自2008年东北大地震后，

由于灾后重建，建筑业开始复苏，

但日本社会 老龄化、少子化 趋势严重。

日本建筑业工人均拥有高中以上学历，

在学校教育结束后，

进入公司会接受公司的新毕业员工教育，

然后在1-3年内，

参加公司在职业训练学校开设的课程培训。

期间经历多次“学校-工地”轮换学习，

最终完成课程通过考试后，正式进入工程一线。

进入一线以后，

会接受工地现场包括各方面管理、技术、安全教育。

一般培养一名项目经理，需要 15-20年 。

日本建筑业从业人员三种保险的缴纳费用，

由公司与个人各自缴纳月收入的 15% 左右 。

日本2014年8月发布新规定，

要求投资额在4500万日元（ 270多万人民币 ）

以上的施工总包单位，

还须为下级分包强制缴纳齐全的社保。

到2017年为止，要求日本建筑业全行业

社保缴纳比率达到 100% 。

中日建筑业务工状况对比

正式工的月薪可能达到4万人民币以上

先说说基本工资，如果是一个年轻的小哥，进去正式员工月薪大概是20-30万的样子，随着年龄的增加，比如做到40岁的时候，月薪能达到60万日元（3万人民币）。而如果你是一个有技能的技工，比如电工，做环保材料，防水防火的工人，工资能再高30%。

如果你在工地上勤勤恳恳，一直坚持做到了50岁，并且转到了管理岗，那么月薪可能达到80万日元（4万人民币）。

日本建筑工人工资这么高，每天的工作时间一般都 不超过8小时 ，周末要休息，国内工程常用的人海战术、加班加点在日本几乎看不到，那么日本建筑工程的工期是不是都很长呢？

小编带大家实地去看一个60层装配式全精装装配式住宅工程，从开工到完工用时3年。其实施工工期都和国内同类工程相近。

▲  超高层建筑，装配式结构，主体结构施工至43层，建筑下半部分外窗已完成封闭

▲  第43层正在进行结构施工，安装PC构件

▲  第38层机电安装已全面展开，装修龙骨、室内隔墙开始安装

看完上面这两个工程案例，相信业内人士和我们一样感悟到：日本的建筑施工工序穿插得太密切了！

这也是“精益管理”理念的体现，从精益角度看来，库存是最大的“恶”，库存是最大的浪费。对于建筑工程来讲，工作面也是一种库存，这次所参访工程的管理方把这种理念贯穿到了计划管理中。

这也得益于日本建设主管部门的过程验收制度，如：在国内需等待主体结构全部完工或至少分阶段到一定程度才可以隐蔽进行下道工序，在日本主管部门随时检查或抽查，即可开始下道工序。同时，日本的建筑产业化程度高，现场湿作业少，成品、半成品安装多，便于穿插施工、流水作业。

日本工人工作环境良好，室外场地干净整洁，室内作业无污染。工地现场各类生活设施齐全。

日本工人午餐基本上为自带便当，现场不设食堂；下午下班后返回自家，工地现场无临时宿舍。此外，工地现场也不设停车场，工人上班不开车，不骑车，通勤为地铁、公交等公共交通工具。

工地现场入口有专门的更换作业装备的场所，休息区还有个人储物柜，工人无需自带工具前往。

小编再带你去看看最近的

日本施工现场是怎样维持工地干净的？

首先从外边说起，日本任何一个建筑工地的围墙与道路旁都是很干净的，因为出工地的车辆（脏的）都要清洗，大家会很彻底的去执行，所以很多人看到的并不是新车，只是是保养的好。

出口处也都会摆放一两台给建筑工人用的“清扫气枪”，用它将鞋子上的泥土，裤子上的灰尘清理干净一些，坐电车时也不会给他人添麻烦。

地面加钢板

日本的工地通常会在围墙内的空旷场地铺设钢板在地面，拼接处通过焊接固定，这样整体地面被钢板覆盖后，起重机等设备工作时地盘会更佳稳固。

地面有了钢板后，刮大风时也不会有飞扬的尘土，下雨天地面也不会有泥土，建筑工人出入工地就会干净很多。

建筑楼的密目网

密目网也叫安全网，建设中的楼房四周都会挂着它，本来是防止工人意外坠落而使用的；但在日本的工地，它还有一个“隔音”的功能，是减少施工噪音影响周边邻居的一种措施。

至于用什么级别的密目网，要看工地的所在地段与周边建筑的距离来决定，不然噪音影响到居民，工程是无法进行下去的。

日本工地的工作时间是早八晚五，周日休息。有噪音的工作基本都是定时下班，我们电工偶尔会加班至六点或七点，也是拉拉电线等没有噪音的工作。

所以在繁华地区经常会看到包裹非常严实的工地，网格密度高相对的也不容易通风，工地内的沙尘就不容易飘出去了。

可是它也有弊端，密目网会遮挡阳光，工地内变的更暗，需要设置更多的临时照明来保证安全照度。同时里面也会很闷热，减少噪音和沙尘的同时其实是苦了里面的工人。

日本从标准化预制混凝土发展到大量规格化内装产业生产再到现在的工业化生产的集成创新阶段，是结合部品、结合系统开发出标准设计体系，从实现建设优良转型出发，形成了有质量、合理化、可持续性的装配式产业。

咱们现阶段应该学习发达国家的经验；运用系统集成建筑体系，实现标准化集成设计建造，全面推动建造方式的转型；引导部品部件全面发展，推动部品部件标准化生产；保障建筑全寿命期质量，重视建筑长久性能。