强度提高就意味着截面减小，不仅总用钢量减少，而且空间占用少，利用率更高。
构件截面加大，反过来重量又上升，为了抵消这部分重量，又得适当再加大构件尺寸，一个建筑积累下来非常可观。减小了建筑整体重量，对下面的地基处理的费用又是巨大的节约。用钢量是造价中的一个主要部分，现在审查结构计算是否合理，都会将单位面积用钢量作为主要控制指标。
对重量更敏感的行业上的应用更是如此，造车造船，如果用原先低强度的钢材，那么结构占重量比就大，有效利用的就少，或者就会限制造船的吨位。想想咱国产航母的夹板。如果用普通钢去替换这特种钢，估计这厚度直接把船压沉了吧。像飞机这种斤斤计较的行业，更是可以不计代价的去用碳纤维减轻结构重量，用冲压成型去代替螺栓的重量。
Q235是早年的国内生产的标准，现在随着技术提升，普遍采用Q345，更鼓励使用更高的标号。取得更好的综合经济效益。
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
阅读下一篇
带你了解一下钢结构构件的几种焊缝形式钢结构建筑是现在最具发展前景的一种建筑形式,因为这种建筑绿色环保，各种性能也是在行业中属于佼佼者。这种建筑之所以施工周期短，是因为在加工的过程中直接安装好，其中大多数都是由焊接连接而成的，今天小编就给大家介绍几种钢结构的焊缝形式构造。【焊缝的连接形式】焊缝的连接形式可以根据，被连接的构件之间的相互位置，分为对接，T形连接，搭接和角接焊四种形式。而工厂常用的连接形式主要是对接焊缝和角焊缝两种形式，具体采用哪一种寒风形式，那就需要根据实际情况来进行选择。
回帖成功
经验值 +10
全部回复（0 ）
只看楼主 我来说两句抢沙发