甘肃全省公路路况指标较“十三五”末持续提升，废旧路面材料回收率达到98%以上，2022年度我省在国家公路网技术状况监测中“养护管理”评价位居全国前列，“路长制”管养经验在全国得到推广……
甘肃公路人坚持新技术、新工艺、新材料、新设备的探索研发和推广应用，路况水平和服务效能既实现了“量变”也完成了“质变”。
低交通影响 按下公路养护“快捷键”
省道221线原有的宝坪旧桥建造于上世纪六十年代，设计标准荷载等级低，经多年运营桥梁上部结构已出现较多病害，被列为今年的危旧桥改造项目。
在宝坪桥的改造升级中，天水公路事业发展中心应用了轻型梁体工厂化预制、装配式护栏和长寿命柔性防护等多项创新技术，特别是“UHPC 轻工字梁新结构桥梁建造关键技术”的应用，使整座桥的上部结构在72小时完成快速安装，梁体施工实现“零现浇”，工期大幅缩短。
同时，桥梁结构具有安全、耐久、轻巧、施工便捷等优点，有效降低了全寿命周期养护成本。目前，宝坪桥主体结构已完工，新建的宝坪桥是集“四新技术”于一体的新型桥梁，在全省范围内尚属首例。
图源：甘肃交通运输
据了解，由甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、省公路事业发展中心、天水公路事业发展中心等单位联合开展的“UHPC 轻工字梁新结构桥梁建造关键技术及养护工程示范应用研究”获得2023 年省交通运输系统(公路养护类)四新技术优秀科技成果一等优秀成果，技术水平处于国内领先，目前已形成 UHPC 轻工字梁组合结构通用图和配套的全系列生产线，技术成果丰富，技术含量突出，养护提质增效成果显著。
图源：甘肃交通运输
治路先治水 为预防性公路养护开了“好方子”
甘肃省地理环境复杂，黄土分布范围广，公路湿陷等级高、水敏感性强，如何解决水毁病害防治成了公路养护部门亟需破解的难题。
甘肃公路部门立足地域实情和养护特点，坚持治路先治水，在公路养护中优先实施封水、引水、堵水、排水等新技术，并利用冬春枯水期开展临河、临江、邻水路段隐形病害处治，着力提升公路防灾抗灾能力。
图源：甘肃交通运输
定西公路事业发展中心结合湿陷性黄土地区的特点，采用钢筋混凝土跌水井结合 UPVC 管道急流槽技术解决了湿陷性黄土地区排水问题，有效预防黄土遇水失陷的发生，避免水毁病害的二次发生。运用橡胶沥青碎石封层+“稳层油”技术，达到了减少路面渗水、增加表面构造深度、延缓路面坑槽、裂缝等病害发展，克服了碎石封层掉料现象，延长了碎石封层及原有路面的使用寿命。
图源：甘肃交通运输
陇南公路事业发展中心抢抓冬春枯水期，利用上一年11月份至次年开春河流水位陆续下降的有利时机，对临河、临江、邻水路段的病害逐一进行调查、分类施策、对症下药，做到“治未病”于日常养护。在国道7011线十天高速 XK665+200 灾害防治工程中， 采取了在挡土墙中增设深入岩层18米的仰斜式排水孔、桩与桩之间设置5孔仰斜式排水孔的处治技术，有效排除滑坡体内的集中水源，保持墙背滑坡体稳定，社会效益显著。据陇南公路事业发展中心技术科刘琴宝介绍，陇南公路事业发展中心在公路养护中分季节进行排水、按路段进行封水、按时段进行防水，4月底前已全面完成临河公路病害的处治及防护。
提质又降本 技术创新向农村公路延伸
金昌市依托信息技术，建设了集农村公路基础数据、安防设施动态监测和自动化检测等8个模块为一体的综合信息化管理平台，“一路一档”“一桥一档”建立公路基础数据电子档案，实现对路线、路面、桥梁、涵洞、安防设施等路产路权的实时、全面管理。
图源：甘肃交通运输
张掖市甘州区在农村公路养护中推广应用大中修和改建工程“白改黑”、路面铣刨料铺筑简易路面和道路应急养护、道路石油沥青光谱分析检测和公路综合检测车快速检测、旧沥青路面或简易油路全深式基层冷再生等新技术，有效提升车辆行驶的舒适性和安全性，降低了养护成本和资源消耗。
清水县全面推行农村公路“路长制”，依托陇原“智慧路长”APP，推动农村公路列养率达100%、优良中等路比例达90%以上，以“路长制”实现“路长治”，被交通运输部评为“四好农村路”全国示范县，管养的县道307线被评为 “全国十大最美农村路”。
图源：甘肃交通运输
新技术向农村公路的延伸，推动农村公路管理养护提质又降本，农村公路的管理养护水平持续提高。“下一步，我们将把国省干线公路成熟的养护四新技术成果积极转化应用于农村公路，不断提升农村公路路况水平。”甘肃省公路事业发展中心负责人说。
▎ 资料来源：甘肃交通运输
▎ 图片来源： 甘肃交通运输
▎ 本期编辑：黄超超
0人已收藏
0人已打赏
免费1人已点赞
分享
阅读下一篇
山东高速：念好公路养护“创新经”新工艺、新技术、新材料、新设备……山东高速公路养护产业通过持续创新实现高质量发展。 创新，是引领企业发展的第一动力。在新发展格局下，如何通过科技创新，全力提升高速公路养护产业链的韧性与竞争力，是实现产业高质量发展的关键一环。 作为山东交通基础设施建设排头兵，山东高速在养护高速公路方面加大技术创新和材料创新力度，在打造“山东的路”这一金字招牌的同时，通过突破关键核心技术和关键材料，逐步向工程设备、交通装备制造、路用材料研发等产业链上游高附加值环节延伸，通过“延链”激发新动能，塑造产业体系优势，实现高质量发展。
回帖成功
经验值 +10
全部回复（0 ）
只看楼主 我来说两句抢沙发