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三二一
随着巨大的爆破声响起,拉萨至泽当快速路全线控制性工程圭嘎拉隧道右洞顺利贯通,这也预示着圭嘎拉隧道经过七年奋战建设顺利实现全线贯通。
圭嘎拉隧道全长12.8公里,平均海拔约4300米,是世界上在建海拔最高、里程最长的公路隧道工程。隧道设计为分离式双洞结构,两洞相距25~35米,隧道最大埋深约1152米。项目建设面临隧道进口浅埋、富水;出口浅埋、偏压,煤层瓦斯、高极高地应力、突泥涌水等复杂地质条件。
拉萨至泽当快速通道是推进拉萨山南一体化、打造西藏经济核心区的重要举措,是建设藏中1小时经济区、全区3小时经济圈和3小时综合交通圈的重要环节。项目建成后,拉萨至山南的车程将由目前的3小时缩短至1小时,山南到林芝的车程将由目前的7小时缩短至5个小时,进一步方便沿线群众出行,有助于推动沿线旅游和农牧产业发展,促进区域经济高质量发展。预计年底实现通车。
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隧道工程
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隧道湿喷机械手已成为隧道机械化施工的发展趋势!隧道湿喷机械手 隧道让绝岭天险变坦途,隧道的修建,以前用的是人海战术,靠一钎一锤,肩扛手提。 如今,隧道施工逐步迈入全流程机械化时代,越来越多的智能化机械成为隧道工程的主角,采用湿喷机械手已成为隧道机械化施工的发展趋势。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳实力强悍
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