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桥梁工程量计算规则,公路造价人都收藏了

发布于:2023-09-13 16:20:13 来自:道路桥梁/路桥造价 [复制转发]

作为公路造价新人,在进行桥梁工程计量时,总会面临不了解工程量清单计量规则的窘境,哪些应该计量,哪些不应该计量,总是搞不清楚,造成在造价工作中举步维艰,今天我们就通过这一篇文章把那些桥梁工程量清单计量中容易出现的问题逐一搞定吧!

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工程量计算原则和方法




一、编制依据




1、施工设计图纸及设计说明

2、工程量清单计价规范、工程定额

3、施工组织设计、施工技术措施方案、施工现场

4、其他有关技术经济文件(法规、规范)




二、原则(4+1)




1、计算数据与图纸一致

2、计算口径与清单计价规范或定额一致

3、计算单位与清单计价规范或定额一致

4、计算规则与清单计价规范或定额一致

5、计算精确度:取小数点后3位




三、方法和顺序




1、按图纸顺序计算

2、按工程量清单或定额编码的顺序计算

3、按施工顺序计算


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桥梁工程清单计量要点




一、钢筋计量办法




按四个部位和钢筋类别分别立项

按设计长度计,施工搭接长度不计

搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料、钢筋垫块和施工过程中承包人增设的定位架立钢筋等,作为钢筋的附属工作,不另行计量。




桥梁工程中下列钢筋不计量



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1、固定预应力钢绞线管道预埋设施(波纹管)和空心板气囊内模的钢筋(井字筋、u型钢筋和内模顶部通长钢筋)


2、预制梁、梁端堵头板等构件的吊环钢筋;


3、混凝土护栏顶部、梁底支座等各类混凝土结构物中预埋钢板的锚固钢筋;


4、预应力砼梁的封锚钢筋、锚下螺旋钢筋;


5、由伸缩装置生产厂家提供的、作为伸缩装置组成部分的钢筋和生产厂家安装时所用的钢筋;


6、混凝土连续箱梁0号块临时固结的钢筋;


7、本规则明确不予单独计量的其它钢筋;


8、设计图中未明确标示但承包人为完成工作而自行增设的各类钢筋。

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预埋管道定位钢筋

 

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预制构件吊环钢筋

 

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预埋钢板锚固钢筋

 

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锚下螺旋筋

 

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封锚钢筋

 

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伸缩缝安装钢筋

 

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钢筋网间支撑钢筋示意图

 

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成品钢筋网:

净铺设面积;

横向两侧护栏内侧之间,纵向扣除伸缩缝槽口顶面宽度。

 

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现浇桥面:

横向按图纸所示,纵向桥长扣除伸缩缝槽口顶面宽度。


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先张法预应力钢绞线 :

按设计图提供的埋入混凝土的实际长度的重量。


后张法钢绞线

后张法钢绞线、钢筋、斜拉索


后张法预应力钢绞线:按设计图提供的两端锚具外表面(即夹片的外表面)之间的理论长度(不计入工作长度)的重量,以kg计算。


后张法预应力钢筋:按设计图提供的预应力钢筋长度的重量,以kg计算。


斜拉桥:斜拉索用于运营期间更换新索所留钢绞线工作长度与设计有效长度,均按kg予以计量。

 

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锚具示意图




二、水泥混凝土灌注桩




桩长(有系梁/无系梁)

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无声测管埋设及检测:

小应变检测不计量;

钢筋笼定位筋计量


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三、结构混凝土
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基础、下部、上部、附属结构混凝土

基础结构混凝土:承台、桩间系梁、支撑梁

下部结构混凝土:盖梁、柱间系梁、墩身、立柱、耳背墙、肋板式桥台


设计图中有详细设计的水中承台封底混凝土在基础结构混凝土中计量。


桩基等按长度、座、平方米计量的砼,不再以体积计量


上部、附属结构混凝土

上部结构混凝土:梁;现浇/预制

上部结构现浇整体化混凝土

 

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1、堵头混凝土不计量;

2、防水层、桥面铺装在路面标段计量

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附属结构混凝土:人行道、混凝土护拦、栏杆、搭板(搭板下垫层作为搭板附属工作不计量)、枕梁、抗震挡块、支座垫石、过水管、渡槽、缘石以及堵头板等。现浇/预制


桥梁结构混凝土中非监控、通信、收费三大系统、照明、供电、声屏障等工程设备的基础的预埋预留钢板、钢管,均不另行计量,其费用计入相应所在混凝土项目单价中。


空心板:预制、现浇、排水、防水


桥面铺装层:水泥混凝土、沥青混凝土桥面铺装按不同标号不同厚度的面积以平方米计量。抛丸处理按处理面积以平方米单独计量


现浇桥面:按不同厚度的面积以平方米计量,包括箱梁调平层混凝土、空心板现浇桥面等。


桥面防排水:桥梁防水层仅计在桥面混凝土顶部另行铺设的防水层,其它防水层及防水处理不另行计量(防水砼)。

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桥面纵向排水盲沟按桥长方向长度以米计量;

泄水管费用计入现浇桥面或桥面铺装项目单价中。

 

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桥梁支座

 

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桥梁伸缩缝

 

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按不同型式、规格的伸缩缝,按桥缝方向长度以米计量。(斜桥斜长)




本文来源:土木工程网

  • 幽篁二十一

    感谢楼主分享,受益良多!

    2024-03-27 14:20:27

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这个家伙什么也没有留下。。。

路桥造价

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工程造价的编制贯穿于工程设计的始终,是工程方案比选的重要依据,因此编制的造价文件必须要真实地反映工程的具体情况并具有可利用性,这就要求造价人员编制造价文件时必须对所采用的编制依据、相应的设计文件、施工工艺及施工组织计划十分了解并正确采用,这样才能编制出真实反映工程情况的造价文件。桥梁建设工程设计图纸的内容,不同于房屋建筑工程,作为编制工程造价基础资料的工程数量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已经进行了计算。在编制工程造价之前,造价工程师需熟悉设计图纸和对工程量的核对工作,所以编制造价的关键是如何从设计图纸中正确提取工程量及套用合适的定额.在编制造价文件中,桥梁工程是比较繁琐的,而且又是占造价文件篇幅较多的一项,同时近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展,新结构、新材料、新工艺的广泛应用,更增加了工程造价编制的难度。

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