集装箱餐饮为何这么红？

今年4月初，上海市场监管部门透露，通过监管创新， 首批“集装箱餐饮”将被放活 ，落户徐汇滨江公共开放空间，为市民游客规范地提供咖啡、冰激凌、蛋糕、西式快餐等食品。

值得注意的是，这些落地的集装箱式小型餐饮，在经营地址备案审查过程中，将挂靠在附近常规门店门牌号上。这就意味着，在上海落地集装箱餐饮最大的困境之一— “ 因缺少确切、规范的经营地址而无法申请小型餐饮备案 ” 的难题得以解决，集装箱餐饮正式成为合法合规落地的新业态。

        图源：上海徐汇官方账号

事实上，徐汇滨江管委办在今年初便已开始规划，在人流量较大的区域空地投放定制化餐车和集装箱。在陆续落地的餐饮名单中，有 %arabica、莫凡彼冰淇淋、Manner、LAVAZZA、星巴克、KUMOKUMO 等，以轻餐、咖啡、茶饮等为主。

图源：上海徐汇官方账号

已开业的%arabica集装箱门店以乳白色集装箱和三面球形玻璃罩构成，工业风和现代艺术风相融，形成极具特色的迷你店。值得注意的是，在众多集装箱新面孔之外，星巴克已在此已运营了一年多，且其形态以其经典餐车为造型，由此也让不少人推测，此类餐车正是集装箱式餐饮的“前身”。

据透露，最快至今年5月，滨江西岸 8个区域共10个沿江餐车和集装箱商业服务站点 可全部开业，持续盘活江边的烟火气和夜经济。

图源：见水印

在120个货柜箱中，有30多个货柜箱被改造为商店、餐厅、艺术空间等，引入零售、餐饮、家居、服务等业态，经营范围从时尚到餐饮及独特的品牌。值得一提的是，项目并未将其打造为单一的商业场所，而是与部分服务空间、工作室、创业公司进行组合，由此更好地进行联动，定期举办艺术和文化活动，吸引了众多打卡客流。

图源：见水印

值得关注的是，项目所在的空地被多伦多政府递交申请未来建设为都市公园。有媒体消息透露，公园开建后，该集装箱Mall将运往下一个空地，项目不仅也充分利用了城市空间的空置期，也通过集装箱的简易低成本拆装模式，节省了建筑开支。

该商业街主体结构由三层堆叠而成，约40个商家进驻，包括饮食、服装、理发店等等。其中大部分的商店与都位于建筑的一层与二层。值得一提的是，一层与二层设置了大量供人休闲娱乐的公共空间区域，箱体的三层则大部分用来展示商家的logo与宣传类的作用。

值得一提的是，这里的每个集装箱外墙上都设有独特的专属喷码，只要扫描二维码，就能了解每一个货柜的海洋航行故事和专属履历。同时，该集装箱门店也是当地首家配备“得来速通道”的门店，顾客可以直接开车进行点餐和取餐。

随后在2020年，星巴克又在上海开出中国内地首家集装箱门店。该店位于上海宝山区的智慧湾科创园，是一个以集装箱为主题，主打科技与艺术的创新园区。其前身是上海第三毛纺厂的仓库用地，因此天借势集装箱的天然元素。该店由6个集装箱堆叠拼接组合而成，共有两层，同时结合大面积的落地玻璃和天窗设计，不仅可以从外面看到整个内部结构，亦可以让室内空间更加通透明亮。

近几年，存量时代几乎成为逢商业地产话题必提的热词。由此，对于空间利用和空间可持续的探讨也逐渐升级。正如集装箱餐饮的走红，其实是 以集装箱为载体，对“可动空间”的运营探讨 。

显而易见，由集装箱改造的餐厅可自由拆装移动，相比较“后备箱餐饮”、“流动餐车”、地摊餐饮等，更具空间感和场景感。从目前国内业态的应用来看，集装箱咖啡馆相对更为普及。相关从业者也透露，由于其轻便、可移动、易设计的特点，能够帮助咖啡馆根据不同地点和不同消费者需求，进行快速搭建，在一定时间内未达到预期，又可进行迅速迁移，亦或是迅速“变装”，以此降低运营成本。

业内人士指出，从场地逻辑来看，相较于固定空间，以集装箱为代表“可动”空间具有良好的应用前景。一方面，它可以盘活临时用地，尤其是在城市更新、旧改过程中，对于还未明确规划的空置地块，以此能创造其空窗期的商业价值；另一方面，当下公园式商业、策展型商业、市集型商业等如何能找到与之结合点，是激活烟火气、提振消费和高效率、低成本利用空间的良策。

不过，在展望其前景的同时，如何用好集装箱，需要站在城市可持续的角度。众所周知，集装箱本身大多是回收利用的旧货柜箱，将其打造为城市商业模型，应考虑与城市空间的和谐共生。以集装箱餐饮为例，运营者需考虑配套的废物箱、垃圾污水收运渠道的畅通、与绿化市容及生态环境等部门的配合等，而非仅仅追求其“独自美丽”，忽视与周边环境的氛围统一和绿色可持续的相互成就。