最新消息！
10月20日
历经近300天的日夜奋战
位于高州市大坡镇的
阳春至信宜（粤桂界）高速公路
大旺垌1＃隧道左洞
提前57天顺利贯通
成为全线首座贯通的隧道
标志项目隧道工程迎来阶段性突破
为阳信高速公路如期通车
奠定了坚实的基础
阳春至信宜（粤桂界）高速公路
★据了解，阳春至信宜（粤桂界）高速公路位于广东省阳江市和茂名市境内，线路涉及主要地区有阳春市、高州市、信宜市，路线全长约141.91公里，是广西北部湾及粤西中部通往粤港澳大湾区和粤东地区的重要通道，是广东省重点工程项目。
★其中，阳春至信宜(粤桂界)高速公路茂名段全长78.13公里，沿途涉及高州市大坡镇、古丁镇、平山镇、东岸镇和信宜市水口镇、镇隆镇和北界镇，主要工程包含桥梁63座，隧道8座，桥隧总长35.05公里。
而位于高州市大坡镇的大旺垌隧道，是阳信高速公路项目控制性隧道工程，为双向6车道分离式隧道，车速设计为120km/h，由中国中铁股份有限公司、中铁南方投资有限公司投资，中铁六局集团有限公司承建。
此次贯通的大旺垌1＃隧道，左线全长679m，为大跨度、小净距、浅埋偏压隧道，围岩等级变化快，且为反坡排水施工，现场施工组织难度较大。
隧道爆破开挖、出渣施工现场。
中铁六局有关负责人介绍，为保证隧道工期同时最大限度保护周边生态环境，项目单位精细谋划、合理组织，针对岩层变化，采用超前钻探、地质雷达、TSP等超前地质预报长短相结合的方式，确保洞内施工安全，还采用爆破施工、小导管缩尖打孔一体设备、湿喷机械手等国内先进设备及技术，实现了机械化、智能化施工。
应用超前支护技术。
洞门端墙浇筑施工现场。
在保证质量、安全的前提下
最终圆满完成大旺垌1＃隧道节点目标
比预期提前57天实现贯通
为项目剩余隧道的施工吹响“冲锋号”
项目工程建设进度再次按下“加速键”
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
阅读下一篇
崇太长江隧道明挖段首组拱形顶板成功浇注上海崇明消息：2023年10月22日，随着混凝土浇注入模，中铁隧道局承建的崇太长江隧道出口明挖段首组拱形顶板成功浇注，这标志着世界最大的高铁盾构隧道在上海崇明显露雏形，距离盾构越江掘进又近了一大步。 崇太长江隧道出口明挖段长438米，采用地下连续墙+内支撑围护结构形式，明挖段基坑宽15.3-18.7米，深9.1-23.6米。本次浇筑的拱形顶板厚度1m，结构跨度为15.3m。衬砌成形的隧道能够承受住地层和地下水压力，并具有抗渗防水、防火防爆、减振降噪等作用，确保高铁安全、快速、绿色、低碳运营。
回帖成功
经验值 +10
全部回复（0 ）
只看楼主 我来说两句抢沙发