10月23日上午
江阴靖江长江隧道北接线工程
JJSD-JJ1标主线桥盖梁顺利浇筑
标志着该项目主线桥
正式进入上部结构施工
工程进展向前迈进了一大步
江阴靖江长江隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间,北接靖江、南连江阴,由主线和南北引接线组成,采用双向六车道高速公路标准建设,是目前国内断面直径最大、承受水压最高的超大直径隧道。中铁四局二公司承建的北接线工程JJ1标路线全长5.518km,包含特大桥2座、大桥2座等,其中主线桥长2886m,包含盖梁89个,采用双柱式和三柱式预应力钢筋混凝土长悬臂结构形式,本次浇筑的首件盖梁为J62#墩,长32.2m,宽2.8m,设计混凝土方量228.7m?,设置预应力12束,分两期张拉。
项目部为保证首件盖梁顺利浇筑,提前谋划、科学组织,严格执行首件制,精心编制施工方案,多次组织方案研讨及专家评审,组织作业人员开展盖梁施工安全技术交底,狠抓盖梁支架安装、底模预压、钢筋绑扎、模板吊装、混凝土浇筑等关键环节管控,过程中落实领导班子带班制度,技术员全程旁站,提供技术;工作人员逐车检查混凝土,杜绝不合格混凝土流入现场;安全员24小时监督,落实危险性关键工序安全生产标准化管控,保证施工现场有序推进、安全质量可控。
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隧道工程
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