大湾区再现“长虹”，深汕大桥右幅正式通车、燕矶长江大桥主塔“夜战”突破百米……

7月31日，深汕大桥右幅建成通车，标志着大桥距离全线通车更进一步。

深汕大桥全长约878米，其中主桥长230米，主拱跨度227米，在国内已建或在建的市政项目同类型桥梁中排名第一。大桥主桥上部采用网状吊杆钢混组合梁拱桥结构，整幅设计，主梁采用钢－混组合梁结构形式，全桥重14687吨。

深汕大桥项目自开工以来，建设团队精心筹划，迎难而上，不断克服人员不足、天气恶劣等困难，整合一切可利用资源，先后解决了水中支架打桩、钢管桩预压、多边形钢拱制造、超限杆件运输、主梁整节段滑移、桥上超高龙门吊安装拆除、主拱安装姿态控制等施工难题，成功兑现了总包和业主方要求的各个重要节点工期，为深汕大桥的顺利通车奠定坚实基础。

深汕大桥是深汕特别合作区内部骨架路网“五横六纵”中重要“一横”，东、西向交通的主要通道，结构新颖、造型雄伟壮观，犹如赤石河上的长虹卧波。建成通车后将成为集交通、自然景观为一体的地标性建筑，有效推动新城东西向便捷联通，为深汕居民提供更为优质的出行服务，助力现代化产业新城、滨海新区建设提速提质提效。（来源：中铁山桥集团）

7月30日，随着主塔最后一方混凝土浇筑完成，燕矶长江大桥南岸主塔上游侧塔柱突破百米大关，达到104.5米，完成塔柱高度与节数双过半目标，标志着该桥主塔正式进入百米超高空施工阶段。

燕矶长江大桥是世界首座不同垂度四主缆钢桁梁悬索桥，大桥全长26.1公里，主桥长1860米，主塔高184米，共分35个节段施工，目前上游侧塔柱已施工完成第19节段。

此次混凝土共计浇筑493立方米，历时8个小时。施工过程中，采用自主研发的最新一体化智能筑塔机，通过“自动化减人，机械化换人”大大提高施工效率，有效降低施工安全风险，确保大桥桥塔稳稳地“长高”。

作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴、对接湖北国际物流核心枢纽花湖机场的重大交通项目，燕矶长江大桥建成后将有助于形成“公、铁、水、空”综合交通运输体系，支撑临空经济区快速发展，引导航空都市区形成，支撑并强化“武鄂黄黄”都市圈一体化发展。（来源：中交二航局）

7月31日，随着一段长9.73米、宽3.24米、高3.86米、重66吨的钢桁梁精准吊装就位，世界单联最长无砟轨道桥梁首件吊装工作顺利完成，标志着雄商高铁黄河特大桥主桥正式进入钢梁架设阶段。

雄商高铁黄河特大桥主桥作为雄商高铁项目的控制性工程之一，在河南省台前县和山东济宁梁山县间跨越黄河，桥梁总长1600米，是世界上单联最长的无砟轨道桥梁，全桥总用钢量约4.3万吨。

雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成部分，位于河北省、山东省、河南省境内，北起雄安站、南至商丘站，线路全长约552公里，设计时速为350公里/小时。该高铁建成后，将对引领“一带一路”“京津冀协同发展”“黄河经济带”我国三大战略纵深发展，助力建设千年大计“雄安新区”，以及促进沿线地区社会经济发展发挥重要的基础支撑作用。此次雄商高铁黄河特大桥钢桁梁首件的顺利吊装，为大桥跨越黄河施工的顺利推进实现了良好开端，为助力雄商高铁全线早日开通奠定了坚实基础。（来源：央视新闻）

7月30日，随着最后一方混凝土注入承台，济邹高速项目十二工区京杭运河特大桥顺利完成主桥首个承台浇筑，标志着京杭运河特大桥项目建设取得阶段性进展，即将进入主塔施工阶段。

京杭运河特大桥是济邹高速项目全线重点控制性工程之一，设计总桥长5667.6米，主桥长466米（跨径布置为103米+260米+103米），为预应力混凝土双塔斜拉桥。施工中，项目部加强现场动态管理，严格落实安全质量技术交底，优化施工配置，主要管理和技术人员全程盯控，按标准化施工的要求分层浇筑、振捣、下料，设置注水冷却循环系统并实时监测，确保混凝土浇筑顺利进行。

此次京杭运河特大桥主桥首个承台顺利浇筑完成，为京杭运河特大桥其他大面积承台的标准化施工、程序化管理积累了宝贵经验，也为后续的桥梁主塔施工奠定了坚实基础。下一步，济邹高速项目将持续强化过程管控，严格落实精细化管理和标准化施工要求，确保项目高质量完成各项任务目标。（来源：央广网）

7月28日，随着右幅最后一片30米预制箱梁精准落位，永新高速第三合同段苦竹山大桥实现全幅贯通，这是该合同段今年贯通的第七座桥梁。

苦竹山大桥全长696m，共23跨，采用先简支后连续施工方法。桥梁所处位置纵向地形起伏较大，大部分地表为裸露岩石，桩基施工难度大，且桥梁下方水渠分布复杂，施工可能影响村民农耕灌溉。面对一系列困难，项目部科学谋划，统筹抓实抓细质量管理、安全生产、文明施工、环境保护、路地协调等工作闭环管理，制定专项施工方案，开展技术交底和安全教育培训，严格核查安全生产条件，打通了一个又一个难点堵点。在确保质量、安全的前提下，如期实现桥梁全幅贯通。

苦竹山大桥的全幅贯通，标志着永新高速第三合同段水稳、沥青施工运输通道全面打通，进一步保障了路面施工主线通道的通畅，也为邓家大桥的梁板架设工作打下了坚实的基础。（来源：红网）