压缩机专业术语与参数 （一）

一、压缩机的专业术语：

1、冷凝温度：

压缩机系统的冷凝温度，是指制冷剂在冷凝器中冷凝时的温度，该温度相对应的制冷剂蒸汽压力即冷凝压力。

冷凝温度是制冷循环中主要运行参数之一，对于实际制冷装置，由于其它设计参数变化范围较小，冷凝温度可以说是最重要的运行参数，它直接关系到制冷装置的制冷效果，安全可靠性和能耗水平。

2、蒸发温度：

蒸发温度是指制冷剂在蒸发器中蒸发沸腾时的温度，它与相应的蒸发压力是对应的，蒸发温度也是制冷系统中重要的参数。

蒸发温度在理想状态下即是制冷温度，但是实际运行中制冷剂的蒸发温度比制冷的温度要稍低3℃到5℃。

3、吸气温度：

吸气温度是指制冷剂进入压缩机时的温度，它一般比蒸发温度高。因为蒸发温度时是制冷剂的饱和温度，而吸气温度则为过热气体的温度，此时制冷剂成为过热气体。这时的吸气温度与蒸发温度的差值就是吸气过热度。

（1）、过热度：

工质目前的实际温度比实际压力所对应的饱和温度高出几度。一般，在蒸发器出口，和压缩机排气口，工质的实际温度要比实际压力所对应的饱和温度高。这时候就涉及到过热度（吸气过热度和排气过热度）。

（2）、过冷度：

工质目前的实际温度比实际压力所对应的饱和温度低几度。一般在冷凝器出口，工质的实际温度要比实际压力所对应的饱和温度低，这就涉及到过冷度。

吸气过热度的作用。吸气如果完全无过热度，就有可能产生回气带液，甚至引起湿冲程液击损坏压缩机。为了避免此种现象，就需要一定的吸气过热度，以保证只有干蒸汽进入压缩机(因冷媒性质决定，过热度的存在表示液态冷媒的完全蒸发）。但是，过热度太高也有缺点，过热度偏高会引起压缩机排气温度（排气过热度）升高，压缩机运行工况恶化寿命降低。所以，吸气过热度应该控制在一定范围之内。而膨胀阀通过安放于压缩机回气管或蒸发器出口的感温部分来感测回气温度和实际蒸发压力（对应了饱和温度）之间的温差（该温差就是吸气过热度），并以设定过热度为依据来调节膨胀阀开度，也就相当于调节蒸发器供液量，最终可控制吸气过热度。

现在有些机型（比如变频多联机）也有专门控制冷凝过冷度的膨胀阀。当过冷度不足的，就增加过冷回路膨胀阀的开度，加大喷液量来冷却主回路冷媒，提高冷凝效果。

制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。它对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4％，所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5℃～10℃，正常运行时，蒸发温度在5℃～12℃，出风温度在10℃～20℃。

二、蒸发温度如何调节：

蒸发温度调节，在实际操作中是控制蒸发压力，即调节低压压力表的压力值，操作中通过调节热力膨胀阀(或节流阀)的开度来调节低压压力的高低。膨胀阀开启度大，蒸发温度升高，低压压力也升高，制冷量就会增大；如果膨胀阀开启度小，蒸发温度降低，低压压力也降低，制冷量就会减少。