制冷机组统常见十大故障分析

冷却水（或空气）流量偏小，带不走压缩机的冷凝热；

冷却水（或空气）温度偏高，换热不好，带不走压缩机的冷凝热；

系统内有空气，使冷凝压力升高；

制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；使得冷凝压力提高；

冷凝器年久失修，传热面污垢严重（或者风冷冷凝器脏物过多），也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。

膨胀阀开度小了；

制冷系统缺少冷媒；

毛细管或者膨胀阀堵了；

过滤器堵塞；

内机风量不足；

蒸发器结霜严重；

冷冻油油不够造成压缩机曲轴箱内油位不够，油泵吸不到油；

油脏，造成油泵过滤器堵 塞；

油压差继电器失灵；

油泵发生故障；

冷冻油里有大量的氟利昂，造成油压建立不起来；

回液严重

系统的回气量不足，电机没有得到充分的冷却；

电源电压不正常、缺相、电机过载；

冷凝压力太高等；

引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象；

膨胀阀开启过大或太小。

制冷系统堵塞不畅，或相关阀门未开或未开足、电磁阀失灵等；

制冷剂不够；

压缩机内部结构故障；

吸气压力过低，吸排气压差过大，膨胀阀的开启度小；；

吸气温度过高，即吸气过热度大，吸气管过长或保温效果差；

冷却水量不足或水温过高；

系统中不凝性气体（空气）过多；

冷凝压力过高，相应的冷凝温度也高，引起排气温度升高；

蒸发风机风量不足，换热不好；

蒸发器太脏了，影响了蒸发器的换热；

进入蒸发器的制冷剂太多了，换热不充分；

工况温度太低，湿度太高；

回油过滤器脏堵、回油管路脏堵，导致油回不来；

油分离器使用时间太长，效率下降；

排气温度过高，油分离的效率下降；

吸气管路无回油弯，导致油储存在蒸发器或者其他气管管路；

膨胀阀开度太小，吸气管制冷剂气体流速太低，无法把油带回压缩机；

制冷剂不足，制冷剂在蒸发器就已经过热了；

膨胀阀堵塞或者管路堵塞，造成蒸发器制冷剂不足；

膨胀阀开度太小或者节流机构故障；

吸气管管路太长或者吸气管保温不好；

最准确最科学的方式是称重法，按照制冷设备铭牌号的标识冲注量承重加注即可。除了“称重法”还有常用的冲注量判断方法，如：视液镜法，电流法，压力表法，回气过热度法。