印度最高铁路桥进入轨道铺装阶段、马来西亚鲁巴跨海大桥完工70%

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海外桥讯  

第123期

来源：The Times of India, Deccan Herald

印度，杰纳布大桥（Chenab Bridge）铁轨铺设工作于2月21日正式开启，工期预计将持续数月。

大桥位于查谟和克什米尔（Jammu&Kashimir）地区，全长1.3公里，设计使用寿命120年，能够承受260公里/小时的强风。桥面距离河床的高度为359米，建成后将成为世界最高的铁路桥。

大桥属于乌德汉普尔-斯里那加-巴拉穆拉铁路项目(Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link Project)的一部分，建设成本为216.53亿卢比（约2.6亿美元）。

来源：New Sarawak Tribune, Dayak Daily

马来西亚，鲁巴跨海大桥（Batang Saribas Bridge）南引桥PHC管桩基础全部插打完成，项目整体完工70%。

鲁巴跨海大桥由中铁大桥局六公司承建，全长4844米，由1197.6米长的南引桥、598.8米的主航道桥和3047.6米的北引桥组成，是砂捞越州沿海大道标段上最长桥梁，也是马来西亚在建最大单体桥梁项目，项目成本约3.7亿万马来西亚令吉。

大桥于2019年6月3日开工建设. 预计2024年8月全部完工。项目建成后，将成为东马第一桥，连通婆罗洲大道，结束鲁巴河两岸轮渡过河历史，进一步改善马来西亚东部地区交通格局，助力经济社会发展。

来源：Road Traffic Technology

柬埔寨，四号国道桥梁工程项目于2月17日正式开工。项目分为四个标段建设，全部由中国企业负责，工期为912天，涉及37座桥梁、17座横跨国道箱涵和圆管涵、引道路基和路面、附属工程以及约150公顷区域的排雷工作。

四号国道连接柬埔寨首都金边至第二大城市西哈努克港，对于柬埔寨的国内经济和国际贸易有至关重要的作用，桥梁工程更是四号国道工程的重难点工程 。

项目的建设有助于满足日益增长的货物运输和民众的出行需求，提高四号国道运输能力，进一步促进柬埔寨国际贸易及经济增长。

来源：立陶宛国家广播电视台

立陶宛首都维尔纽斯北部，A1高速公路维尔纽斯-考纳斯路段（A1 Vilnius-Kaunas motorway）爱美斯基尼高架桥（A.Me?kini Bridge）拆除作业时，其中一段桥体发生倾斜。项目负责人表示拆除工作使用的技术相同，且完全按照标准作业，大部分桥梁已成功拆除，并未发生同类意外事故。所幸没有造成人员伤亡。目前，拆除工作已经暂停，交通管理部门正在对事故原因进行调查。

反观社会影响，这座倾斜的桥梁俨然已经成为当红的“旅游打卡地”，过路行人及周围居民纷纷拍照。网友也戏称考纳斯现在也有自己的比萨斜塔了，这座“通天之桥”简直是一项巧夺天工的“工程艺术”。

每周

一桥

达伽马大桥（The Vasco da Gama Bridge）位于葡萄牙里斯本市，横跨塔霍河。大桥以葡萄牙航海家瓦斯科·达伽马的名字命名，由北桥、世博桥（Expo Birdge,专为1998年里斯本国际博览会建造）、中间桥和南桥组成，总长度超过17千米。

主桥为双塔斜拉桥，全长824米，宽30.9米，主跨420米，两边跨各203米，通航高度47米，共计使用斜拉索192根，设置双向六车道，每年交通量约为5000万辆次。两个H型钢筋混凝土塔架高155米，各承受50000吨荷载。大桥于1995年开始建造，1998年竣工，设计使用寿命120年，可抵御每小时250公里的强风。

建造技术方面，为了提高抗震稳定性，桥面没有固定在塔架上，可以横向和纵向移动。柔性墩设计可承受长时间的振动。两个塔柱由一抗拉横梁与基础相连。桥塔部分安装了缓冲体，以防止船舶撞击造成桥梁损坏。大桥抗震系数是里斯本市建筑抗震标准的4.5倍。 大桥在建造时安装了降噪装置和桥墩基座冲刷保护装置，可最大限度的降低对周边环境的伤害。

该桥在2000年西班牙-美国建筑与土木工程双年展上荣获土木工程类一等奖。