9月22日
渝昆高铁彝良隧道
进口平导安全贯通
标志着隧道辅助坑道
已全部施工完毕
全面进入正洞施工阶段
至此，渝昆高铁云南段
全面进入主体施工阶段
7个重难点控制性工程建设
顺利推进
彝良隧道位于云南省昭通市境内，跨越盐津和彝良两县交界，全长24.8公里，为双洞单线隧道，也是全线重点控制性工程。
此次贯通的进口平导，全长1591米，其贯通为实现“长隧短打”奠定了坚实基层——一方面为隧道正洞开挖探明地质、增加开挖工作面，一方面可加大隧道通风、改善施工环境，将作为铁路投入运营后的泄水洞永久保留。
建设过程中，彝良隧道进口平导穿越溶蚀破碎带，浅埋下穿河流，施工环境复杂、建设难度较大。
为确保隧道施工正常推进，参建单位针对岩层特性反复试验，并多次组织专家研讨，通过围岩监控数据分析，结合精准控制爆破配合机械开挖，最终安全顺利通过复杂地质地段。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，桥隧比高达87.4%。
线路全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，带动资源开发，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。
供稿：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）
文字：杨紫轩 陆洪平 陈畅 易超
图片：陈畅 徐宏鹏
编辑：林飞翼
审校：高珊
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只看楼主 我来说两句 抢板凳渝昆高铁云南段全面进入主体施工阶段
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