大规模应用再生技术 江西高速公路养护更绿色更低碳

“十四五”以来，江西交投集团路网运营公司按照江西省委省政府提出的打造美丽中国“江西样板”发展思路，紧紧围绕“两型公路”建设思想，在高速公路养护中大规模推广路面再生技术，不断提升绿色养护的广度、深度，持续推动养护方式向资源节约型、环境友好型转变，使高速公路养护与环境保护协调发展，助力江西生态文明建设。

在“十三五”期间，江西交投集团路网运营公司就大范围推广应用就地、厂拌等路面再生类养护技术，废旧路面材料回收率高达100%，废旧路面材料循环利用率达到96%以上，运用规模和质量成效全国领先。“十四五”以来，该公司因地制宜、精准施策，科学有序持续推进路面循环再生技术应用，截至目前高速公路路面废旧材料回收率达到100%，路面材料循环利用率达到98.2%，提高2.2个百分点。

该公司首先通过路面原地改造的方式，采用就地热再生技术对路面进行预防性养护，在延长路面使用寿命的同时，实现了100%旧路面材料循环利用。“十四五”前两年，在昌铜、永武、宁定等高速公路广泛应用，累计应用规模达40余万平方，同时为进一步提高就地热再生的应用范围，创新开展了二次就地热再生、微表处就地热生试验段，2023年在德昌、景鹰等高速实施30余万平方就地热再生，并同步开展薄层罩面就地热再生试验段。

其次通过回炉重造的方式，采用厂拌冷再生、厂拌热再生技术对路面进行结构性修复，在缓解半刚性基层反射裂缝的发展的同时，实现了30%至40%旧路面材料循环利用。

“十四五”期间，结合温沙高速大修项目，在高速公路路面全结构层应用厂拌冷再生、厂拌热再生技术，累计实施规模达19万方。同时，进一步加强路面旧材料循环利用技术的深度研发与推广应用，开展高掺配比厂拌热再生的研究和应用，提升路面旧材料的循环利用水平，推动高速公路大中修产生的路面旧材料的高质高效再利用。

据统计，“十四五”以来，路网运营公司通过绿色养护技术的革新及推广应用，累计节约石料约400万吨、沥青约20万吨，减少碳排放约22万吨，有效助力 “双碳”目标的实现。在推动生态文明建设中，坚持低碳循环发展之路，积极运用技术的变革与创新，实现生态效益和社会效益、经济效益的统一。

▎ 本期编辑：黄超超