土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 桥梁工程 \ G241线罗岑桥危旧桥梁改造进入上部构造施工阶段

G241线罗岑桥危旧桥梁改造进入上部构造施工阶段

发布于:2023-09-06 10:05:06 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

图片

罗岑桥0#台1#墩下部结构施工完毕

近日,G241线罗岑桥危旧桥梁改造工程进展顺利,已完成0#和2#桩基础、承台、U型桥台、台帽,1#墩桩基础、承台、墩身、盖梁,标志着桥梁下部构造部分已全部完成;工程进入上部构造施工阶段。

图片


























图片

建设中的罗岑桥

旧罗岑桥位于G241线贵港市平南县丹竹镇赤马村路段,是一座浆砌片石空腹式板拱桥,下部结构桥墩为圬工重力式实体桥墩,桥台为圬工U型桥台,墩台均为扩大基础。该桥全长42.9m,建设通车时间为1971年。此次危旧桥梁加固改造采用拆除重建方案,新建桥梁上部采用2×16m预应力混凝土简支小箱梁结构;下部采用U型桥台和柱式墩,桥台采用桩基接承台基础,桥墩采用桩基础,完成重修的新罗岑桥全长将是41.84m。施工期间,贵港公路发展中心高度重视该工程的质量监督工作,多次组织专家和技术人员对施工过程进行检查和指导,确保工程符合设计要求和规范标准。同时,积极与当地政府和群众沟通协调,做好施工期间的交通安全管理和宣传教育工作,尽量减少对居民生活及通行的造成影响。


图文:黎   强

编辑:袁中燊

责编:冯俊铭

审核:李依华

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发

桥梁工程

返回版块

19.41 万条内容 · 623 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

沪苏湖高铁江苏段正线桥梁全部贯通

9月4日,随着最后一榀箱梁被稳稳地架设在苏湖特大桥盛泽桥段29号和30号桥墩上,标志着沪苏湖高铁江苏段正线桥梁全部贯通,为沪苏湖高铁如期开通奠定了坚实的基础。 沪苏湖高铁起自上海虹桥站,途经苏州吴江,终至湖州市湖州站,路线全长约163.8公里,设计速度为每小时350公里。其中,江苏段约52.2公里,设苏州南站、盛泽站2个车站。项目于2020年6月开工建设,目前江苏段箱梁架设全部完成,正推进无砟轨道施工,预计2024年建成通车。

回帖成功

经验值 +10