此次贯通的龙洞水库大桥位于广州市天河区龙眼洞林场,跨越V字形峡谷,桥面距地面最大高差85米,相当于28层楼高,刷新了广州城区最高公路桥梁纪录,其中40米以上高墩18个,施工组织难度大、安全管理风险高、环保要求严,是广州机场二高全线控制性工程。
面对龙洞水库大桥超高墩施工难点,项目部提前做好每道施工工序的方案比选、设备模板选型等工作,召开高墩专项施工方案专家评审会,为现场施工提供专业智力支持。在质量控制过程中,高墩施工垂直度尤为重要,项目部精细化测量控制垂直度,墩身采用全站仪、铅垂仪及吊锤检查垂直度,所有模板垂直偏差控制在设计规范误差以内,为建设精品工程打下坚实基础。
项目部成立青年技术创新突击队,把“难题”变成“课题”,在解决施工难题的过程中不断优化施工方案,改进施工工艺,高墩群采用无支架翻模施工工艺,混凝土自动喷淋养护,群塔吊作业,定期对升降机进行防坠检测,确保施工过程安全、可靠,相关成果被业主单位授予科研创新二等奖。
除超高墩施工带来的挑战外,如何“像保护眼睛一样保护自然和生态环境”是施工中面对的另一难题。
“由于沿线大部分为省林业局直属的生态公益型林场,为全面杜绝环水保问题的发生,我们在全线范围内安装扬尘监测系统,全面检验施工现场及周边空气质量,对PM2.5、PM10及噪声污染等指标实时进行数据更新监测。”项目负责人曾云峰介绍,他们还加快施工边坡防护及绿化工程,对暂时裸露边皮进行全覆盖,同步完善临时排水系统,设置三级沉淀过滤设施,避免黄泥水污染地方水系,最大限度保护林区原貌,努力实现人与自然和谐共生。
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