9月13日，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目猫狸岭隧道临海端左洞，圆满完成3次涉铁试爆工作，标志着项目施工进入新阶段。
??猫狸岭隧道是甬台温改扩建台州北段项目的重要控制性工程和全线扩容提速的关键点，改扩建完成后，将从双向4车道升级成双向10车道，大大提升其通行能力及服务水平。本次隧道洞身开挖首（试）爆施工段落为项目主线猫狸岭隧道临海端左线段终点处，位于铁路爆破保护范围内，洞口离杭绍台铁路仅391米，且距既有隧道仅31米，控制爆破振动速度是施工的重中之重。
??面对既有高速、省道、高铁带来的多重施工挑战，项目指挥部及参建单位前期组织全体班组及管理人员进行涉铁作业安全教育、安全知识测试，并告知周边居民施工情况，做好便道填筑挡墙防护等工作。试爆期间，项目还设立铁路驻站联络组，与高速交警、杭绍台铁路等多方协作，对既有高速进行交通管制。同时，严格按照有关建设工程安全技术标准规范，加强洞身开挖及初期支护施工过程中的监督管理，落实防护排架、隔音棉等设备，全力保障既有高速的行车安全和当地村民的房屋及人身安全，推进猫狸岭隧道保质保量保安全工作。
??“本次试爆分三次逐级进行，按设计总装药量的 80%、90%、100%进行试爆。接下来，项目将通过每次爆破后对既有隧道振速监测，总结出适合该段隧道洞身爆破开挖的施工工艺，从而对重难点部位采取相应控制措施，助力通车目标如期实现。”项目有关负责人介绍。
??当前，整个猫狸岭隧道洞身开挖累计突破140米，正持续进行洞身开挖。截至目前，已完成168次爆破。
??甬台温改扩建台州北段项目起于甬台温高速公路宁海、三门县交界处的麻岙岭隧道，经三门县、临海市，终于临海南互通处，路线全长42.835公里，总投资119.22亿元，将有效提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运和国防战备运输能力，加快浙江海洋经济示范区建设。（章冰枝 李嘉惠 杨锋/文 浙交建设/供图）
【责任编辑:宋越】
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西成铁路青海境内15座隧道开始辅助坑道施工西宁至成都铁路是国家“十四五”综合交通运输体系发展规划中的重大项目，是中长期高速铁路网“八纵八横”的重要组成部分，是西北地区连接西南、沟通华南的重要铁路通道。在省委省政府和各相关单位的协同推进下，截至目前，我省境内15座隧道均已开始辅助坑道施工，部分特大桥正在进行桩基施工，为项目建设步入快车道奠定坚实的基础。 为进一步加快西宁至成都铁路建设进度，解决有关工作任务推进中存在的问题，近期，省发展改革委会同省自然资源厅、省林草局及相关单位多次赴西宁至成都铁路沿线海东市平安区、化隆县，黄南州同仁市、尖扎县开展项目督导调研。全面掌握工程推进中存在的难点堵点，分层次进行梳理，对现场能够解决的临时用地和行业迁改相关问题，逐项对接、现场答疑，疏通堵点；对需要各部门协同推进的手续办理相关工作，当即现场座谈，进一步明确各项工作目标、责任分工及完成时限；对需上报省政府确定的重大事项，及时整理并会同有关单位向省政府汇报，抢抓时间共同研究解决。调研组与各地方政府及相关单位，齐心协力、多措并举，分层次衔接项目推进中各项要素保障，点对点解决项目建设中各项问题，为项目全面铺开建设争取有利条件。
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