沿江高铁合肥至武汉段可行性研究报告获国家发改委批复

沿江高铁合肥至武汉段

力争下半年开建！  

5月23日上午，湖北省举行合肥到武汉高铁湖北段开工动员大会，推进合肥至武汉段高铁早日开工。记者从长江沿岸铁路集团获悉，沿江高铁目前已开工三段，分别是武汉至宜昌段、上海至南京至合肥段、成渝中线，已完成投资约311亿元， 合肥至武汉段可行性研究报告近日获国家发改委批复，力争下半年开建 。

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沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）走向示意图。

武汉境内新建
长江新区、武汉天河站

沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市，全长约2100公里，分为七段建设，建成后从上海到成都将仅需6个小时。

合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段，东起合肥，途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县，终至武汉市，向东与合宁、合新高铁衔接，向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。

项目新建正线330.12公里（湖北段163.28公里）， 桥隧比88.6%，采用350km/h高速铁路标准。 全线共设车站9座，合肥南（既有）、长安集（既有）、六安北、金寨东、南溪、麻城北（并既有站）、红安（并既有站）、长江新区、武汉天河。  

沿江高铁目前已开工三段

长江沿岸铁路集团提供的数据显示，沿江高铁目前已开工三段，其中：

• 武汉至宜昌段 于2021年9月25日开工，累计完成投资163.31亿元；
  
   
• 上海至南京至合肥段 于2022年10月14日开工，累计完成投资135.14亿元；
  
   
• 成渝中线 于2022年11月28日开工，累计完成投资12.59亿元。

作为全线中段、东段的武汉至宜昌段、上海至南京至合肥段目前已经进入全面施工阶段，西段成渝中线铁路处在施工初期。

宜昌北站效果图。

5月21日，在 最早开工的 沿江高铁 武汉至宜昌段，宜昌北站全面开工，建成后将成为宜昌市新的铁路枢纽门户。据悉，沪渝蓉高铁武宜段自2021年9月25日开工以来，已累计完成路基填方80%以上、完成隧道建设70%左右。

沿江高铁在湖北省境内涉及合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段4个项目，新建正线全长892公里   ，总投资约2335亿元。不仅长度最长，投资额也最大，约占全线投资的42%。

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