世界上最大隧道：耗资472.5亿，最高处达2300米，贯穿两国命脉

人们心中总会渴望自由，想要去到陌生的环境旅行，放空自我，在我行走的120个国家之中，我见识过不少的游人，有些跟我带着相同的目的旅行，能在工作之余时间，又能见识到当地不同的民俗风俗，然后拿起相机记录这些美妙的事件。

 

可当我们外出游玩的时候，大多数总是离不开交通工具，现如今的交通工具也是比较方便的，但我觉得交通工具这方面，还是我们国家比较便捷，在欧洲不少国家，他们旅行远程的时候，只能依赖火车，但他们的火车跟我们国内也是有所不同的。

 

当我在瑞士旅行的时候，就乘坐过一趟这样的火车，火车的头顶都是透明的，可以让我们直观欣赏到外面的风景，有些则为了看阿尔卑斯故意乘坐火车旅行，不过火车的行走，都离不开建筑工程，我在乘坐这趟火车欣赏阿尔卑斯山时，就被一条隧道所震撼，名字称为 圣哥达隧道 ，为何我要重点说这条隧道而不是说风景呢？因为据我了解， 这是世界第二场的隧道，贯穿了两国，花费17年时间，建在海拔1100多米上面，在国际交通方面发挥着重大作用。

 

当时在瑞士这边，大约每年有120万辆重型卡车从瑞士的乡村经过，尾气不仅伤害了当地的珍稀动物，还严重侵蚀了阿尔卑斯山山体，所以瑞士经过投票，决定兴建这条隧道，并在这条火车隧道建成后，把经过阿尔卑斯山的重型卡车限制在65万辆次！

 

一开始建造于1999年，知道2016年才建造完成，中间克服了很多困难，到完工的时候，总数花费了472.5亿人民币，更不可思议的是，这条隧道顶部还承载了2300多米的山体，可却还能承受得住，可见当时设计师把这个承重结构设计得多么精巧。

 

自从这条隧道建成后，使得意大利和瑞士整整缩短了一个小时的时间，很多旅行爱好者都会来到这边打卡，因为你从光明进入黑暗时，再次开出光明时，就已经跨国了，而且建成后，瑞士的公路运货压力得到了改善，所以这条铁路才收到大家的热捧。