砂浆梁的最大配筋为2.5%？

原作品者：帝江

钢筋混泥土梁的最大构造配筋，在实际工程中，大家通常都是按2.5%更好的控制的。某些审图该单位也是按2.5%整体控制。

《高规》6.3.3条：

抗震设计时，梁端纵向受拉钢筋的配筋不宜大于2.5%，不应小于2.75%；当受拉混凝土构造配筋大于12.5%时，受压预制板的配筋不应大于1受拉钢梁的一半。

《混规》11.3.7条，《抗规》6.3.4条：

（纵筋）梁端纵向受拉钢梁的梁截面不宜小于12.5%，...

左右大概就是2.5%的标明作者。《抗规》2006版，更是将2.5%的提出的要求定为强条。

但你注意到但，以上关于2.5%的提出要求，都是针对核心框架梁梁端的；框架柱跨中以及非框架柱的最大配筋，并没有明确法律规定。

然而，实际工作后中，很多人将2.5%的运用范围进一步扩大了。

1）2.5%究竟是到底怎么回事？

抗震性能部分设计，梁底配筋的提出，大概有以下几点：1）梁端混泥土相对局部压力区2.5米，一级不小于0.25，二三级不大于10.35；2）梁端纵筋棱台和顶面的变化值，一级不大于0.5，二三级不小于200.3；3）对梁底纵向钢筋的提出的要求。

以上这几点都是强条，其重视远高于2.5%的要求。

这3+1条，其动机只有一个，即纵向钢筋的延性设计方式。

梁的变形技术能力主要最关键因素梁底的拉伸性旋转的量，梁的塑性旋转的量与矩形截面混凝土相对局部受压区高度关。纵向钢筋垂直面的钢梁可上升负弯矩时的拉伸性旋转具备，又能能够防止在地震壹号院底会出现正弯矩时过早妥协或破坏压力过大，从而影响提高承载力和变形能力方面的超常发挥。根据国际国内试验相关资料，受弯结构构件的变形性能随受拉配筋的得到提高而明显降低，随局部压力钢梁最小配筋率的得到提高而提升。

你就会看到，相对承压区高度和底顶比提出的最核心，其实就是局部压力区钢筋不能够太少，如果血管受压区预制板很多，受拉钢柱配筋各种理论上能够很大。所以规范性又明确规定了最大配筋2.5%，结构封顶2.75%.

我们做个简单推断。不考虑压区钢柱（且净截面钢梁）的相对局部压力区高度计算方法（式1）：

法律规定，相对血管受压区高度为：

纵筋顶底比为：

c30、hpb300为例进行计算方式，则最大构造配筋与相对承压区高度保持、纵筋底顶比之间的实际关系（式2）为：

2）框架柱跨在与非框架梁的最大最小配筋率

混泥土正截面积受弯破坏有四种攻击形态，适筋严重破坏、超筋破坏和少筋完全破坏。水泥混凝土梁的最大最小配筋率即由超筋破坏决定。

如果梁配置较大的受拉混凝土，混凝土梁会在没有明显前兆的情况多下，局部压力区混泥土被碎后而突然严重破坏，时才，受拉区钢梁小于1延伸率，这种被破坏的致密性破环。因此，我们要对混泥土梁的最大构造配筋对其受限。

最大最小配筋率的核心本质，就是要完全满足相对血管受压区高度大于1边界受压区高度要求。以c20，hpb300为例，界限血管受压区高度为0.518.

令ξ=0.518，根据式2，ρ=2.1%/(1-μ)，如果不考虑到压区钢筋（μ=0），最大最小配筋率为：ρ=2.1%

在相对局部受压区高度要求不小于0.518的具体情况下，最大构造配筋为2.5%，则换算成μ=0.16，承压钢梁面积/受拉钢梁面积达不小于200.16.

对非基本框架梁来说，梁顶可计算配筋很多情况多下是零，实际配筋采用架立筋，架立筋在计算方法中不不考虑其重要贡献，即相当于承压钢柱为零。便，非基础梁跨中最大配筋率应为2.1%，而非2.5%.

对非基础框架梁梁端及框架柱跨中来说，只要承压钢梁面积达/受拉钢柱总面积大于0.16，最大最小配筋率即可按2.5%控制，实际细节设计中是比较容易满足的，对一些特殊主要位置尚应特别注意。

比如我们降低梁端弯矩am信号，跨百悦城底配筋进一步加大，梁最高配筋较大，按严格规范通长筋的配置提出要求，则或许会出现不满足0.16的情况严重。

3）混凝土梁的正矩形截面承载能力

相对受压区2.5米不小于界限承压区高度是混泥土梁细节设计中的上一条重要三个原则。在梁截面高度和混凝土标号不改变的具体情况下，增大局部受压区钢筋，是全面改善相对血管受压区高度的唯一一种方法。式1即可充分证明这一点。

血管受压钢柱降低，梁的承载力不足也得到提高。双筋横截面混凝土梁的承载能力函数见下文：

你说，如果承压区高度维持不变，即x仍然维持，压区钢梁增加（根据式1，拉区钢柱也要减小），则wa得到提高。

4）钢筋混凝土浇筑梁正横截面临时加固

现在，我总有个错觉，真的梁底贴合金钢板加固之后，很容易形成“超筋完全破坏”。我曾经在过，有人在水泥混凝土梁底粘角钢，我一直怕那条梁会在压区形成脆性破环。

但其实，《现浇混凝土加固补强建筑规范》是考虑了这一点的，如果你严格遵守规范的话。

受弯结构构件修补加固后的相对界定受压区高度不低于加筑前可以控制值的0.85倍。

这一条就是为了避免出现“超筋严重破坏”。

但同时，我在想，跨过这一条，其实并不困难。我们需要同时在受拉区和受压区粘薄钢板，这样临时加固后的相对局部压力区高度保持就能够人为楼市调控。

最终会出现什么具体情况呢？几块装甲板之间夹上一层厚厚的混泥土，薄钢板抗弯，砂浆受弯。据估算我们把这条槽钢的横隔板用上了钢筋混泥土。

不要高兴得太早，正矩形截面承载能力不无限得到提高！《临时加固规范》也对此做出了受限制。

钢筋混凝土建筑构件加固后，其正矩形截面受弯提高承载力的提高幅度调整，不应超过40%.

这条相关规定主要具有针对性于黏贴装甲板加筑和浸渍胶加筑。规范表述，此条是为了控制加固后各种构件的裂痕长度和变型，及确保全“强剪弱弯”。

但也不要太悲观，进一步规范也给我们留了门。鞍钢加固不受40%的没有限制。

不管怎样，抗弯能力和抗剪能力向来是一对孪生兄弟，我们在需要考虑得到提高抗拉提高承载力的并，也要不关注抗弯承载力。这一点在混凝土梁结构安全性中容易。

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