Midas—预应力混凝土连续梁桥自动设计程序

预应力混凝土连续梁桥是目前桥梁工程中常见的一种桥型，从国内外已建成的钢桥、钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁桥的修建总数来说，占比过半，具有强大的生命力。其中，适用于较大跨径的变截面连续梁桥，与悬臂施工的施工方法也最为适配。

但是，预应力连续梁桥的设计较为繁琐，从结构的材料、尺寸拟定到计算恒载活载内力，确定温度、沉降等荷载，到设计并布置钢束，进行荷载组合和各截面强度、应力、变形的验算。这中间经过多次的修改调整，直至各项验算通过，是一个反复迭代的过程。

并且，对悬浇连续梁桥来说，建造过程划分为多个施工阶段，其中包含体系转换，施工工况复杂。计算时除成桥状态外还需精确模拟各个施工阶段，以保证综合考虑恒载、活载、温度变化、支座沉降、收缩徐变等多种因素下的桥梁设计合理，在任一时间节点都能够安全建造并使用。故由于设计繁琐，如今设计人员多通过软件，如Midas进行电算。

CBID网站（http:// ** .cbid.top）推出的内测程序目前针对这一类桥型的设计，进行了Midas的二次开发，结合桥梁设计经验及通用规范，通过编程实现了悬浇梁桥的自动设计。

这里的自动设计包含什么范畴呢？

桥梁设计之初，根据功能要求确定了桥型布置，结构形式，施工方法，如设计一座180米的三跨悬浇连续梁桥（有无平纵曲线均可），三车道（可设计桥宽为13米）。

使用这些基础数据，就可以利用CBID的自动设计程序，直接得到包含上述所说所有设计过程的基于Midas的模型！

模型中包含自动设计的钢束、包含各个施工阶段，在Midas中运行分析、加入荷载组合的PSC验算后就可以看到验算基本通过！相当于从无到有直接完成了桥梁的全部设计工作！

当然，在仅需几个参数就能设计桥梁的背后，是设计者根据自身经验和通用规范进行的对于全部参数的设定和计算。也并不是说，程序就可以取代设计人员。计算机将一切规范化设计的后续，肯定少不了设计人员对所呈现的数据或可能存在的问题的深度分析。

这里，CBID程序提出了一种实用性的可能——

在国家提出交通强国的时代发展大背景下，设计人员任务量大，设计周期短是不可避免的现状。（仅针对悬浇预应力连续梁桥）自动设计不仅可以大大减少专业人士提出初步方案的时间，避免重复的人力劳动，反复使用程序调整模型也比人工改动更为便捷。

而对于设计经验不够丰富、对设计过程不够熟稔的设计者来说，用程序就可以获得针对性强（如特定跨径、尺寸等）、设计合理的Midas有限元模型，对快速学习和掌握悬浇梁桥的设计大有裨益。