成本高、难度大，为什么还要回收制冷剂？

随着经济社会的不断发展，制冷行业越来越与人们的生活息息相关，制冷剂一旦泄露，不论是财产还是生命，影响都是是巨大的。

2020年，海口一大厦发生爆炸致1死10伤，经专家现场勘察，初步判断事故原因为中央空调制冷剂泄漏引发！  

 

 

 

 

杭州某回收站的张先生，多次晕倒抢救，辗转几家医院都查不出病因，最终发现是回收站里拆了的几台空调、冰箱制冷剂泄漏导致的慢性中毒。  

……  

 

这样的案例数不胜数，除了生命财产安全，制冷剂的泄露对环境的危害更是严重，臭氧层破坏，温室效应加剧等。  

 

解决制冷剂排放、泄露造成的各种问题，理想方式之一是实现制冷剂的回收、再生。  

 

目前制冷剂的排放源主要有4大方面，包括制冷设备生产调试产生的废弃制冷剂，制冷设备维修、移装过程排放的制冷剂，制冷电器报废产生的废弃物以及小包装制冷剂使用后的残留量。由于各种因素，我国的制冷剂回收做得还不够 到位，成为制冷剂排放的主要来源。  

 

像日本，他们的制冷剂回收政策是按照回收对象不同进行分类：《氟利昂排放抑制法》《机动车回收法》《家电回收利用法》，各类别之间的管理互相独立，分别由不同机构进行制冷剂回收工作并统计回收量。  

 

而欧盟和美国的回收政策，一方面是限制制冷剂的使用和消费，并要求在制冷设备使用和维修过程中对制冷剂回收。像小型家电制冷剂回收设备的回收，美国规定，当压缩机正常工作时，能回收家电90%以上的制冷剂；当压缩机不工作时，能回收家电中80%以上的制冷剂。  

 

另一方面是要求对废弃制冷设备中的残余制冷剂进行回收，如此前欧盟的欧盟F-gas的减少计划，从2017年开始，欧盟在制冷、空调和热泵设备中包含的HFCs采用配额机制。制冷和空调系统中的所有HFC制冷剂都必须回收，且回收的HFC是“无配额”的，因此，对于确保市场上有足够的产品来满足需求至关重要。  

中国制冷剂管理处于起步阶段，在具体回收标准等的制定上目前仍不完善。制冷剂回收量低，相比于日本、美国仍有很大差距，约为发达国家处理量的1/10。从各企业回收量看，2019-2021年，全国仅有1个省制冷剂回收量超过100吨，2019年全国有16家企业制冷剂回收量在10吨至100吨之间，2021年该数据提高至35家。 

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