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砂浆锚杆作业指导书

发布于:2023-04-26 10:40:26 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]


   

01

踢毽子

砂浆锚杆作业指导书

一、目的

为进一步提高基础设施项目工程施工管理水平,明确砂浆 锚杆施工工序要求,促进对重要、重点工序的掌握,推进标准化管理,特编制本 作业指导书。

二、编制依据

《公路工程技术标准》

《公路隧道设计规范》

《公路隧道设计细则》

《公路隧道施工技术规范》

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

《公路工程质量检验评定标准》

《公路工程施工安全技术规范》

《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》

《地下水工程防水技术规范》

《公路路线设计规范》

《公路隧道设计规范》 );

《公路隧道通风设计细则》

《公路隧道照明设计细则》;

《公路工程抗震设计规范》

《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》

三、适用范围

适用于采用砂浆锚杆或者锚索初期支护施工。

四、施工工艺及方法要求

1.1  施工准备

1.1.1  劳动力组织

结合现场实际,根据设计图纸及工程量的多少,选择测量人员,钻孔、安装 人员,挖掘机司机、装载机司机、自卸汽车司机,浆液制备人员,注浆泵司机, 清洗废浆工,注浆记录工,搬运工,电工,普工等人员若干名。以上作业人员均需经过安全教育、专业培训、持证上岗,施工人员应熟悉图纸及施工方法,施工 前经全面技术交底,施工中全体人员应服从统一指挥,协调一致。

1.1.2  材料要求

本分部分项工程根据所需的主要材料 (含周转材料 ,说明材料的主要性能; 根据主要材料的使用部位确定进场时间。

1.1.3  机械配置

根据施工生产的特点及要求,配备满足施工生产需要的挖掘机,装载机,自卸车,风动机,钻机,单(双)液注浆泵,水泥浆搅拌桶,储浆桶,检验测试设 备,发电机等。同时配备钢卷尺、全站仪、水准仪等计量仪器。

4.2  施工工艺

4.3  控制要点

4.3.1  锚杆钻孔

石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔,锚杆钻孔利用开挖台车施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷混凝土表面;锚杆孔比锚杆直径大 15 ㎜,锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10cm,锚杆孔距允许偏差为±15cm,成孔后采用高压风清孔。

4.3.2  砂浆锚杆注浆及安装

1.  锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,注浆材 料使用硅酸盐或普通硅酸盐 42.5 水泥,粒径小于 2.5mm 的砂子,并须过筛,胶 骨比 1:0.5~1:1, 水灰比 0.38~0.45, 砂浆标号不小于 M20。

2.  砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入泵内, 并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆距孔底 5-10cm 的位置,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打 开阀门开始注浆。在气压推动下,将砂浆不断压入眼底,随砂浆的注入将注浆管匀速缓慢拔出,杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应进行补注。灌浆压力不得大于 0.4MPa。注浆管不准对人放置,以防止高压喷出物射击伤人。安装钢垫板和紧固 螺帽应在砂浆体的强度达到 10 MPa 后进行。锚杆体插入孔内长度不得小于设计 长度的 95%。

3.  砂浆应随用随拌,在初凝前全部用完,使用掺速凝剂砂浆时,一次拌制砂 浆数量不应多于 3   个孔,以免时间过长,使砂浆在泵、管中凝结。 锚注完成后, 应及时清洗,整理注浆用具,除掉砂浆凝聚物,为下次使用创造好条件。

质量标准及检验方法

5.1  质量标准及检验方法

超前锚杆实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

长度 (mm)

不小于设计值

尺量:逐根检查

2

数量 (根)

不少于设计值

目测:逐根清点

3

孔位 (mm)

±50

尺量:每 5 环抽查 5

4

孔深 (mm)

±50

尺量:每 5 环抽查 5

5

孔径 (mm)

≧40

尺量:每 5 环抽查 5

锚杆实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

锚杆数量(根

不少于设计

现场逐根清点

2


锚拔力( KN)

拔力平均值 ≥设计值,最小

拔力 ≥90% 设计值

按锚杆数 1 %且不少于 3 根做拔

力试验

3

孔位 mm)

±50

尺量

4

钻孔深度 mm)

±50

尺量

5

钻孔直径 mm)

满足设计要求

尺量

6


锚杆长度 mm)


满足设计要求

物探法,按锚杆数的 3% ,或不少

3

常见事项的预防及处理

6.1  锚杆定位偏差较大,成孔深度不足。

6.1.1  当锚杆钻孔采用风动凿岩机(风枪)成孔时,一定要求配备向上式高 频凿岩机钻孔,采用短、长钻杆套用方法克服台车空间限制,即先用短的钻杆开 孔钻孔,再用长钻杆钻孔,直至达到设计深度要求。

6.1.2  布孔完成后检查。锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式等,均要符合 设计图纸要求,实际抽检采用尺量,如果不符合要求,立即要求重新布孔,再次检查。

6.2  不压浆、假压浆或者压浆不饱满

6.2.1  清孔情况的检查:注浆开始前,应用高压风管清扫孔内积水、杂物和钻渣,保证浆液扩散和孔壁、锚杆有限粘结,未经扫孔,不得进行注浆作业。

6.2.2  注浆过程应重点观察孔口,应有浓浆流出。

6.2.3  注浆完成后的检查:锚杆施工完成及强度达到规范要求,及时进行长度、注浆饱满度和拉拔检测,

安全及环保要求

7.1  安全要求

7.1.1  施工作业人员必须进洞前要佩戴好安全防护用品。

7.1.2  锚杆简易台架应安置应稳妥。

7.1.3  严格按照机械设备的操作规程合理使用施工机械。对各种机械设备要定期进行检查,保证机械设备在正常状况下工作。

7.1.4  规范施工用电管理。要做到 “一机、一闸、一保护”,进洞电缆都要 采用绝缘电缆线架空进洞。

7.1.5  压浆作业前,要检查注浆管路是否畅通,接头是否牢固。作业过程中, 要检查注浆压力是否正常,发现压力异常,要及时停机检查,故障排除前不得从事压浆作业。

7.1.6  对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应采取补救措施。当险情危急时,应将人员撤出危险区。

7.2  环保要求

7.2.1  对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,勤洗施工机械车辆,使产生的确粉尘危害减至最小程度。

7.2.2  浆液废水不得随意排放,应设置沉淀池经过净化处理,防止污染水源。

7.2.3  混凝土施工中,容易造成对环境的污染,为保护自然环境,应避免随意倾倒混凝土,真正将各项环保措施落实到位。

7.2.4  严格按照国家有关法律、法规组织施工,控制大气污染、水源污染、土壤污染,保持生态平衡,防止水土流失,在本工地施工活动中,坚持制造良好的生态环境。


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