隧道仰拱施工作业指导书

隧道仰拱施工作业指导书

一、目的

为进一步提高基础设施项目工程施工管理水平，明确仰拱 及仰拱填充施工工序要求，促进对重要、重点工序的掌握，推进标准化管理，特 编制本作业指导书。

二、编制依据

《公路工程技术标准》 ；

《公路隧道设计规范》 ；

《公路隧道设计细则》 ；

《公路隧道施工技术规范》 ；

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 ；

《公路工程质量检验评定标准》

《公路工程施工安全技术规范》

《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》 ；

《地下水工程防水技术规范》 ；

《公路路线设计规范》 ；

《公路隧道设计规范》 ；

《公路隧道通风设计细则》 ；

《公路隧道照明设计细则》；

《公路工程抗震设计规范》 ；

《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》

三、适用范围

适用于仰拱及仰拱填充的施工作业等。

四、施工工艺及方法要求

4.1  施工准备

4.1.1  劳动力组织

结合现场实际，根据设计图纸及工程量的多少，选择罐车司机、电工、焊工、 木工、架子工、钢筋工、混凝土工、普工等人员若干名。以上作业人员均需经过 安全教育、专业培训、持证上岗，施工人员应熟悉图纸及施工方法，施工前经全 面技术交底，施工中全体人员应服从统一指挥，协调一致。

4.1.2  材料要求

本分部分项工程根据所需的主要材料 （含周转材料 ） ，说明材料的主要性能； 根据主要材料的使用部位确定进场时间。

4.1.3  机械配置

结合现场实际，配备挖掘机 ,装载机,罐车,钢筋切断机,切割机，振捣器等主要机械。

4.2  工艺流程

4.3  控制要点

4.3.1  测量放样

首先在隧道两侧边墙处打设标高点，标高点每 5m 打设一组，标高与该里程 设计标高一致。再根据图纸进行放样开挖。

4.3.2  仰拱开挖

1.  仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧道设计施工图。

2.  为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰 拱开挖严禁放大炮，控制装药量。

3.  尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。

4.3.3  初衬仰拱支护结构：

1.  仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何 尺寸等，检查其是否符合设计要求。

2.  在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。

3.  对超挖过大的坑穴，用砼回填密实。

4.  在仰拱的初衬中设有钢架时：

（1）  在设置钢架前，在基底铺设一层砼的找平层。

（2）  钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计 要求。

（3）  仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。

（4）  当整榀钢架分段制作时，其接头必须按设计要求制成板式连接。个别 需采用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，或采用四孔双面夹板 螺栓连接。

（5）  用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。

5.  为保证隧道施工平行作业，仰拱施工采用仰拱栈桥，栈桥有效长度为 12m。仰拱与仰拱填充混凝土分幅分段浇筑，超前二次衬砌 20～30m，仰拱与仰拱填充 不得同时浇筑，仰拱超前仰拱填充 50cm，按照设计厚度一次灌注成型。仰拱及 填充浇筑时两边应预留水沟电缆槽位置。

4.1.1  仰拱初衬砼施工：

1.  仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用 C25 砼。 喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。

4.2.4 二衬仰拱施工

1.  仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。

2.  仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。

3.  仰拱中钢筋实施：

（1）  仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。

（2）  仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开， 使钢筋接头在同一截面处不大于 50℅。

（3）  仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。

4.3.5 仰拱初衬立模施工

1.  隧道仰拱模板采用钢模板，技术员在边墙处画出水沟及电缆槽底控制标 高，仰拱每流水段最大长度为 3m，具体施工长度可根据现场实际情况而定。详 细做法为：

2.  在仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后，打设隧道中线、预留水沟电缆槽钢模 标高，用于控制模板位置，并用施工线标定出。

4.2.6 仰拱砼的浇注

仰拱混凝土施工采用简易式仰拱栈桥施工，仰拱栈桥能够实现隧道施工过程中车辆运输及仰拱施工同时作业，避免平行作业下的施工干扰，做到仰拱、铺底施工与运输同步进行，缩短循环作业时间，提高隧道施工效率。整幅仰拱一次施工完毕，人工配合机械清碴。把基底的虚碴、杂物及淤泥清除干净，排除积水后，人工进行绑扎钢筋，混凝土由运送车直接从拌合站运输至待浇筑仰拱处。

仰拱混凝土施工先于拱墙二次衬砌混凝土施作，仰拱整体施作，仰拱与填充 分开施作。边墙纵向施工缝不应留置在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接 处。而应留置在高出底板顶面不小于 30cm，且宜留置在水沟盖板底面以下的墙 体上。并且施工采用栈桥施工。栈桥就位前，采用人工配合配合挖掘机先把仰拱底的虚渣、杂物、淤泥及积水清理干净，然后仰拱栈桥就位，人工配合挖装机先 把仰拱底的虚碴、杂物、淤泥及积水清理排除干净，然后仰拱栈桥就位，人工绑 扎钢筋、立模，最后灌注仰拱砼。混凝土由输送车直接进行灌注，用插入式振捣 器振捣。施工步骤如下：

第一步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。 第二步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥上桥下互不干扰。

第三步：仰拱及填充砼施工完成后（ 强度到达 5MPa 后允许行人通行，强度 达到设计强度的 100℅后允许车辆通行），将栈桥吊装至下个需要浇注的仰拱区 段。仰拱混凝土的标号、性能及厚度符合设计要求；仰拱由拌合站集中拌合浇筑。 混凝土浇筑工艺严格按现行有关砼施工规范执行。

4.2.6 仰拱填充混凝土施工

1.  仰拱填充采用 C20 砼，其铺设范围、厚度均符合设计要求。

2.  因仰拱填充一般都比较厚，严禁在 C20 混凝土中掺填片石。

3.  仰拱填充由拌合站集中搅拌，运输车辆运至施工现场。

五、质量标准及检验方法

5.1  质量标准及检验方法

表 5.2-1 仰拱实测项目

表 5.2-2 仰拱回填实测项目

六、常见事项的预防及处理

6.1  仰拱基底处理不好，出现变形

6.1.1  仰拱封闭前，进行严格检验，确保基底无虚碴和积水后，方可进入行下道工序施工。

6.1.2  仰拱混凝土施工完毕后，采用地质雷达对其进行检测，发现空洞及时采取基底注浆措施进行回填。

6.2  仰拱曲度不够

灌注仰拱混凝土必须支设内模，确保仰拱曲度和混凝土密实度。

七、安全及环保要求

7.1  安全要求

7.1.1  施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。

7.1.2  作业人员应配戴必要的防护用品，如口罩、眼罩、雨衣裤、长统胶靴和乳胶手套等 .

7.1.3  机具设备应置于安全地段。并定期试验，合格方可使用。

7.2  环保要求

7.2.1  施工废（污）水经洞口沉淀过滤池、隔油池或采用其它方法处理合格后方可允许排放。

7.2.2  加强原材料如水泥、砂石料、油料、钢材等现场保管工作，

7.2.3  隧道弃碴运至指定的弃碴场内，不得随意乱弃。

7.2.4  降低材料损耗，节约能源。

7.2.5  对地下水资源的保护，主要是根据工程地质特点，做好各种防水设施， 确保隧道不渗漏。若地下水丰富时，严格注浆程序，做到浆材无毒性，不污染环 境。

7.2.6  施工中，减少灰尘对周围环境的污染，装卸粉尘材料时采取洒水湿润 或遮盖，防止沿途撒落和扬尘，对各种施工机械、车辆进行严格的废气排放检测， 对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用；