桥码软件曲线、异形箱梁操作说明

桥码软件每一个窗体都有图形显示，每一个窗体的图形（包括图例） 都可以用 CAD 打开， 用户在操作窗体时，如果对窗体的图形有疑问， 可以在 CAD 窗体打开图形进行查询、验证。

第一部分、斜交箱梁

斜交箱梁的操作非常简单，只需要输入横梁的旋转角度，梁端斜交， 就输入“端横梁”的旋转角度，如下图中，轴号 0，3 表示有两个端横 梁，旋转角度，输一个数，表示两个端横梁的旋转角度相同；也可以输 入两个数如 35,25 表示两个端横梁有两个不同的旋转角度。

中支点横梁斜交，输入方法相同。 斜交箱梁，不管是直线梁还是 曲线梁，都是这样输入。角度的单位是“10 进制”的度，逆时针方向 旋转为正值，顺时针方向旋转为负值，在“腹板尺寸”窗体有图形显示， 可以看到斜交方向（如下图）。

第二部分、“折线变宽”箱梁

箱梁平面的边线是直线、斜线，或者是折线。铁路上的很多“道岔 梁”通常是这种形状。在截面“外轮廓”窗体，已有一个截面，点击工 具栏上黄色的“ ”号，再添加一个截面。可以添加多个截面。

每一个截面的宽度各不相同，横坡也可以不相同，把各个截面指定 到 不同的纵向位置，截面沿着纵向变化，也就实现了箱梁的变宽。

这里的相对轴号和相对坐标，对于等宽梁，只有一个截面，截面的 相对坐标是软件默认的数据，0 和 999，这两个数表示从箱梁的起点到 终点，都是一个相同的截面。

现在要实现截面变宽，要把每一个截面指定到一个具体的坐标位置。

1 号截面位于箱梁起点，相对轴号输 0，相对坐标输 0。

2 号截面位于箱梁终点，箱梁是 3 跨，终点轴号是 3，相对坐标也是 0。

在腹板尺寸窗体，有平面图，可以看到变宽以后的平面图，CTR A

用 CAD 打开图形，可以检查平面图。

重要提示，在“箱梁变形”窗体拾取边线，也可以实现箱梁变宽， 在截面外轮廓窗体输入多个截面，已经实现箱梁变宽以后，就不要在箱 梁变形窗体再拾取图形，也就是说： 只能在一个地方变宽,不能在两个 地 方都变宽，否则会出现异常情况。

第三部分、线路平面输入

桥码软件的曲线箱梁，是把直线箱梁放到线路平面上，指定箱梁的 起始墩里程，所以需要线路的平面数据，有几种方法形成线路平面数据。

第 1 种方法： 在“总体菜单”下，“线路平面”窗体，手工输入线路平 面数据，这些数据都是线路的“平曲线”要素，如果你对“平曲线”要 素不是非常了解，建议不要采用这种方法输入。

第 2 种方法： 在“总体菜单”导入“EICAD”和“纬地”的线路平面 数据。这些数据需要线路设计部门提供。如果手头没有这些数据，就按 照下面的方法操作。

第 3 种方法： 在“总体菜单”下，“线路平面”窗体，直接拾取 CAD 图形中的“线路中线”。操作简单。只要有线路平面图就可以。

在“总体菜单”形成“线路平面数据”以后，再回到“上部”菜单 的“箱梁变形”窗体，选择“曲线梁”，点击“指定线路”按钮指定已 经输入的线路平面。

第 4 种方法： 是在“箱梁变形”窗体，点击“拾取线路”按钮，直接拾 取 CAD 图形中的线路中线，这个方法最简单，不需要切换窗体。

拾取的图形，必须是 1：1000 的比例，也就是，在 CAD 图形上 的“1 个单位”，等于 1 米。  

可以把窗体的图形与原始线路平面图叠加，检查拾取的线路平面是 否重合，操作方法见：第七部分 图形叠加操作。

有一个需要注意的地方，就是拾取以后的线路平面，起点和终点两 端都必须超出桥梁范围，不要把箱梁的起点刚好放在线路的起点位置。

第四部分、等宽“曲线梁”

形成线路平面以后，只需要输入箱梁的起始墩里程，也是“首墩里 程”，输入这个“首墩里程”后，直线箱梁也就变成了等宽曲线箱梁。

如果只知道箱梁起始墩在图形上的位置，不知道具体的里程，可以 使 用窗体中的“查询”按钮，查询线路任意位置的里程。还可以把查询 到 的里程自动替换窗体中的首墩里程数据。

如果箱梁中线与线路中线不重合，选择“等间距偏移”将箱梁中线 偏移出线路中线。“偏移值”输正值，箱梁中线向右侧偏移，输负值， 箱梁中线向左侧偏移。

第五部分、变宽“曲线梁”

变宽曲线梁的操作也简单，在等宽曲线梁的基础上，拾取线路两侧 的边线。在“箱梁变形”窗体，边线类型，选择“拾取边线”，窗体会 出现两个按钮，“拾取左边线”和“拾取右边线”，分别点击这两个按钮， 直接在 CAD 图形上拾取左侧边线，和右侧边线。

边线的线条，可以是直线，圆弧、多段线，或者是复合曲线，不需要炸 开，也不需要再作任何处理，直接拾取。

拾取了边线以后，在截面“外轮廓”窗体，已经输入的截面宽度无 效，箱梁沿纵向各个截面的宽度，由拾取的两侧边线来确定。

这里再说明一下，拾取的线路边线，必须超出桥梁范围。还有一点 就是，拾取的边线必须和线路的中线，处于相同的坐标系统，不要在两 张不同的图形上，分开拾取“线路中线”和边线，最好是在同一个图形 上操作。

第六部分、裤衩梁操作

公路立交“主线”与“匝道”的结合部分，有一种特殊结构就是裤 衩梁，裤衩梁的梁端是折线形状。

桥码软件的裤衩梁操作很简单，直接在图形上拾取梁缝中线。这里 说明一下，是梁缝中线，不是梁端线。拾取的梁缝中线，可以是两段折 线、还可以是多段折线。

窗体有两个选项：“起点梁端”形状、和“终点梁端”形状，选择 折线梁端，一般情况下，箱梁的两端，只有一端是折线。现在将“起点 梁端”形状选择为“多段折线”，窗体出现一个按钮“拾取起点梁缝”， 点击这个按钮，直接拾取图形。

第七部分、图形叠加操作

桥码软件直接在窗体拾取的线路中线、线路边线、和折线梁缝，拾 取图形后窗体图形会及时刷新，可以将窗体的图形与拾取的原始图形叠 加比较，验证窗体形成的线路平面和桥梁平面是否正确。

在 CAD 窗体，F1 打开帮助文件，找到 ATTACH 的相关帮助页面， 有 插入外部参照文件的说明。

操作方法如下：

1、在箱梁变形窗体，线路平面图上 CTR A，用 CAD 打开图形，

2、在已经打开的图形上，输入命令：ATTACH 再回车。

3、出现以下窗体，找到原始的图形文件，选择“确定”。

4、两张图已经叠加在一起，可以验证窗体的线路平面是否与原始图形 重合；验证窗体的桥梁平面是否与拾取的原始图形重合。

第八部分、多箱室箱梁

多箱室箱梁，是指两箱、或两箱以上的箱梁，桥码软件的箱梁，最 多可以实现 12 个箱室。在总体尺寸窗体，输入箱梁的箱室数，在腹板 尺寸窗体，输入腹板的数据，可以选择“直线变化”和“曲线变化”。

各个中腹板的横向坐标 Z 值，可以用以下 3 种方法形成：

1、自动平分腹板中线，“腹板尺寸”窗体工具栏上的“生成数据”按 钮，能够自动平分腹板中线，并生成各腹板中线的横向坐标 Z 坐标。

2、修改中腹板 Z 坐标：如果是手工修改中腹板的 Z 坐标，只需要输入 几个控制点的 Z 坐标数据，中间的数据可以用“ -”号省略，省略的数 据软件会自动计算。也可以在 Excel 窗体编辑数据，再粘贴回来。

3、拾取中腹板中线： CTR A，用 CAD 打开图形，在图形上画出腹 板中线，回到腹板尺寸窗体，对应每条中腹板所在的列，有动态右键菜 单，可以在已经画好的图形上，“逐个拾取”每一条腹板中线。

第九部分、变箱室操作

如果箱梁两端的宽度相差很大，就需要设计成变箱室，由 1 个箱 变成两个箱，或者是由两个箱变成 3 个箱。箱梁的箱室数，是由中腹 板的总数来确定，下图中的箱梁，看上去，是由两箱变为 3 个箱，实 际上是由 3 条不连续的中腹板组成，所以应该是 4 个箱室。

腹板中线可以采用拾取腹板中线的方法操作， CTR A , 用 CAD 打开窗体的图形，再在图形上画好每一条腹板中线。

回到腹板窗体，“选中”中腹板所在的每一列，右键菜单，会出现 “ 拾取 1 号腹板中线”， “拾取 2 号腹板中线”，“拾取 3 号腹板中线”。 现在，分别拾取各条腹板中线。

第九部分、总结

斜交箱梁：输入隔板的旋转角度。

折线变宽梁：输入多个截面外轮廓。

各种曲线梁：需要拾取线路平面图形。

等宽曲线梁：输入箱梁起始墩里程。

变宽曲线梁：拾取线路两侧边线。

裤衩梁：拾取折线梁缝。

变箱室：拾取腹板中线。