公路桥梁施工中预应力施工技术

     

1.预应力施工技术概况      

 

1.1

预应力施工技术的施工流程

公路桥梁当中预应力施工技术的施工流程不算复杂，其主要分为以下几点：  

 

（1）为了保证桥梁的质量，通常会在桥梁施工过程中采用预应力钢束的方式使其建筑更为牢固，并且对预应力筋的下料进行施工，在施工阶段，需要遵守严格的规范，对其施工过程应当进行合理的控制，避免问题的产生；  

 

（2）在预应力施工的阶段中，对预应力筋的长度应当进行控制，科学的提高施工的质量是有效利用预应力的目标，穿索施工在操作中会存在一定的难度，但是一定要符合其施工要求，在实施过程中也要对穿梭施工中遇到的问题进行改善，为了使穿索施工能够安全有序的进行，监督是必不可少的；  

 

（3）桥梁的粘结度问题是公路桥梁施工中必须要考虑的问题之一，为了使粘结度符合施工要求，压浆施工方式便是一种不错的选择。压浆施工尽可能的要使其满足公路施工的要求，可以采取一些措施，例如进行实验，这样才能够保证公路实施的合理进行。也可以对其施工现场进行监督，使压浆施工的质量得到最好的保障。  

 

1.2

预应力施工技术应用在公路桥梁施工当中的技术优势

公路桥梁施工中预应力技术的发展时间虽然并不长，但是却存在着许多优势。  

 

（1）预应力技术能够使公路桥梁的质量有所保障，也能够让汽车的安全得到保障，因为预应力技术能够有效的减少公路中存在的裂、渗、滑现象的发生；  

 

（2）预应力技术的应用，能够有效的使施工成本降低，还能够减少施工过程中存在的隐患问题，提高安全性；  

 

（3）预应力技术的使用也能够使公路桥梁的外观更加完善，并使公路桥梁的使用年限得到延长。  

 

 

 

2.预应力施工技术在公路桥梁施工当中的应用管理      

公路桥梁的施工工艺流程比较繁复，将预应力施工技术应用在公路桥梁的施工当中就需要把控好预应力施工技术在公路桥梁当中对桥梁受弯构件的施工、混凝土空心板的施工、混凝土简支 T 梁的施工、对公路桥梁的加固施工以及混凝土箱梁施工的应用管理：  

 

（1）桥梁受弯构件施工中，由于预应力的运用，加固了桥梁的承重能力，也避免了施工过程中危险的发生，从而对施工过程的安全进行了保障；  

 

（2）在公路桥梁施工中，预应力技术也可合理的应用在混凝土空心板施工中，在混凝土空心板施工过程中，要严格按照施工符要求和规范进行，这就需要合理的运用预应力技术对空心板进行精准的计算，再根据其混凝土空心板本身的特点，对空心板材料做出选择；  

 

（3）在传统施工方式下，对混凝土简支 T 梁施工中存在许多不足，随着预应力技术在混凝土简支 T 梁施工中的运用，之前存在的各种缺点也得到了弥补，使其施工过程更加完善；  

 

（4）为了使公路桥梁能够增加使用年限，对桥梁的加固施工是必不可少的，在预应力技术没有使用时，通常对桥梁使用粘贴钢板和桥面补强等加固施工的方法，在预应力技术的应用下，很大程度的对桥梁施工过程中的问题进行了改善，并让桥梁的承载力有所提高；  

 

（5）合理的运用预应力技术在公路桥梁施工中的混凝土箱梁施工方面是很重要的，这样能够有效的保证混凝土箱梁施工的质量，运用预应力技术在混凝土配比的各方面进行控制，以保证施工的质量问题以及合理进行。  

 

     

3.预应力施工技术应用在公路桥梁工程施工当中出现的问题      

   

3.1

预应力张拉结构所出现的问题

预应力施工技术应用在公路桥梁工程施工当中所出现的预应力张拉结构的问题是最主要的一类问题，张拉结构所出现的问题会对公路桥梁当中钢筋结构的伸长量造成影响，由于工作人员的失误，可能会造成张拉结构张力不足的现象发生。张拉结构的张力不足，会影响钢筋的伸长量也不足，这样就会导致公路桥梁安全隐患的出现。除此之外，由于张拉结构出现问题而导致张拉时间的变化也会导致工程出现安全问题。  

 

3.2

预应力钢筋管道系统出现堵塞

在公路桥梁施工当中预应力施工技术的应用当中，所出现的钢筋管道堵塞的问题还是比较严重的，而造成这个现象发生的主要原因，可能是由于在施工过程中由于施工人员施工操作不合理所产生的。通常钢筋管道堵塞后会对钢筋的张拉结构等造成影响，这样会使工程的质量出现问题也会浪费大量的人力物力，甚至会延误施工进度，进而还可能会导致整个施工工期的延长，致使出现严重的利益损失。  

 

 

 

3.3

公路桥梁施工当中所出现的裂缝

在施工过程中，导致公路桥梁出现裂缝的原因有很多，其中对于预应力施工技术来说，主要有两个方面：①对于预应力构件所出现的问题而导致的；②面就是由于混凝土的浇筑问题所引起的。由于温度、季节等因素会对预应力构件产生的影响，严重时甚至可能使预应力构件出现裂缝，所以在施工现场中一定要注意其温度的变化，否则可能会由于施工人员的失误会给预应力结构带来难以估计的影响，从而影响施工进度，也会在成本上有所增加。与此同时，由于混凝土的浇筑所出现的问题，例如说钢筋的密度，混凝土振捣不均匀，涂刷不均匀，浇筑后没有得到良好的养护，都有可能使得公路桥梁结构出现裂缝。  

 

4.公路桥梁预应力技术应用的解决措施      

 

4.1

加强对预应力钢筋张拉的控制

对于应力钢筋张拉的控制应当合理，规范。预应力筋的切割方式，应当采用电割和气割的方式进行，并在切割过程中减少对预应力筋的伤害。并且可以采用相应的防护措施，同时也应当保证其张拉力时间和力度按照设计的内容有效的进行，这样能够有效的保证预应力钢筋张拉结构的张力。  

 

4.2

严格管理，避免预应力钢筋管道堵塞

 

对预应力钢筋管道的质量进行严格把控，从而保证公路桥梁的施工质量，采用的施工管材必须达到标准，否则可以使用，对施工现象中发现的管材破漏现象，应当及时处理，对管道的安装施工一定要规范，避免出现一些由于人工失误所造成的问题，可以有一些专业的人员去监督，从而最大程度的避免预应力钢筋管道堵塞现象的发生。  

 

4.3

预防工程裂缝的出现

 

由上述可知，预应力施工技术在公路桥梁工程施工当中所造成裂缝出现的主要原因就是由于对于构件的检查不足以及混凝土的浇筑这两方面。如此，为了能够有效的防止公路桥梁工程出现工程裂缝，就有必要加强这两方面的管理力度。首先，需要加大对于预应力构件的检查力度，严格的把控好对于每一个预应力施工需要用到构件的检查质量，以防止由于检查的失误而导致劣质的构件应用在施工当中，进而为工程造成损失。与此同时，还要把控好混凝土的浇筑工作，要严格的把控好混凝土的捣震力度以及搅拌速度、混凝土的涂刷。除此之外还要做好完成混凝土浇筑之后的养护工作。  

 

在公路桥梁工程的施工过程中，预应力技术存在很大的优势，预应力技术能够解决很多工程施工中的问题，并且在今后的公路桥梁建设中，对预应力技术的使用是不可避免的，可以利用其优势，合理的对公路桥梁建设提供帮助，来增加道路的质量，更好地为社会创造利益。  

 

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