发布于：2023-05-17 11:06:17
来自：园林景观/景观规划设计
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等公共汽车通常被认为是浪费时间。
在芬兰，等公共汽车很可能意味着在零下30摄氏度的暴风雪中站在结冰的站台上，不停地寻找公共汽车，同时试图躲进手机里。即使只等待5-10分钟，也会让芬兰人对于乘坐公共汽车望而却步。
为了倡导节能减排，改变大家对于站在寒风中等待公交的印象，2019年一种全新的公交站出现了。它叫做“生命之站”。
试想一下，当你忙碌了一天的工作之后，许多人都渴望有片刻的时间来反思，回归自我，感受我们的身体。而这个公交站就迎合了这一需求，它让旅客不必再担心等车，而是让他们有时间“活在当下”。
每当公共汽车接近时，屋顶上的灯光和声音就会被触发。每条公交线路都有一个独特的标志声音，比如开往旧玻璃厂的公交车发出玻璃般的声音，而开往市区的是一连串人声vocal。木制屋顶成为一个巨大的共鸣乐器。每辆巴士都有自己的声音和灯光标志。旅客不再需要担心上车:他们可以利用自己的等待时间，直到他们被礼貌地“叫醒”。
悬挂式吊舱叫做rotating pods ，旋转豆荚。它们就像一个个从豆荚树悬垂下来，不仅可以挡风，还在恶劣条件下提供舒适小环境，同时不需要任何动力。通过旋转豆荚，人们可以创造各种社交环境，当然如果你是社恐，也可以享受周围的自然环境。刚性的倾斜支撑可以让使用者斜靠在上面放松身体。
芬兰地处北欧，拥有漫长的雪季，这些豆荚可以避免座椅积雪的问题。同时车站是防雪的。四周的柱子在预张力下连接两个交叉层压木材的屋顶以承受高雪荷载。公交站的设计尺寸允许标准的扫雪机通过。与传统公交候车亭所需的特殊操作相比，这大大简化了除雪过程。在公交车站开放后的前几周，公交车的上座率增加了35%，这也从另一个角度证明了设计改变了生活。
我个人很喜欢这个设计，小蚂哥是学设计出身的，深知设计对于生活的重要性，这个车站就像一个活着的空间，它又呼吸能和你交流。当然这并不代表它也适用于人多的城市，像我所在的郑州公交系统高度发达，一个公交站可能有10路公交，使用这样的设计很可能会弄混公交路线。但即便这样我还是喜欢它，我能想象在寒风中的人们进入豆荚靠在上面时轻轻呼出的一口气，你觉得这样的设计怎么样呢，评论区和我讨论吧。
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