这4个高铁大通道项目有望明年底前开工建设！

20个储备开工项目中，有 4个 高铁项目的 预可研编制工作目前已基本完成，待国铁集团组织审查，正同步开展可行性研究相关工作， 均有望在2024年底前开工建设。

一、太原至绥德高铁

太原至绥德高速铁路是国家“八纵八横”高铁通道之横向青银通道的组成部分，也是北京至延安高速铁路的组成部分。

太绥高铁新建线路起自太原枢纽阳曲西站，沟通大西高铁和雄忻高铁， 经太原西、清徐、文水、汾阳、沿孝柳铁路至中阳、吕梁、柳林、吴堡，最后引入规划中的延榆高铁绥德西站。

正线全长296公里，其中山西省境内241公里，陕西省境内55公里。 全线投资预估算 455亿元 ，设计时速350公里。

项目建成后吕梁至北京通达时间将由现在的6小 时缩短至约 3 .5小时，延安至北京 将由现在 最快 10.5小 时缩短至约4.5小时。

二、温州至福州高铁

温福高铁位于浙东南、闽东北沿海地区，是《国家综合立体交通网规划纲要》6条主轴中长三角至粤港澳主轴和国家高速铁路网“八纵八横”沿海通道甬广高铁的重要组成部分。

项目北于温州枢纽温州东站衔接规划甬台温高铁和在建杭温铁路，南于福州枢纽福州南站衔接在建福厦高铁，设计时速350公里/小时。

全线拟设车站11座，分别为温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南（预可研推荐方案）。

正线全长约284公里，估算总投资约 633亿元 。其中浙江省境内约82公里、投资约251亿元；福建省境内约202公里、投资约381亿元。

建成通车后，温州至福州的高铁运行时间将从现在的最快2小时缩短至约1小时10分。甬广高铁全线通车以后，杭州至深圳（经宁波）将从现在的平均10个小时缩短至最快约5.5小时。

三、阜阳至黄冈高铁

京九高铁阜阳至黄冈段项目位于安徽、河南、湖北三省境内，总体走向与既有京九铁路相同，北起安徽省阜阳市阜阳西站，途径河南省信阳市，进入湖北省黄冈市境内与已建成的黄冈至黄梅高铁贯通。

项目北连商杭、郑阜高铁，中连南信合、沪渝蓉高铁，南接合安九高铁，是国家高铁网“八纵八横”主通道之一京港（台）通道的重要组成部分。

新建路线全长约304公里，其中安徽省境内49公里，湖北省内118公里，河南境内线路长137公里；设计时速350公里 。

根据预可研推荐方案， 全线拟设阜阳西、阜南、淮滨、潢川南、新县北、红安东、麻城西、新洲东、黄州等9站。

四、上海至乍浦至杭州铁路

沪乍杭铁路起自上海东站，经浦东、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、嘉兴市区、桐乡、临平、余杭至杭州西站，是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。

线路全长192.7公里，上海市境内51.1公里，浙江省境内141.6公里，设计时速350公里/小时。总投资估算约 671.8亿元 。

项目在上海枢纽连接沪通铁路、沪渝蓉高铁，在嘉兴地区连通沪昆、通甬、杭州机场高铁，在杭州枢纽连通湖杭、杭临绩等高铁， 是连接沪杭的又一条重要高铁客运通道。

未来，通过沪乍杭铁路，从杭州西站坐高铁可直达浦东国际机场，全程仅需1小时左右。