气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离,分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾,各种气体水洗塔,吸收塔及解析塔的气相除雾等。气液分离器也可应用于气体除尘,油水分离及液体脱除杂质等多种工业及民用应用场合。
气液分离器的作用
气液分离器在制冷系统中的主要作用是容纳系统中回液部分冷没媒,防止对压缩机造成液击,以及过多制冷剂对压缩机机油的稀释。
气液分离器的原理和分类
1、重力沉降;
2、折流分离;
3、离心力分离;
4、填料分离;
5、丝网分离;
6、微孔过滤分离等。
气液分离器的结构及优缺点
1、重力沉降:
原理:结构很简单,原理也很简单,利用液体与气体的重量不同达到分离。
优点:设计简单;设备制作简单;阻力小。
缺点:分离效率很差;需要气体流速很慢,所以相对应设备体积就很大。
2、折流分离(挡板分离)
原理:气体与液体的密度不同,液体的惯性大,遇折流板直接发生碰撞达到分离。
优点:(相对重力分离)分离效率更高;体积更小;工作稳定。
缺点:分离负荷范围窄,气体流速超过一定范围后,分离效率下降。
原因:
1、如果气体流速过慢,液体的惯性过小,不能产生碰撞,无法分离。
2、气体流速过快会把已经碰撞着壁的液体重新带走。
3、液体容易碎化,与折流板在碰撞的同时,产生更细的液滴。气体流速越大,碰撞力就越大,产生的细液滴就越多,分离效果就越差。
3、离心分离
原理:气体与液体的密度不同,液体与气体混合一起旋转流动时,液体受到的离心力大于气体,从而与筒体壁面产生碰撞并附着在上,然后由于重力的作用达到分离。
优点:分离效率更高;体积更小;工作稳定。
缺点:与折流分离类似,分离负荷范围窄,气体流速超过一定范围后,分离效率下降。
原因:
1、如果气体流速过慢,液态的惯性过小,不能产生碰撞,无法分离。
2、气体流速过快会把已经碰撞着壁的液体重新带走。
4、填料分离
原理:填料分离和折流分离的原理类似,也是依靠液体的惯性,使其与填料产生碰撞从而实现分离。但填料分离相对折流分离来说具有大得多的阻挡收集壁面积,而且多次反复折流,液体很容易着壁,所以其分离效率更高。
优点:分离效率比折流分离或离心分离高;结构简单,只需制作一个填料架。
缺点:分离负荷范围更窄,气体流速超过一定范围后,分离效率急剧下降;易堵。
原因:
1、在气液比一定的情况下,气液混合物流速越大,说明单位时间内分离负荷越大,混合物在分离器内停留的时间越短。
2、气体在折流的同时也推动着已经着壁的液体向上流动,如果气体流量太大,流速太快,会导致液体下流不畅,随着液体越积越多,气体的流通面积也越来越小,在这双重影响下,已经着壁的液体很容易被气体重新带走。
5、丝网分离
原理:气体与液体的微粒大小不同,液体与气体混合一起流动通过丝网时,就象过筛一样,气体通过了,而液体被拦截下来,从而达到分离。简单的说,就是液体颗粒太大,无法通过丝网的筛分。
优点:分离效率比填料分离更高。
缺点:分离负荷范围更窄,超过气体极限流速或者液气比后,分离效率急剧下降;易堵;丝网的目数以及材质选择很重要。
6、微孔过滤分离
原理:气体与液体的微粒大小不同,液体与气体混合一起流动通过微孔过滤,就象过筛一样,气体通过了,而液体被拦截下来,从而达到分离。微孔过滤分离器的筛分作用是真正意义上的筛分,其微孔直径一般在50微米以下,大于微孔直径的液体微粒均不能通过。而且微孔过滤分离器的阻挡收集表面积在单位体积内极大,折流次数和筛分次数在单位体积内比丝网过滤更多。
优点:分离效率极高;体积比丝网分离器小。
缺点:
1、成本高。
2、如果液气比太大,容易发生液阻现象,阻力急剧上升(前端需加装其它粗过滤装置)。
3、本身阻力大。
4、更易堵。
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气液分离器的作用讲到气液分离器的作用,首先再分析一下它的服务对象-制冷压缩机。常见的压缩机大部分都不能压缩液体,尤其活塞压缩机,即使其他种类可以压缩液体的压缩机,比如涡旋和螺杆,由于回到压缩机的液体中混有大量制冷剂(常用制冷剂在液体状态下与冷冻油几乎是互溶的),当这部分液体制冷剂被当做润滑油被油泵或其他方式导入压缩机的各种活动界面时(制冷剂遇热很容易瞬间蒸发,因此没有润滑的功能),比如曲轴、轴瓦、轴封、活塞等处时,导致原本需要润滑的活动界面无法得到有效润滑,造成干摩擦,严重时粘合成一起(俗称着了),所以常见的各种形式的压缩机都尽可能地避免湿行程。通常,常见压缩机回气并非直接进入压缩机的吸气缸,而是先进入压缩机机体内的低压腔,在被压缩机吸入。所以,短时间少量回液尚可接受。因此,有可能长时间回气带液的系统,在应用时,通常设置气液分离器来分离某些时间段吸气中携带的大量液体,避免压缩机出现液击或者干摩擦。
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