8月14日上午,在位于马鞍山市和县境内的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥3号主塔施工现场,随着最后一节段钢塔提升至300米高空并精准安装到位,标志着世界在建最大跨度三塔斜拉桥实现关键性节点突破——3号主塔顺利封顶,大桥将进入斜拉索挂索施工和钢梁悬臂架设新阶段。
马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程,主桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥,总长 3248米,为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。在三个主塔中,3 号、5 号墩为边塔,塔高分别为 308米和 306 米;4 号墩为中塔,塔高 345.6 米。
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桥梁工程
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