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总投资约963亿元 长株潭都市圈将建10大轨道交通项目

发布于:2023-01-31 09:30:31 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]

【导读】 2023年1月28日,记者从湖南省发改委获悉,长株潭都市圈多个轨道交通建设项目,已获国家相关部委审核同意实施。 根据布局,长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目,预计新建里程376公里,总投资约963亿元。

长株潭都市圈将加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通大外环格局。
干线铁路   包括:加快建设长沙至赣州铁路;作为长赣铁路的“配套”,建设云贵厦联络线、西南联络线并预留与京广铁路联络线接轨条件,与京广、沪昆高铁主干线衔接串联;研究布局长沙至九江铁路。
城际铁路包括:建设长沙至株洲城际铁路;研究布局长株潭城际铁路与武广高铁联络线、暮云站至湘潭北站联络线建设。
市域(郊)铁路包括:建设长沙至宁乡市域(郊)铁路,建设长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳市段、与既有长沙磁浮快线贯通,两条铁路均有望年内开建。
此外,远期布局长沙至湘潭、岳阳、衡阳等城际铁路,预留长株潭城际铁路向周边市县延伸条件。
按照长株潭都市圈发展规划关于构建多层次轨道交通的总体设计,到2027年,长株潭都市圈轨道交通总规模将达到1460公里左右,覆盖所有10万人以上重点片区。   长株潭主城区间及周边重要城镇间基本形成“一小时通勤圈”,与周边主要城市、长三角和粤港澳大湾区等城市群实现1.5小时、3小时通达。

省发改委相关负责人表示,长株潭都市圈多个轨道交通项目获国家同意实施,长株潭三市在现代综合交通体系建设上迈出实质性一步。同时,将壮大区位优势,促进都市圈中心城市和小城镇协调发展,引导优化都市圈空间结构;对长株潭三市轨道交通全产业链发展带来新机遇,凸显长株潭都市圈轨道交通特色,带动磁浮轨道交通技术装备更大范围应用发展。

长株潭都市圈铁路规划示意图

近期开工项目概况:
1.长沙磁浮S1线(长宁快线)
项目起于宁乡高铁站,主要沿花明路-登云路-金桥大道-金洲大道-枫林路铺敷设,止于东方红路与枫林西路交叉口6号线长庆站。线路全长38.98公里,设站13座,拟采用磁浮制式,投资匡算为169.2亿。
S1线不仅可与2号线、6号线实现便捷换乘,且规划预留与S2(西站-浏阳快线)的互联互通条件,未来可实现宁乡-长沙城区-浏阳之间的贯通运营。

2.长沙磁浮S2线(长浏快线)
项目起于黄花国际机场T3航站楼,沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设,止于浏阳关口站。线路全长48.2公里,设站12座。
采取一次性规划,分段实施,先期开工建设首开段(T3站-蕉溪站):线路长26.2公里,设站7座(含预留站1座)。
全线以高架敷设为主,在浏阳城区段则主要为地下敷设,可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘。


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