工程不是科学,而是一门艺术,桥梁设计是一门艺术。美学上的成功依赖于关键维度之间的恰当关系。美学品质不是通过在结构设计概念中增加细节来实现的,而是存在于基本的结构配置中。
桥梁美学昔称桥梁建筑艺术,为建筑美学的一个分支,桥梁作为公共建筑,其自身的实用性和艺术性极大地影响并改变着人类的生活环境,既是人类宝贵的物质财富,也是重要的精神财富。 桥梁不仅美化了风景还链接了历史,还通向了未来是文化艺术与科学技术的完美结合体。
一座桥梁的设计可以是平庸的,可以是传统的,也可以是创新的。而创新又有多种表现方式,虽然发明也是创新的一个特例,但创新不只是发明,创新是发展和改良,通过用传统的概念和方法使得我们所设计的桥梁获得更多价值。而这其中的价值就体现在改善功能,降低生产成本、增强其耐久性和美观效果上。 我们都知道一座成功的桥必须考虑“安全、实用、经济、美观”。其中美观是外在的,是可以看得到的。
桥梁巨大的跨度、强烈的形体表现力、超凡的尺度均对城市或大地景观产生较大的影响,往往成为城市文化的地标物及城市形象的窗口,桥梁景观是桥梁整体景观效果中起到至关重要的画龙点睛效果。 话不多说, 接下来让小编带你们来看看世界各地的景观索桥,到底美么?
本期仅介绍一种索桥桥型 ,感兴趣的话点个赞吧。
海港大道行人桥总投资2680万美元,人行桥全长550英尺,是世界上跨度最大的自锚式悬索桥之一,作为新的地标性的人行天桥,现在是通往圣地亚哥城区的南部门户,能满足两个重要地区Balboa 公园和圣地亚哥湾之间远景100年的联系需要。
主跨长354英尺,再加上131英尺高的桥塔以及悬吊于内侧边缘的弯曲桥面,单索自锚式悬索桥造型十分优美。桥塔自身向桥面侧倾斜60度以支撑单面缆索。与主缆连接的34根吊索从栏杆顶支撑着宽20英尺的桥面。
海港大道的人行桥,以简洁明快的线条描绘出令人叹为观止的圣地亚哥全景。这一设计完美融合了美学和经济效益,让每一个漫步的行人都能流连忘返。
这座桥梁的魅力元素包括混凝土饰面的建筑、富有纹理的步行表面、不锈钢扶手栏杆,以及安全防护和间接桥面照明的精致不锈钢航空吊索网。当你在桥梁下面或中心桥塔区欣赏这座桥梁时,你会被它的壮丽景色所震撼。
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桥梁工程
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世界在建跨径最大的双跨连续拱桥迎来重大进展!来源: 新华网 重庆日报 近日,从重庆高速集团获悉, 渝湘复线高速公路双堡特大桥 首节格子梁吊装就在中秋国庆期间顺利完成,这标志着主桥正式进入上部结构施工阶段。 双堡特大桥地处武隆区高山峡谷间,是渝湘复线高速公路关键控制性工程。 该桥单幅桥面宽度16米,双向六车道。 主桥采用2×405米双跨连续上承式钢管混凝土桁架拱桥,是世界在建跨径最大的双跨连续拱桥。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳好好看的索桥
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