一、编制目的
为进一步提高基础设施项目工程施工管理水平,明确土方回填施工工序要求,促进对重要、重点工序的掌握,推进标准化管理,特编制本作业指导 书。
二、编制依据
1. 《建筑地基工程施工质量验收标准》
2. 《建筑地基处理技术规范》
3. 《城市综合管廊工程技术规范》
4. 《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》
5. 《建设工程质量管理条例》
6. 《建筑安全生产监督管理规定》
7. 《建设工程施工现场管理规定》
8. 《建设工程安全生产管理条例》
9. 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
三、适用范围
适用于市政工程地下空间、管廊、轨道交通等项目明挖基坑土方回填施工。
四、施工工艺及方法要求
4.1 工艺流程
图 4.1-1 土方回填流程图
4.2 土方回填方式
地下结构防水施工完毕且验收合格后,达到基坑回填条件时方可采用设计回填材料进行基坑的回填工作。结构两侧基坑回填应同步施工,两侧回填的进度保持一致。基坑回填前应将基坑内积水及泥浆土清理排除干净,并清理基坑内的木块、砖石
等杂物,确保槽底清洁,严禁随意向有积水或杂物的基坑内填土。
基坑回填采用挖掘机及推土机布土,平地机或小型机具整平,振动压路机压实,紧靠隧道部位,重型机械无法压实作业的范围,应采用小型振动夯机进行夯实,严禁漏压漏夯。
4.3 回填土要求
1. 根据每层虚铺厚度用量将回填材料运至槽内,且不得在影响压实的范围内堆料。
2. 结构两侧肥槽的回填材料,应由基坑两侧对称运入槽内,不得直接回填在隧道上,回填其他部位时,应均匀运入槽内,不得集中推入。
3. 需要拌合的回填材料,应在运入槽内前拌合均匀,不得在槽内拌合。
4. 检验土质,检验回填土料的种类、粒径,有无杂物,严格控制。
4.4 回填施工
1. 填方施工应从场地最底处开始,水平分层整片回填碾压(或夯实)。必须分段填筑时,每层接槎处应作成斜坡形( 斜坡度应大于 1:1.5), 碾迹重迭 0.5~1.0m,上下层错缝间距不应小于 1 米。接缝部位不得在基础下、墙角、柱墩等重要部位。
2. 填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。 按表 4.4-1 选用。
表 4.4-1 填土每层的铺土厚度和压实遍数
施工设备 |
每层铺土厚度 ( mm) |
每层压实遍数(遍 ) |
平碾( 8t~12t) |
200~300 |
6~8 |
羊足碾( 5t~16t) |
200~350 |
8~16 |
振动碾( 8t~15t) |
500~1200 |
6~8 |
冲击碾压(冲击势能( 15KJ~25KJ) |
600~1500 |
20~40 |
3. 碾压机械压实填方时,应控制行驶速度,一般不应超过 : 2km/h
4. 碾压时,轮(夯)迹应相互搭接,防止漏压或漏夯。长宽比较大时,填土应分 段进行。每层接缝处应作成斜坡形,碾迹重叠 0.5~1.0m 左右,上下层错缝距离不应 小于 lm。
5. 防水施工后短时间内进行土方回填夯实,避免防水层长期曝晒。
6. 在机械施工碾压不到的填土部位,应配合人工推土填充,用蛙式打夯机分层夯 打密实。
7. 人工夯实按每段 10~20m 一次性达到要求后向前推进,在回填铺土及碾压和夯 实时其推进方向与线路中线平行。
8. 人工夯填时,打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。夯与夯之 间重叠不小于 1/3 夯底宽度。
9. 用压路机进行大面积填方碾压时,应从两侧逐渐压向中间且对称依次推进,填 土按要求分段进行,分段填夯接茬处,土坡需填成阶梯形,梯形的高宽比一般为 1∶2, 上下层错缝宽度不小于 1.0m ,高度不大于 0.5m ,碾压时碾迹应有 15~20cm 的重叠度, 避免漏压。碾压不到之处,应用小型夯实机械配合夯实。
10. 隧道顶板上部 1m 范围内回填材料应采用人工分层夯实,禁止大型碾压机直接 在隧道顶板上部施工。人力大面积夯填时,夯填应初步平整,夯实时要按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相接,每遍纵横交叉,分层夯打。夯实基(槽)、地平时,打夯路线应由四边开始,然后再夯中间。
11. 为保证填土压实的均匀性及密实度,在重型碾压机碾压前,应先用轻型压实机 械(如反铲、推土机) 推平,低速行使压 4~5 遍,使表面平实。采用振动平碾压实碎 石类土时,应先用静压,而后振压。
12. 机械压实填方时,应控制行驶速度,平碾、振动碾一般不应超过 2km/h 。
13. 机械填方时,应保证边缘部位的压实质量。对不要求边坡修整的,边缘应宽填
0.5m, 对要求边坡整平压实的,边坡宽填不少于 0.2m 。
14. 用砂回填且回填面积较小时,应用振动器振填密实。用平板振动器往返重复振 动,往返次数以测定密实度合格为准;用插入式振动器振动时,插入间距、铺砂厚度应根据振动器振幅大小、影响半径确定。施工时,砂的含水量要求饱和,并设集水井排水。回填面积较大时,也可采用振动碾压或夯击方法。
15. 回填土方压实后,及时进行现场试验。
16. 填方区如有地下水或表面滞水时,应在四周设排水沟和集水井将水位降低。已 填好的土如受水浸泡应把上层稀泥铲除后,再进行下道工序。
17. 填方全部完成后,表面应进行拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲 平;凡低于标准高程的地方,应补土找平夯实。
五、质量标准及检验方法
表 5-1 基础层填方工程质量检验标准
项 |
序 |
项目 |
允许值或允许偏差 |
检查方法 |
|
单位 |
数值 |
||||
主控 项目 |
1 |
标高 |
mm |
0 - 50 |
水准测量 |
2 |
分层压实系数 |
不小于设计值 |
环刀法、灌水法、灌砂法 |
||
一般 项目 |
1 |
回填土料 |
设计要求 |
取样检查或直接鉴别 |
|
2 |
分层厚度 |
设计值 |
水准测量及抽样检查 |
||
3 |
含水量 |
最优含水量 ± 2% |
烘干法 |
||
4 |
表面平整度 |
mm |
±20 |
用 2m 靠尺 |
|
5 |
有机质含量 |
≤5% |
灼烧减量法 |
||
6 |
辗迹重叠长度 |
mm |
500~1000 |
用钢尺量 |
1. 土方回填过程中,根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数,对填筑过程进行严格控制。
2. 填土应分层压实,密实度应不低于 0.95, 人工夯实每层厚度不应大于 250mm, 机械回填碾压时每层厚度不应大于 300mm。
3. 回填前应将积水、杂物清理干净,符合回填的虚土应压实,并经隐检合格后方可回填,基坑回填应分层、水平压实;回填时机械或机具不得碰撞顶板。
4. 若基坑在市政道路下方,基坑回填碾压密实度应满足地面工程设计要求,回填土的密实度按照市政道路规范的相关规定执行。
5. 回填土方每层压实后,应按规范规定进行现场试验。
6. 夜间施工时,应合理安排施工顺序,要有足够的照明设施。防止铺填超厚,严禁用汽车直接将土倒入基坑内。
7. 土方填筑时,对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。
8. 基坑表面有渗漏水现象的应提前进行引排或封堵,避免水直接流入回填土,影响回填质量。
1. 场地积水
回填场地平整以后出现局部或大面积积水。
原因分析:
(1) 场地平整面积较大、填土过深、未分层夯实。
(2) 场地周围没有做排水沟、截水沟等排水设施,或者排水设施设置不合理,排 水坡度不满足要求( 1‰-2‰)。
(3) 测量误差超过规范要求。防治措施:
(1) 明沟排水法。沿场地周围开挖排水沟,再在沟底设集水井与其相连,用水泵 直接抽走 ( 水沟和集水井宜布置在施工场地基础边距 0.4m 以外,场地的四周或四角每隔 20-40m 应设 1 个集水井 );
(2) 深沟排水法。如果场地面积大、排水量大、为减少大量设置排水沟的复杂性, 可在场地外距基础边 6-30m 开挖 1 条排水深沟,使场地内的积水通过深沟自流入集水 井,用水泵排到施工现场以外沟道内。
(3) 利用工程设施周围或内部的渗排水系统或下水道,将其在场地一侧或两侧设 排水明沟或暗沟,把水流引入渗排水系统或下水道排走,此法较经济。
2. 填方出现橡皮土
打夯以后,基土发生颤动、 受压区四周鼓起形成隆起状态 (土体体积未变化), 土体长时间不稳定。
原因分析:
使用了含水量比较大的腐植土以及泥炭土或者粘土、亚粘土等原状土土料回填。防治措施:
(1) 现场鉴别,要求回填土料 “手握成团,落地开花”。
(2) 回填前,不允许基坑内有垃圾,树根等杂物,清除基坑内积水,淤泥。
(3) 如果土方量较小,可直接挖除用 2:8 或 3:7 的灰土 (雨,冬季不宜用灰土, 避免造成灰土水泡,冻胀等事故)换填。
(4) 如果面积大,用干土、石灰、碎砖等吸水材料填入橡皮土内吸收多余水分。
(5) 如果工期不紧,把橡皮土挖出来,晾晒后回填。 3.回填土密实度达不到设计和规范要求
填土的场地在荷载作用下,地基引起比较大的变形,地基稳定性降低。原因分析:
(1) 土料含水量太小,影响了夯实(碾压)的效果,造成夯实(碾压)不密实;含水量太大,则易形成橡皮土。
(2) 土料不符合设计或施工要求,有机质超过规范要求( 大于 5%) 。
(3) 填土过厚,未分层夯实。
(4) 机械能力不够,应符合表 4.4-1 要求。
防治措施:
(1) 选择回填的土料及其性质必须符合设计要求。
(2) 填土密实度应根据工程性质的要求而定,压实系数等于土的密度除以土的最 大干密度。
(3) 设计有要求时,要通过现场土工实验,并且严格进行分层回填夯实,加强对 土料含水量的控制。
(4) 换土回填;翻出晾晒、风干后回填;填入吸水材料;施打挤密桩。
4.土方滑坡
土体受到雨水,浸水,风化,气候,振动等因素的影响,土体的边坡下滑。原因分析:
(1) 边坡放坡坡度不够。
(2) 地下水、地表水进入土层,使土的剪切引力增大,内抗剪强度降低,影响边坡稳定。
防治措施:
(1) 基底应有足够的坡度,尽量做成台阶形。对于永久性场地,边坡坡度应按设 计要求放坡;如果没有设计要求,应该执行规范要求的不同土质放坡坡度的规定。
(2) 尽量做好地质勘察工作。
(3) 尽量避免在边坡附近堆重物加载,排水沟距坡脚要有一定的距离(不小于 0.3m),避免在可能滑坡的地方使用爆破和发生大的振动。
(4) 砂浆覆盖法:用于施工工期较短的临时性基坑边坡。在边坡上抹水泥砂浆 20-25mm 厚保护,为防止脱落,在上部及底部应搭盖不少于 80mm,同时在土中适当锚筋连接,在坡脚设排水沟。
(5) 混凝土护面法:用于邻近有建筑物的深基坑边坡。在坡面垂直插入直径 10-12mm, 长 40-50cm 钢筋,坡面铺直径 6mm 、纵横间距 200mm 的钢筋网片,浇筑 40-60mm
厚的细石混凝土。
(6) 土袋或砌石压坡法:用于深度在 5m 以内的临时性基坑边坡。在边坡下部用 麻袋或砌石压住坡脚,边坡高 3m 以内可采用单排顶砌法。
(7) 水位较高时用二排顶砌或一排一顶构筑法,以保持坡脚稳定。在坡顶设挡水 土堤或排水沟,防止冲坏坡脚。
7.1 安全要求
1. 施工人员必须按要求正确佩戴安全防护用品,施工前进行安全培训,班前进行班前教育。
2. 各机械司机持证上岗,严格按照操作规程操作。施工人员进出施工现场一定要注意马路上的车辆防止车辆撞伤施工人员。
3. 吊运填土和石料等吊装作业时严格按操作规程操作,并派信号员指挥。
4. 施工机械进入施工现场前,应进行机械检查,以防止机械失灵伤人。
5. 压路机械设备进入基坑时,填土的坡度必须满足车辆能下去,否则不能让压路机强行进入,以防发生翻车事故。
6. 碾压机械在上下坡或急转弯时不得使用快速挡。
7. 推土机驶近边坡时,铲刀不得超出边缘,后退时应先换挡后在提升铲刀倒车。
8. 机械停止作业时不得靠近斜坡,应停在平坦坚实的地方,并制动住。
9. 夯实机作业时,应一人扶夯,一人传递电缆线,且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。 递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线,电缆线不得扭结或缠绕,且不得张拉过紧, 应保持 3~4m 的余量。
10. 夯机作业时前进方向和周围 1m 范围内不得站立非操作人员。
11. 夯实填高土方时,应在边缘以内 100~150mm 范围内夯实 2~3 遍后在夯实边缘。 不得在斜坡上夯行,避免造成夯头后折。
12. 多夯机作业时,平列间距不小于 5m, 前后间距不小于 10m 。
7.2 环保要求
1. 进出场装满土的车辆必须覆盖,出场车辆清洗干净后出场。
2. 项目部成立场容清洁队,派专人领导管理,每天负责场内裸土的覆盖、清理、保洁,洒水降尘等工作,保证施工现场必须严格按照环保要求和现场管理规定进行管 理。
3. 现场设置洗车池和沉淀池、污水井,罐车在出现场前均要用水冲洗,避免将尘土、泥浆、砂浆带到场外,以保证市政交通道路的清洁,减少粉尘的污染。沉淀后的清水再用做洗车水重复使用。
4. 施工现场混凝土硬化环形道路,以确保降低施工现场扬尘污染。
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