近日， 中建八局 华南公司承建的
深圳宝安国际机场卫星厅项目建筑面积约24.7万平方米，位于粤港澳大湾区核心地带，是中建股份在湾区承接的最大机场工程，是深圳市全面建设“粤港澳大湾区”“中国特色社会主义先行示范区”的重要枢纽工程。项目机电安装工程主要包含建筑给排水与供暖、通风与空调、建筑电气、智能化等内容。
建筑电气工程
建筑给排水工程
湿式报警阀间，做工精细，排列整齐美观；水泵房排布整洁美观，设备安装牢固。
吸水管道顶平连接大小头选择正确，螺栓防腐到位，阀门开度标识醒目；水力警铃、接合器整齐划一，标识制作精良，内容正确、齐全。
水表排列整齐、操作运维便捷；管道排列整齐、标识清晰，阀门高度统一；挡水台制作精美，防撞措施安装牢固。
通风与空调工程
冷却塔排列合理、安装整齐；分集水器保温严密、标识清晰；空调及风机房运维高效，整洁美观；空调管道安装顺直，保温密实，标识统一；末端风口型式多样、配色协调美观。
攻坚克难 匠心建造
施工过程中，面对异形结构管线施工难、区域管线安装密集、专业设备穿插施工精度要求高、系统调试体量大及不停航施工等难点，项目团队迎难而上、集思广益，以超强的团队合力、精细的管理理念、先进的技术创新，实现了高效建造、品质精益。
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难点一：弧形立管安装难度大
幕墙立柱呈弧形状，虹吸雨水立管嵌套安装于钢立柱的空腔内，管道敷设与焊接空间受限。项目团队利用BIM技术与立柱协同深化，将预制管道分段组焊，分段安装至钢立柱空腔内，避免在空腔内施焊，有效解决了有限空间弧形立管安装的难题。
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难点二：管线密集繁杂，工序控制要求高
机电管线密集区域主要集中于后勤异形走道，管线多层排布且呈“弧形”敷设、“Y”字等异形交叉。项目全过程运用BIM技术，通过虚拟建造、二维码、720云等方式，进行可视化施工指导和交底；制定异形复杂走道管线施工工序手册，推行精细化管控，确保了管综深化图有效落地实施。
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难点三：行李机房设备安装精度要求高
行李系统设备、钢平台和轨道多层立体排布，机电管线穿插于行李轨道、钢平台等钢构件受限空间内。项目采用BIM+VR技术，协同行李机房单位深化管线和设备排布，施工过程中精确放线定位，确保管线施工一次成活、零拆改。
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难点四：多专业系统调试协调难度大
机电工程各专业系统多达49个，且相互交叉制约，协调管理难度极大。项目采用CFD模拟仿真技术、空调自控系统的移动末端模拟程序及临时用电系统进行楼控末端设备对点校调，优化调试工序，缩短了2个月的调试时间。
科技引领 技术赋能
项目坚持科技创新引领，不断加强关键施工技术攻关，将科技成果培育转化应用到项目建设之中，为项目高效建造注入“源头活水”，获得了广东省建筑业协会科技进步奖1项、省级工法2项、专利4项、国家级QC成果1项以及“龙图杯BIM大赛一等奖”等系列荣誉。
推广应用了《建筑业十项新技术》中的机电安装工程技术、绿色施工技术及信息化技术等3大项，含BIM管线综合技术、太阳能和空气能利用技术、BIM现场施工管理信息技术等20小项，降本增效成果显著，达到了国内领先水平，获得了“广东省建筑业新技术应用示范工程”荣誉。
全区域全专业应用BIM技术开展管线综合、功能设备机房排布及细部节点做法深化，强化技术先行引领能力；拓展应用BIM轻量化模型信息管理平台，Navisworks、Lumion等技术进行虚拟动画交底，促进BIM深化成果落地实施，助推消防泵房、消防管道工厂化预制加工、装配式安装。
绿色施工 节能环保
项目始终坚持将绿色施工、节能环保的理念贯穿于项目建设全周期，通过多平台、多模式、多技术打造绿色工地。
依托智慧能源管理平台，将能效管理与建筑设备管理集成一体化，发挥负荷预测、优化调度、能效分析和能效诊断等功能，有效调整和平衡机场能源供需结构，提高能源利用效率。
在大空间和面客区域，运用自然+智能照明模式调节采光，后勤走道则采用人体感应模式自动控制，节能效果明显。
此外，项目全过程采用BIM动态平面布置、雨水利用系统、TSP环境智能监控、污废水一体化处理、FOD废弃物收集等19项环保节能技术，使得施工用水量、用电量等各项指标均满足《绿色施工导则》的要求，切实做到环保零污染，在建筑节能设计和绿色施工方面获得了“绿色建筑设计三星级”“2022年广东省建筑业绿色施工示范工程”“深圳市建筑业绿色施工示范工程奖”等荣誉。
投入运营以来，卫星厅保障航班约4.2万架次，接待旅客270余万人，各系统使用功能良好，技术性能满足设计要求，旅客体验满意度高，获评了“ACI全球最美机场”“5星机场”“2020年最佳机场”“2022年缪斯铂金大奖”等荣誉。
项目机电各系统设计美观、运行平稳可靠，安装质量获得了外界一致高度认可，先后获评了“广东省建设工程优质奖”“广东省建设工程金匠奖”。
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钢筋在混凝土中的锚固作用力有哪几种形式？钢筋混凝土结构中，两种材料能够共同受力是由于它们之间存在着粘结锚固作用。这种作用使接触界面两边的钢筋与混凝土之间能够实现应力传递。 钢筋在混凝土中的粘结锚固 作 用力有三种形式: 胶结力 --即接触面上的化学吸附作用，但其 影响不大 ; 摩阻力 --与接触面的粗糙程度及侧压力有关，且 随滑移发展其作用将逐渐减小;
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只看楼主 我来说两句 抢板凳非常不错，牛逼
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