01
什么是跑油现象？
1、油分离器里面看不到任何油的踪影， 此刻油并没有在冷凝器内汇集 ，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换热铜管上面，使蒸发器的蒸发效果不好，造成蒸发器内压力偏低，同时使压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入，届时压缩机排温很低，油与制冷剂依然无法分离，如此的恶性循环会使 所有的油都 汇集在蒸发器内 ，压缩机因为供油不足发出巨大噪音，甚至机组油分离器油位报警而停机。
2、油分离器里面看不到任何油的踪影，所有的油都随着排气来到了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会汇集到冷凝器内，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，压力开始降低，一直到低压报警停机。
02
回油不畅会造成哪些影响？
出现回油不畅，会 导致出现大量润滑油滞留在蒸发器管道中 ，当油膜增加0.1mm会直接影响系统降温，另一方面机器缺油无法运行， 需要不断补充润滑油 ，而这则会导致系统里的润滑油越积越多，造成恶性循环，增加运行费用，降低运行可靠性。一般情况下，制冷剂气体流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。
03
压缩机回油的方式
压缩机回油有两种方式：油分离器回油和回气管回油。
管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题。安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。
制冷压缩机频繁启动，不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于进油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。
另外，如果冷冻水温度偏低，排气温度低，也会造成回油困难，这种情况冷冷冻油一般在蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚，如果有，说明油都在蒸发器内，反之则有可能在冷凝器内。
04
制冷机组跑油的处理方法
油在蒸发器内：
此时密切注意冷冻水的温度，可以先适当减小其流量，让出水水温降低，然后迅速增大流量，使蒸发器出水温度迅速升高，这时的水温会超过制冷剂的饱和温度很多，从而使制冷剂剧烈沸腾，冷冻油便会随着翻滚的制冷剂泡沫被吸进压缩机，这时排温应该会下降一些，但是也应该远超过了油与制冷剂的分离温度，从而将油带回油分离器并使它们分离。反复几次，油就会全部收回到油分离器内。这里注意每次调节水量的时间间隔，最好是每次调节后使排气温度回升到调节前最佳。
油在冷凝器内：
这时不需要太注意水温，只要机组能正常运行就不会有很大的问题。此时应该将膨胀阀逐渐开启至最大（开启过程不亦过快，防止供液量太大损伤蒸发器内铜管），等待几分钟，直到机组高低压平衡，这时可以从蒸发器的视液镜内看到大量白色泡沫，这就是油已经从冷凝器内进入到了蒸发器内。只要重复A步骤，油就会很快的收回来了。
除此，我们还要定期维保油路系统，及时清洗油过滤器及时更换易损件等维护措施也有助于回油。
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食品冷库清洁设备及方法一.食品进出冷库时，都需要与外界接触，如果环境卫生不良，就会增加微生物污染食品的机会，因而冷库周围的环境卫生是很重要的。冷库四周不应有废水和污物，冷库周围的场地和走道应该经常清扫，定期消毒。污物和卫生间应该距离冷库有较远距离，并保持清洁。运输货物用的车辆在装货前应该进行清洗消毒。 二.冷库的库房是进行食品冷加工和长期存放的地方，库房的卫生管理工作，是整个冷库卫生管理的中间环节。在库房内霉菌繁殖得很快，并且易侵害食品。因此，库房应该进行不定期的消毒工作。运货用的手推车以及其他载货设备也能成为微生物污染食品的媒介，应该经常进行清洗和消毒。冷库库房内的食品，不论是否有包装，都宜堆放在垫木上。垫木应该进行抛光，并保持清洁。垫木、小车以及其他设备，需定期在冷库外冲洗、消毒。可考虑先用热水冲洗，并用百分之二浓度的碱水（50℃）除油污，然后用漂白溶液进行消杀。加工用的设备，如铁盘、挂钩、工作台等，在使用前后都应该用清水冲洗干净，有时还要用热碱水消毒。冷库内的走道和楼梯要经常清扫，在出入冷库的时候，对地坪上的碎肉等残留物要及时清扫，以免污染环境。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳支持与感谢楼主的无私奉献,先收藏，慢慢品尝。
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