长沙这条过江隧道有新进展！

目前盾构段已双洞贯通，正在实施河西二区二阶段、河西三区二阶段主体结构施工；

D匝道目前正在进行围护结构施工；

地下停车场工程主体结构已施工完成，正在进行附属结构施工。

湘雅路过江通道工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米

湘雅路过江通道是长沙“十八横十六纵”34条主干路之一，也是长沙市首条双向六车道过江隧道

左线（东往西）盾构隧道长1429米

右线（西往东）盾构隧道长1425米。

隧道设计为双管双向六车道，行车时速50公里

预计今年底主线具备通车条件，明年（2024年）湘雅路过江通道将建成通车投入使用。

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2021年的6月30日，麓景路南延线试通车。隧道通车后，梅溪湖到含浦车行仅需5分钟时间，试运行期间每晚22点，至第二天早上6点，麓景路隧道都是封闭的状态。

7月31日起，麓景路隧道周一到周五，全天24小时开放

周六、周日凌晨0点到早上6点，将进行维护保障施工，隧道停止开放

隧道限速：60km/h

8月2日上午，长沙地铁6号线东延段工程中间风井-黄花机场T1T2站区间左线盾构正式始发。标志着6号线东延段工程进入双线掘进阶段

本次掘进工作将从中间风井始发，向西掘进500余米后将进入1.15公里机场飞行区，依次下穿60米宽第二跑道、45米宽第一跑道、远机位候机厅及机场连廊，最后接入已运营黄花机场T1T2站，全长约1862米。

长沙地铁6号线东延段起于6号线黄花机场T1T2站(不含)，止于黄花机场T3站。

全长4.22公里，设站1座（为地下站）

该项目于2021年4月开工建设，目前黄花机场T3站进行主体结构施工，盾构区间完成 51%

建成后将进一步缓解机场地面交通压力，为往返机场提供一项高速、高质、强运行能力的新选择。

长望路西延线（藕塘隧道至金甲冲路）路段

为确保望城区长望路西延线（藕塘隧道至金甲冲路）声屏障工程能安全、顺利、快速进行施工，决定对长望路西延线（藕塘隧道至金甲冲路）声屏障工程路段施行半封闭占道施工

2023年08月02日至2023年11月07日