电动汽车停车区的排风量，根据什么确定？

地下汽车库电动汽车的充电桩停车区，其应按照的防火分隔区单独设置进、排风系统。电动汽车停车区的排风量，宜根据充电桩的类型、充电效率等因素，按照充电时的发热量计算。

随着近年电动汽车的市场占有率大幅度增加，充电桩停车区在很多地区成为配建指标。当电动汽车充电桩停车区发生火灾时，一般属于 C 类火灾，较难快速扑灭，火灾发生后危害极大。因此，应按照专用分区独立设置通风系统。

目前常用的电动汽车充电桩有三大类（均指单个容量）：

(1) 7kW 充电桩，适合于办公建筑和家庭用，充电时间一般在 6~8h；

(2) 30kW 充电桩，适合于需要较快速充电的场所，例如：体育建筑、展览建筑、观影建筑等公共活动场所，充电时间一般为 2~4h；

(3) 60kW 充电桩，适合于商业、餐饮等需要快速充电的场所，充电时间一般为 1~2h 。

计算排风量时，可采用排出室内余热的热平衡计算方法 。其中：

(1) 电动汽车停车区的排风温度可按照 35°C 计算；

(2) 充电性发热负荷按照其额定容量的 5%~10% 计算，其中充电桩的同时使用系数：家庭车库取 1.0， 办公楼车库取 0.8~0.9, 其他公共场所取 0. 7~0.8 。

(3) 车库内空气温度（补风温度）的确定原则：

①、对于个人用车库，可采用夏季室外通风平均温度；当无法获取时，也可按照夏季典型设计日 18: 00 的室外空气于球温度的 0.8~0.9倍采用；

②、对于办公楼和其他公共建筑，按照夏季室外通风温度采用。