起猛了，看到了8座漂浮的城市

UB工作室一直处在设计零影响可持续城市的最前沿，他们公布了目前世界上最大的海洋修复项目。这是一个位于迪拜，致力于海洋研究和再生的漂浮社区，其中一部分用于生态旅游。计划建造住宅、接待、零售、教育和研究设施，利用太阳能和水力发电等可再生能源，为迪拜不断增长的人口提供额外清洁能源的波浪公园。

城市资源局还在会议上介绍了再生海洋农业，这是项目的另一个主要特征，其形式是气候友好型食品生产技术。海洋研究所是迪拜珊瑚礁的中心，提高酋长国城市的生境保护能力，同时建设面积为200平方公里的最多样化人工珊瑚礁。

城市规划局首席执行官巴哈拉什·巴赫里安强调了项目的重要性，认为它可以为在海平面上升风险下的沿海城市复制的可能模型。"除了为生态旅游和海洋研究创造一个独特和有复原力的目的地之外，迪拜的珊瑚礁还旨在成为海洋生活的典范，同时减轻气候变化的影响。

日本海上创业公司n-ark公布了建立一个新的漂浮城市的计划，项目能够应对气候变化导致的任何海平面上升。提案将把粮食生产、建筑、数据、能源和水纳入一个单一的共生体系，利用海洋建立一个新的有复原力的经济区。

这个项目由三个层次提供动力。第一是建立一个适应气候变化的独立、分权的海洋城市。第二个层次是建立一个水下数据基础设施帮助发展海洋业务模式。最后希望利用开放水域创造一个连接到空间的新旅游业，利用这块土地作为火箭发射和着陆点。

马尔代夫是一个由1190个低洼岛屿组成的群岛，是众所周知最易受气候变化影响的国家之一，其80%的面积不到海平面1米，根据预测，到本世纪末海平面上升高达1米，几乎可能淹没整个国家。

这个新项目将寻求同时帮助旅游目的地的复原力和对新住宅区的需求，因为马尔代夫的首都马累是世界上人口最稠密的城市之一，有20多万人挤进大约8平方公里的地区。

从马累坐船只需十分钟，一个新的浮动城市的建设就在这里开始，城市大到足以容纳2万人，由5000个漂浮单位组成，包括房屋、餐馆、商店和学校，运河穿过中央，第一批将很快开放，预计整个城市于2027年完工。

这个城市将实现自给自足，并具有地面城市的所有功能。电力主要由现场产生的太阳能提供能源，废水在当地处理，并可用作工厂的化肥。这些模块化单元会在当地的一个船厂建造，然后拖到浮动城市。安装到位后将连接在一个大型水下混凝土船体上，螺栓在海底。城市周围的珊瑚礁提供了一个天然的防波堤，防止居民晕船。为了支持海洋生物，人造珊瑚礁由泡沫玻璃制成，连接在城市底部，有助于刺激珊瑚的自然生长。

沙特阿拉伯公布了在较大的Neom项目地区建造一个新的港口和物流枢纽的计划，这个地区已经因有关Line项目的争议而闻名，这是一个长达170公里的"垂直城市"的建筑工地，有900万人居住。奥克斯贡是项目的名称，建成后将成为世界上最大的浮动建筑。

意大利的卢卡库奇建筑事务所和加拿大的蒂姆福工作室提出了一个漂浮城市的方案，全岛将完全依靠各种来源的可再生能源，纳入了若干清洁能源资源，如风力涡轮机、水和太阳能电池板，以及储存能源和海水淡化的解决办法。按照严格的零废物政策，将粮食生产并入场址。

浮动城市社区将拥有10万平方米的互联平台，能够容纳50000多人。每个街区都有高、低的建筑物，周围环绕着一层光电玻璃膜，为整个漂浮系统提供电力，使其能独立于能源。然后在整个可用区域内组织绿色地区和垂直花园，而每个浮岛将包括一个社区生活设施，包括市场、精神和文化中心。可以通过水路或航空到达漂浮城市，这里配备了外部和内部的码头和几个海军入口，此外每个浮动平台都配有无人机端口。

小岛屿最初叫做55号码头，目的是提供各种各样的体验空间，让居民可以从水中欣赏城市的美景。这个价值2.6亿美元的项目建在132根混凝土柱上，形状像郁金香，是疫情爆发后第一个开放的新公园。

市民预订一个时间段后可以自由参观小岛，欣赏它的350种鲜花，在站台上的687个座位的露天剧场欣赏表演，或者在中心广场选一个地方吃饭。

沙特阿拉伯宣布计划将位于阿拉伯湾的一个石油钻井平台改造成一个150000平方米的主题公园和度假胜地，名字就叫"钻井平台极限公园"。

由沙特阿拉伯公共投资基金资助的"极限公园"将由过山车、滑索、滑水道、潜水探险和蹦极等项目组成，另外还有三个拥有800间客房和11家餐馆的酒店，分布在多个连接平台上，可以乘坐直升机和超级游艇抵达。

这个计划是沙特2030年远景长期战略的一部分，其目标是实现经济多样化，并将沙特王国重新定位为主要国际旅游目的地。

项目由一个专门从事海洋建筑的丹麦工作室设计，这是一个比传统设备更灵活、更可持续地建造漂浮建筑的新系统。项目叫做"水上陆地"，它由模块化容器组成，可填充各种浮选元素。这些模块是由再生强化塑料制成的，折叠起来就会像一个平板橱柜一样，很容易运输到世界各地，并以不同的配置组装起来，以适应各种各样的建筑类型。

这个解决方案实际上比市场上的典型系统提供了许多优势，其中包括塑料浮筒、钢浮筒或多晶混凝土地基，一般情况下钢和混凝土浮桥确实很难运输，而且常常涂上有毒的防污漆，这个系统会由本地来源的漂浮材料填充。

水上陆地的设计也是为了促进生物多样性。浮筒给软体动物和藻类，鱼类和甲壳类动物创造了合适的生长环境。共同创始人马歇尔·布莱克表示："我们希望它将成为港口生活的积极催化剂。"