
项目设置了“钠离子电容关键材料及预嵌钠离子技术研发、钠离子电容储能机理研究、钠离子电容储能温度效应研究、高性能钠离子电容单体及模组研发、钠离子电容风电场示范应用及验证”等五个课题，分别由复旦大学夏永姚教授、浙江大学余倩教授、浙江大学薄拯教授、宁波中车新能源科技有限公司总经理高首聪、鄂尔多斯市新能源开发利用有限公司副总经理魏渊担任课题负责人。
项目针对我国沙戈荒大型风光新能源基地建设和安全稳定运行的重大战略需求开展研究。2022年，国家发改委和能源局印发了《以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地规划布局方案》（[2022]195号文），计划以沙戈荒为重点建设大型新能源基地，到2030年总装机规模达4.55亿千瓦。本项目针对沙戈荒独特地理环境下风光新能源发电的频率调节能力需求、新一代高性能金属离子电容短时高频储能技术发展、先进储能系统对可再生能源高占比电力系统电能质量的支撑保障等问题开展“理论-技术-装备-应用”的系统研究，研究成果将推动短时高频储能理论和技术的发展，对内蒙古自治区实现“两个率先”（在全国率先建成以新能源为主体的能源供给体系、率先构建以新能源为主体的新型电力系统）目标有重要意义。
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湖北工业大学与南方电网科学研究院有限责任公司等六家单位共同申报的“高降解率环氧树脂绝缘材料批量制备及环保型固态绝缘变压器研制”项目获批立项，项目总经费4336万元。
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湖北工业大学与南昌航空大学等十家单位共同申报“新一代动力电池梯次利用关键技术”项目获批立项，项目总经费6000万元。
湖北工业大学与南方电网科学研究院有限责任公司等六家单位共同申报的国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项“高降解率环氧树脂绝缘材料批量制备及环保型固态绝缘变压器研制”项目获批立项，项目总经费4336万元。项目共设5个课题，我校电气学院张晓星教授担任课题4“高降解率环氧复合绝缘材料批量再生与高值化再利用技术”的负责人，总经费645.64万，国拨经费215.64万。此外在由
西安交通大学
牵头的课题3中，我校教师伍云健承担了任务“面向高值利用的热重塑回收方法”，资助经费64万；在由南方电网科学研究院有限责任公司牵头的课题5中，我校教师田双双承担了任务“高降解率环氧复合绝缘材料浇注绝缘局部放电特性研究”，国拨资助经费33万。
湖北工业大学与南昌航空大学等十家单位共同申报的国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项“新一代动力电池梯次利用关键技术”项目获批立项，项目总经费6000万元。项目共设5个课题，我校电气学院贺章擎教授担任课题4“多元监测与云-边协同的在线评估及预警防控技术研究”的负责人，经费1020.00万，国拨经费220万。此外我校教师王鹿军老师承担了“电-热-力-气-阻”多元信号集成监测技术研究，国拨资助经费70万。在由
武汉动力电池再生技术有限公司
牵头的课题3中，我校教师田爱娜承担了任务“退役电池梯次利用系统智能管理技术研究”，国拨资助经费40万。
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东风汽车牵头，哈尔滨理工大学为课题1承担单位的 “乘用车用高性能轮毂电机系统关键技术及整车集成应用”重点专项获批立项。课题1“高密度轮毂电机多物理场协同设计（课题编号：2023YFB2504301）” 经费481万元
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安泰科技牵头，哈尔滨理工大学参与的“重载汽车轮毂电机磁体制备及应用技术(2023YFB3506400)”课题于获批立项。
近日，国家工信部产业发展促进中心和科技部高技术研究发展中心分别发布了通过评审立项的2023年“十四五”国家重点研发计划稀土新材料重点专项和新能源汽车重点专项，哈尔滨理工大学获批牵头和参加3个课题。
“乘用车用高性能轮毂电机系统关键技术及整车集成应用”重点专项获批立项。项目由东风汽车牵头，我校作为课题承担单位负责国拨经费481万元的课题1“高密度轮毂电机多物理场协同设计（课题编号：2023YFB2504301）”和课题主要参加单位参与课题2“轮毂电机关键材料与核心工艺（课题编号：2023YFB2504302）”等研究。该重点研发专项及其课题是我国“十四五”攻关新能源汽车分布电驱动核心技术和补材料等产业链短板，争取轮毂电机系统全球率先搭载电动乘用车的重要举措。此项目获批是我校跨院系合作申报承担国家重点研发项目的又一成功案例，体现了我校以老带新，成功培养青年教师逐步走向参与国家重点科研任务和服务经济主战场的舞台中心。
“装备重载车辆轮毂电机设计与轮驱动技术”课题于9月获批立项。我校参加的该课题隶属国家重点研发计划稀土新材料重点专项的“重载汽车轮毂电机磁体制备及应用技术(2023YFB3506400)”项目，由安泰科技牵头的该项目于11月7日通过国家项目立项复审。
国家“十四五”新能源汽车重点项目电驱动专项的课题负责人和国家“十四五”稀土永磁材料重点专项课题的主要参加人均为我校电气学院谢颖教授。两个国家重点专项三个课题的主要参加人有我校电气学院王立坤、郭庆波、周铭浩、唐跃、刘飞、于杨、李枕等和材料学院的张笑瑞（课题2023YFB2504302的核心成员之一）等。谢颖教授主要从事新能源汽车永磁同步电机的设计研发和新材料在高性能电机中的应用研究。2023年，谢颖教授还先后获批国家自然科学基金面上项目、黑龙江省自然科学基金重点项目、电动车产业联盟项目各1项。充分展示了我校电气学院和电机专业年轻教授的研发实力。她是黑龙江省“新能源电机系统及关键材料创新研究”哈理工头雁团队骨干成员、黑龙江省杰青、省级学科后备带头人、省高校新世纪优秀人才、省高校战略后备人才。她也是IEEE 高级会员，中国电工技术学会电动车专委会委员。近年来，谢颖教授主持国家自然科学基金等各种课题30余项，发表学术论文90余篇，授权专利30余项，出版英文专著2部，作为主要撰写人参与了4项新能源汽车行业及团体标准的制定。作为第 1 完成人获得“黑龙江省科学技术二等奖”、“黑龙江省科学技术三等奖”、“哈尔滨市科技进步二等奖”、“第十四届哈尔滨市青年科技奖”、“黑龙江省高校科学技术三等奖”等奖项共计5 项。今年她还主持完成黑龙江省重点研发计划项目和横向课题多项，并作为核心成员参与完成黑龙江省百千万项目1项。近期她在新能源汽车电机方面最新研究成果撰写的论文被“ IEEE Transactions on Transportation Electrification”录用，该期刊是电子与电气领域顶级期刊，在行业内广受认可。
河南电力首次牵头申报国家重点研发计划项目《高比例可再生能源配用电系统电能质量智能感知与协同控制技术》获批
从国网河南省电力公司获悉：该公司日前收到了2023年国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项“高比例可再生能源配用电系统电能质量智能感知与协同控制技术”立项批复通知，标志着该公司牵头申报的首项国家重点研发计划项目正式获批立项，实现了历史性突破。
该项目聚焦高比例可再生能源配用电系统电能质量关键技术问题， 联合国网智能电网研究院、西安交通大学等9家单位 ，致力于突破电能质量感知分析、自主调控、协同运行等关键技术，形成软件与平台、装备与系统、示范与应用一体化的电能质量技术体系与解决方案，助力配用电系统技术升级和能源绿色转型，推动产业发展和行业进步。
国网河南省电力公司有关负责人表示，将以此次立项为契机，聚焦重大共性技术难题，开展自主创新，取得系列原创性成果，为新型电力系统建设贡献力量。
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