答： 隧道打冰是山区铁路冬季维修养护的日常工作之一。打冰作业中，作业人员徒步或乘坐轨道车到达打冰地点，使用7米长的绝缘打冰杆将冰柱砸碎，清理出线路。
答： 受气温波动影响，隧道拱顶、侧壁、衬砌因漏水、滴水、渗水结冰形成巨大冰柱。
答： 如果不及时清理结冰，当拱顶冰柱过长侵入到隧道内架设高压接触网带电区域时，就会发生放电，造成牵引变电所跳闸断电，中断列车运行，严重时会烧伤、烧断接触网设备，给铁路供电安全和运输安全带来了极大的隐患和威胁。
隧道打冰作业前一天，召开安全预想会，打冰作业严格按照工作票管理、合理分配作业人员提前进行安全风险研判，针对性制定安全保障措施。
进入隧道打冰前，作业人员先将由3节铁杆组成的长7米重40斤的打冰杆进行组装，上道前作业负责人针对打冰作业安全注意事项再次进行提示。
打冰过程中，作业人员徒步到达打冰地点，举起7米长的绝缘打冰杆将冰柱砸碎。（打冰作业是一项技术活，在砸冰时不能伤到线索设备）
截至目前，朔黄铁路原平公司共计安排轨道车巡冰32次，出动166人次；人工打冰47次，出动515人次，共消除结冰2832根，为保障能源运输安全奠定基础。
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