世界在建最大跨径路轨两用钢桁梁悬索桥建设有新进展

     

     

     

            
       

     

     

黄桷沱长江大桥 为重庆快速路八联络线的咽喉工程，起于江北区海腾立交向西跨越长江后，止于内环快速路大佛寺南桥头立交。项目全长4.3公里，大桥主跨765米，是世界在建最大跨径路轨两用钢桁梁悬索桥，上层桥为双向六车道城市快速路，下层桥中央是为规划中的轨道交通18号线三期预留的双线轨道，两侧为双向四车道城市主干路及人行道。

     

            
       

     

     

黄桷沱长江大桥 以“双出门阙”为主题，大桥设置了主塔和副塔，主塔采用城门造型，整体线条方正、外观大气磅礴；副塔采用石柱灯塔如同江上明灯，前后桥塔对应，完美体现出大桥的标志性与庄重感，采用“古城门”设计的黄桷沱长江大桥将与相隔不远处的寸滩长江大桥“中国结”遥相呼应，两座桥梁也将共同谱写出中国独有的文化篇章。

预计12月底，黄桷沱长江大桥项目除了完成两岸主塔基础施工外，还将完成南岸锚碇基坑开挖防护，全线钢箱梁首跨安装等重要节点，届时桥梁建设将进入全新的施工阶段，黄桷沱长江大桥计划2027年建成，将实现渝长复线高速公路快速进出中心城区。

• 0人已收藏

• 0人已打赏

  免费
• 0人已点赞

• 分享

  复制链接 新浪微博 微信扫一扫