一、相关条文要求

1、CECS 1048-2022 建筑外围护结构抗风设计标准

2.1.5强风地区 ：50年重现期风压不小于0.5kN/m?的地区为强风地区。

6.1.3刚性结构指屋面主体结构是网架、桁架等自重较大等对风 荷载不敏感的结构；当主体结构自重轻，在风荷载作用敏感时，屋 面体系应考虑主体结构的变形影响，包括標条、屋面板、压型钢板、 支座等均应考虑变形的影响。

6.3.2  檩条的构造措施应符合下列规定∶

1  风敏感区檩条距离不宜大于1.0m，一般风压区檩条距离宜不大于1.5m。

2  平面格构式檩条的高度可取跨度的1/12～1/20。平面格构式檩条的端压腹杆应采用型钢。当风荷载使平面格构式檩条下弦受压时，宜在檩条上、下弦杆处均设置拉条和撑杆。

3  实腹式檩条跨度大于4m时，在受压翼缘应设置拉条或撑杆，拉条和撑杆的截面应按计算确定，圆钢拉条直径不宜小于10mm，撑杆的长细比不得大于200，当檩条上、下翼缘表面均设置压型钢板，并与檩条牢固连接时，可不设拉条和撑杆。

4  利用檩条作为水平支撑压杆时，檩条长细比不得大于200，并应按压弯构件验算其强度和稳定性。

5  构件中受压板件的宽厚比，不应大于现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规程》GB50018规定的宽厚比限制。

6  板厚度大于3mm的檩条不宜采用电镀锌工艺。

6.3.4  金属屋面在风敏感区时，泛水板固定件间距不宜大于300mm。

6.3.5  金属屋面在风敏感区应采取板材加厚、固定支座加密、螺钉加密、选用钉头直径较大的螺钉、檩条加密等措施，确保金属屋面安全可靠。

2、广东省强风易发多发地区金属屋面技术规程DBJ/T 15-148-2018

2.1.9 高风压区 high wind pressure zone

屋面高风压区是指在风作用下，可能产生空气流强烈流动分离而导致局部出现较大正负风压的区域，如屋面的边、角。

2.1.10  风敏感区  wind sensitive zone

屋面风敏感区是指高风压区的边角部分，应以风洞试验来确定。

3.0.7  金属屋面应进行专项深化设计，深化设计文件应由原设计单位确认，并符合国家现行有关标准的规定。

6.2.8金属屋面的风荷载应按下列规定计算∶

6.4.1  金属屋面应根据建筑造型及风荷载分布，按屋面区域合理选取不同的檩条间距。金属屋面风敏感区檩距宜≤1.0m，一般风压区檩距宜≤1.5m。

6.4.2  檩条可选用C型钢、Z型钢、工字钢或方管，并应符合国家现行有关标准的规定。6.4.3  金属屋面的结构底板的强度和刚度应符合国家现行有关标准的规定，厚度不应小于1.0mm。

6.4.4  金属屋面在风敏感区泛水板固定件间距不宜大于500mm。

6.4.8  金属屋面的风敏感区应采取板材加厚、固定支架加密、螺钉加密、增加选用钉头直径较大的抗风螺钉、檩条加密等措施。

3、铁路旅客车站细部设计（第2版）相关要求

第6.2条直立锁边铝镁锰板屋面系统抗风揭应符合下列要求：6.2.1压型铝镁锰板单元板宽不应大于400mm，板厚不应小于0.9mm；屋面板所受风吸荷载标准值不小于1.5kN/m?时，压型铝镁锰板单元板宽不应大于360mm，板厚不应小于1.0mm；屋面板所受风吸荷载标准值不小于2.0kN/m?时，压型铝镁锰板单元板宽不应大于300mm，板厚不应小于1.0mm。

【需要注意】按照铁路旅客站房规范第7.1.5条，站房金属屋面采用100年风压。风吸荷载标准值Wk=βgz*μz*μs*W0，假定B类场地，屋面高度10m，阵风系数βgz=1.78，风压高度变化系数μz=1，体型系数μs=2.0。

若wk=1.5kpa。反推Wo=Wk/(βgz*μz*μs)=1.5/(1.78*1*2)=0.42kpa,换算为50年基本风压w0=0.38kpa。

若wk=2.0kpa。反推Wo=Wk/(βgz*μz*μs)=2.0/(1.78*1*2)=0.56kpa,换算为50年基本风压w0=0.51kpa。

屋面自重：（1）网架主体（含节点）0.4~0.6kpa（2）主次檩 0.1~0.2kpa（3）屋面板及保温 0.4~0.5kpa（4）马道及吊顶管线 0.5kpa

6.2.2 T码支座的间距应计算确定，顺板方向不应大于1500mm；屋面板所受风吸荷载标准值不小于1.5kN/m?时，T码支座顺板方向间距不应大于1200mm；屋面板所受风吸荷载标准值不小于2.0kN/m?时，T码支座顺板方向间距不应大于1000mm。屋面天沟、檐口、屋脊、山墙转角等区域，应根据计算加密支撑结构及固定点。

【需要注意】T码支座顺板方向间距与次檩间距一致，横板方向间距与板宽间距一致。此条即为要求次檩间距控制。

6.23直立锁边铝镁锰板屋面应根据抗风需要设置抗风夹、抗风压杆，抗风夹、抗风压杆可根据屋面风吸荷载大小采用局部边角设置或整体满布设置方案，屋面板抗风夹设置方案应根据屋面系统热胀冷缩的需求制定并设置在屋面板支座处。抗风夹、抗风压杆宜采用高强耐腐蚀材质。

6.2.4 天沟、檐沟与屋面板的连接以及屋脊处压边收口、支座处封口处理应根据密封性要求进行节点设计。

4、JGJ／T 481-2019  屋盖结构风荷载标准

3.0.2 重要且对风荷载敏感的大跨度屋盖结构，验算主要承重结构承载力时，应按基本风压的 1.1倍取用;验算结构变形时，可按基本风压取用。验算屋盖围护结构时，可按基本风压取用 。

第3.0.8 围护结构承载力极限状态设计时，在屋盖上吸风荷载效应控制的荷载基本组合中，永久荷载分项系数不应大于 0.9。

5、钢结构工程施工质量验收标准 GB 50205-2020

12.6.2 对于下列情况之一，金属屋面系统应按本标准附录C的规定进行抗风揭性能检测，检测结果应满足设计要求：
    1 建筑结构安全等级为一级的金属屋面；
    2 防水等级Ⅰ、Ⅱ级的大型公共建(构)筑物金属屋面；
    3 采用新材料、新板型或新构造的金属屋面；
    4 设计文件提出检测要求的金属屋面。
    检查数量：每金属屋面系统3组(个)试件。
    检验方法：按本标准附录C执行。

C.0.1 金属屋面系统抗风揭性能检测应符合下列规定：
    1 金属屋面系统应包括金属屋面板、底板、支座、保温层、檩条、支架、紧固件等。
    2 金属屋面系统抗风揭性能检测应采用实验室模拟静态、动态压力加载法。
    3 对于强(台)风地区(基本风压≥0.5kN／m²)的金属屋面和设计要求进行动态风载检测的建筑金属屋面应采用动态风载检测。
    4 金属屋面系统抗风揭性能检测应选取金属屋面中具有代表性的典型部位进行检测，被检测屋面系统中的材料、构件加工、安装施工质量等应与实际工程情况一致，并应满足设计要求并符合和相应技术标准的规定。
    5 金属屋面典型部位的风荷载标准值w_s应由设计单位给出，检测单位应根据设计单位给出的风荷载标准值w_s进行检测。

二、相关结论

1、提高对强风区的概念认识，一般0.5kpa（50年风压）以上即为强风区。

2、关于风敏感区划分，常规屋面形状可参考广东地标执行。

3、强风区金属屋面需要注意对风荷载取值、屋面板宽、屋面檩条间距、屋面连接等加强。

4、建议加强对强风地区抗风揭试验。

知识点：强风环境下金属屋面结构措施

金属屋面紧急处理的措施