面向线上线下融合的生活服务空间演化及配置——以生鲜零售为例

当前，物理实体与虚拟数据通过线上线下双渠道联系着人、建筑与活动，进而重塑了城市资源的组织及其空间形态。然而， 传统规划中生活服务或商品绑定实体空间的组织模式，无法适应联系生产、消费方的中间环节变化。  

因此，本文一方面分析虚实空间的资源承载“中介”作用；另一方面以商品供应链受到重组的生鲜零售体系为例，分析其布局特征及选址因素并建立 基于线上线下融合背景的配置方法 ，以应对技术赋能行为下的生活服务空间重组织。

信息化时代之前，实体空间是供给与需求方之间承载不同功能的中介载体。信息化时代之后，流空间（Space of Flow ） 支持信息、商品等资源在生产与消费者之间更快、更低成本地流动。即打破了传统通过高度层级化空间进行商品或服务交易的过程，并将之转向线上平台。  

资料来源：笔者根据相关资料整理绘制。

  ▲   图1 |    多环缓冲区分析及各圈层生鲜零售点数量统计  

  ▲   图2 |    生鲜零售体系核密度分析

  ▲   图3 |    生鲜零售体系网络服务区分析

▲   表2 |  解释变量及因变量类型及定义

▲   表3 |  布局影响因素驱动力排序

针对因子解释力的差异性而言，在 交通成本因子 中，前置仓、店仓一体式均表现出主次干路网密度的影响程度最大，而传统展销式为公交站点可达性。这说明 数字经济下，个体需求的获取不再完全强调主体出行的便利性，而是转向第三方配送到家的便捷性，即转向物流中心性的争夺 ；在 服务环境 因子中，生鲜电商对应的空间布局与办公类设施关联增强。即 生鲜资源的服务对象从专注于社区居民扩展到办公人群，这也是服务范围扩展所带来的优势 ；在 人群特征 因子中，消费水平在电商类的解释力均高于传统类，说明 对质量、配送等品质的考虑逐渐成为当前生鲜消费的新需求 。

  ▲   表4 |    因子交互探测分析

数字经济显著改变了线上线下在供需间的中介程度，使生鲜供应链条分别以环节缩短、复合为导向来提升资源的利用效率。 由于各场景在空间布局上呈现宏观结构的扁平化及选址因素的差异化，因此整体而言，需要调整生活圈的结构及配套设施的标准：  

（1）完全去中介化：前置仓式。 该类型应该作为基础补充型，未来应鼓励纳入30分钟物流圈层的区域物流网点，并实现近中期内承担区级仓储中心功能、远期全面对接社区配送站的规划路径。选址原则应从宏观层面保障居住片区的覆盖，再聚焦微观层面的货运停车、水平运输等管理。  

（2）部分去中介化：店仓一体式。 该类型作为综合商业网点，应作为补充型并依据市场弹性配置，通过前期统一规划布局、后期弹性控制。选址原则在宏观层面应覆盖综合社区、商务功能片区，在微观层面平衡区位的顾客到店便捷性及物流配送的时效性。