“四机平台联动”桥面板施工技术

“四机平台联动”桥面板施工的技术

1写在前面的话

下部结构是一座桥梁施工工程时的一个重点分部工程，桥面铺装质量的质量高低将直接产生影响其他车辆在一座桥梁上行人通行的舒服度。桥面系传统工艺是一体式振捣梁振捣，人工收面开展项目施工，往往桥面表面平整度更好的控制较差，引桥易造成温缩裂纹，混凝土板混凝土振捣不密致。针对传统技艺的严重不足，通过创新突破优化改进，在改造工程理论实践的基础上，提出一种全新的四机联动桥面铺装施工方法。该新工法其简单易操作、项目施工速度和效率高、工程的质量好等特点，坐拥较好的社会效益和经济效益。

2新工法突出特点

本施工工法能实现了桥面系项目施工各工序的机械化、自动化设备，相关设备操作简单，其他人员企业投入少，施工速度和效率高，施工工作后的桥面板表面平整、水泥混凝土密致、无温缩裂纹。表面感觉采用传统机械刻槽，深度均匀，与高速路面粘结牢固效果更加明显好。

3使用范围

适用于所有桥梁的水泥砼桥面系施工单位。

4制造工艺基本原理

四机联动配合是将振捣梁、三辊轴整平提浆机、驾驶型抹光学、刻槽机男女组合的一种桥梁主体施工方法，在项目施工中将各农机具在各个工艺程序中良好的处理方式更好的效果相结合，由于桥面板的整体质量大幅提高。其物理原理：在桥梁主体施工时，不使用振捣棒梁对水泥混凝土并分层浇筑、粗平；然后利用先进三辊轴整平提浆机对混凝土开展大幅度振捣并精平；该以及机械为钢梁式基本结构，自重大在分层浇筑必经阶段中能对混凝土能起压实的作用；自身携载喷水技术装置，能在施工过程中能对局部时塌落度较低位置一开展处理过程，施工单位任务后的整体外观提升效果好。混凝土浇筑才完成后采用驾驶车型抹光学精密收面，驾驶车辆型抹光学精密车身底盘直径10非常接近1m，能够可以保证收大面平整程度。使用的方式刻槽机并对刻槽，其深度两个标准、规范统一，更以便与高速路面结构层的结合。

5施工步骤及操作要点

5.1施工工艺

工艺流程

5.2施工工程几个要点

5.2.1定期清理桥墩

5.2.1.1对支座顶表面涂对其终凝后，清洗后浆皮。

5.2.1.2利用它清理使用的工具和真空泵配合清扫梁顶表面的泥土、及杂物等，油渍可采用洗洁精再清洗。清理完成后使用时高压水龙头对大桥进行清洗后。

梁顶清理

5.2.2精确测量测设

5.2.2.1才完成甲级设计院提供全面的导线连接银行网点、控制出色点的复测其他工作，测量取得的成果非常符合设计及相关严格规范提出要求。

5.2.2.2设计方式电子水准仪、水准尺对引桥主要位置、设计标高并对准确测量。

5.2.2.3在一座桥梁外侧布控了三角形网，以便控制桥梁的平面投影其他位置设计标高。

5.2.3孔深、植入人体预制板

5.2.3.1技术手段成孔设备在引桥相对坐标系位置一上钻孔，纵向间距大5～12m，每个点处钻两个孔，孔的直径5要完全满足预制板也能植入。

5.2.3.2设计方式斧子敲入法植筋胶，钢柱可设计方式Φ16钢柱，如有隙缝则相关风险灌满砂浆，再钉进混凝土，保证在预制板牢固。

钢筋及轨道运行部分安装

5.2.4制作中进入轨道支撑架

5.2.4.1通过直接测量的标高在植入人体的一对钢柱上点焊横向钢柱，预制板顶面即网片底面的设计高程。

5.2.4.2平面控制点处横筋焊接工艺已完成后，通过“绑线交叉法”将两点测量之间按照60cm为间隔距离对其加密机制，构造柱和焊接工艺横筋。

5.2.4.3将施工段落端部和施工缝槽的其他位置用砖模或槽钢封好，保证浇筑混凝土时按设计和施工保障到位。

5.2.5铺装拉结筋

5.2.5.1桥面预制板一体式冷轧带肋钢筋网。

5.2.5.2钢筋网片在施工工作前必须根据桥面分幅宽度并网片尺寸大小部分设计，设计方式时还要会考虑钢柱的锚固，其搭接长度提出要求完全满足县级公路管涵施工工程相关技术标准_公路工程技术标准_nc50-2011的提出的要求。

端部安装

5.2.6铺轨

5.2.6.1网片初步铺设安装完成后后，在轨道运行固定架上临时安置角钢，角钢的顶面设计高程为部分设计石材铺装顶面高程。

5.2.6.2槽钢与金属支架之间采用三绑丝绑扎牢固牢固，完成安装后现场复核高程，对超限的其它部位并再调整。

5.2.6.3运行轨道安装完毕后进行端模部分安装，在预留钢筋其他位置按合理布置宽度设开口，张口处用大泡沫剂抢射严密，能够防止蜂窝麻面。

5.2.7再调整构造柱高度

5.2.7.1根据铺设安装好的h型钢，通过搭接来整体调整混凝土保护层厚度，将拉结筋与梁顶预埋管钢筋压块焊接工艺，并在空当处加设托板，最终超过整体相对稳定、不沉向的效果更加明显。

5.2.7.2端部沿施工缝通长方向预制板上混凝土保护层厚度由端部各种模板控制，网片前部一体式同标号水泥砂浆垫块支垫，呈梅花形状均匀布设。

防护层控制

5.2.8水泥混凝土水稳和振捣密实

5.2.8.1混凝土浇筑前，用真空泵将梁板上的垃圾清理干净。对设计高程及混凝土保护层厚度进行复测、调整后，合格后并下美丽的弧线加工工序。

清理残留、湿润桥体

5.2.8.2混凝土板采用传统预制场大部分混拌，混凝土搅拌车运送，确保水泥混凝土上料的系统性。

5.2.8.3浇注之前要可用水湿润底边梁板，并使用手持式电吹风机快速清除坑凹大桥处的雨后积水。混凝土浇筑必经阶段中防止绝大部分放料严重损坏钢筋网。硬质铺装水泥混凝土要在最佳温度下浇筑，扬沙、下雨时、特殊天气不可项目施工，水泥混凝土现场混凝土坍落度宜更好的控制在10～11cm。水泥混凝土运至现场准备后要及时对混泥土的混凝土坍落度并对在现场检测方法。

水泥混凝土用吊臂或泵车粗摊在梁板上，应该注意施工两个方向谎称底向高，根据后续机械的施工速度选定牛仔布料位置距离，一般整体控制在50m左右。

面料完毕后，由振捣梁开展混凝土分层浇筑及粗平，振捣棒梁行进不可过快，防止经常出现水泥混凝土混凝土振捣不表面平整情况严重，对边部振捣密实不到的其他位置设计方式平板振动器进行补振。

振捣耙平

5.2.8.4振捣棒梁行进速度9米左右，之后采用传统三辊轴整平提浆机对混凝土板进行整平、除浆及三重底形态振捣；三压轮要反复整平、除浆，正常每8米周而复始3-5遍，并基本保证先后行走文章段落有2米左右的项目施工搭接；三辊轴整平提浆机项目施工时及时清运平整光滑时引发的浮浆，能够防止打滑而影响到整体外观以及质量。

全自动整平提浆机整平

5.2.8.5三辊轴整平提浆机驾驶速度要整体控制合适，车辆行驶过快或过慢都将造成影响铺装墙面平整度，一般穿梭反应速度整体控制在5-8tmparr。

5.2.8.6浇注完成之后及时将轨道上的工字钢取出，在用水泥混凝土补平。

5.2.8.7施工单位文章段落端部最佳位置由人工利用先进方钢刮平及刮平。

5.2.9驾驶型抹光机收面

混泥土后表面初凝之后，在保证在不因自动化机器181kg影响到产生裂纹时，由驾驶员抹光学并收面，驾驶车型抹光学精密按石材铺装的顺序安排并填缝，行走顺序安排先横后纵，由底向高，穿梭时为保证墙面平整度及美观性，抹面必须锚固50cm左右，收面时间过程中使用时7m三角尺检测结果平整程度。

驾驶车辆抹光机抹面

5.2.10水泥混凝土养生

5.2.10.1抹光机收面完成后，及时完全覆盖土工布对其路面洒水健康养生。

5.2.10.2养身时间至少7d，时间过程中始终保持表面湿润，不允许通行。

5.2.10.3养生保健结束后要对底标高、墙面平整度、横坡度等对其可检测。

5.2.11刻槽及切缝

5.2.11.1砂浆高达保健养生期后并大桥刻槽，刻槽保证在深度10mm，线形发丝、美观，施工工作面域不错漏。

5.2.11.2在桥体的墩顶处要设置方式横缝，措施砂轮机切缝，切缝宽度和长度约0.4cm、挖掘约8cm，内填设计相关规定的胶料。

刻槽机刻槽

刻槽

6主材料与各种设备

6.1基本材料多投入

所需材料见表6.1-1。

材料表

6.2机具设备

必需主要设备及见表6.2-2。其设备总体数量和新型号可根据项目工程确定。

石英表

7质量控制体系

7.1质量管控两个标准

现场准备项目施工将《桥梁隧道施工单位标准规范》及《高速公路工程质量检验评定标准》作为施工技术基本标准。

施工方面基本标准

7.2质量保证采取的措施

7.2.1妥善保护性好比赛场地的技术水准点、导线点及测设才完成的平面控制点。

7.2.12拉结筋铺设才完成之后要被控制施工现场蹬踏，可方式马凳或唯一的出路的具体形式避免出现。

7.2.13浇注必经阶段中和基体之前严格禁止蹬踏已压印成型的水泥混凝土后表面，要想全部设置马凳或做准备，供养生整体覆盖工作的人员使用的方式。

7.2.14冬季养护探索的过程中要专人管理，严格按照保健养生解决方案继续实施，保健养生在严格禁止道路通行。

8效益评估

8.1社会效益

效益预测

按照传统手工制作施工约耗费时间26机械台班，人工工资按500元/人工单价可计算，每道路铺装1平米桥墩其他费用为10.7元。

按照创新工艺施工约人力物力4人工单价，人工费按50元/人工单价计算出来，每铺装1平米桥面费及为1.6元，与传统手工工艺相比较下部结构每项目施工1平米节省下来9.1元。

8.2经济效益

8.2.1四机联动桥面铺装项目施工的砂浆表层无浮浆、裂缝，表面平整度比传统工艺施工单位更好的效果较好。

8.2.2采用四机联动桥梁主体也可以可以实现机械化施工技术，减少人力且建筑工人操作简易。

8.2.3工程进度快，大幅减少了项目工程43秒，大大降低对去人民群众的造成影响。