土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 铁路工程 \ 磁浮高速飞车研究进展:超导航行试验成功

磁浮高速飞车研究进展:超导航行试验成功

发布于:2023-01-19 09:17:19 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]


中国版超级高铁    


2023年1月14日,中国航天科工三院在山西省大同市阳高县高速飞车试验基地,完成了超高速低真空管道磁浮交通系统(以下简称高速飞车)全尺寸试验线(一期)首次超导航行试验,取得成功。


本次试验采用超导航行器,在完成超导磁体制冷、励磁之后,按照试验程序先后完成了 3次航行试验,在210米线路上航行速度超过50公里/小时 ,各系统工作正常,实测航迹与理论曲线一致性好,完成了试验大纲规定的试验内容,试验取得成功。


本次试验是 国内首次全尺寸超导航行试验 验证了高动态超导磁体、大功率多重变流器、耐高压集成模组、高激振悬浮构架、高精度定位测速、密闭空间管道无线通信、全过程安全控制、高精度轨道智能巡检等关键技术 ,初步验证了高速飞车系统总体方案的正确性和工作的协调匹配性。


在本次试验中,高速飞车项目推进工作领导小组靠前指挥,项目“两总”具体领导,项目“两办”积极协调,全体参研参试人员克服新冠疫情不利影响,勇闯世界首创“无人区”,顽强拼搏、无私奉献,才有了来之不易的成功。后续研制团队将再接再厉、不断进取,全面完成高速飞车全尺寸试验线(一期)建设试验任务。



         

         
超高速低真空管道磁浮交通系统全尺寸试验线(一期)项目,是中国航天科工集团有限公司与山西省人民政府“央地合作”示范项目,由双方主要领导亲自挂帅担任项目推进工作领导小组组长。项目于2021年9月获批立项,2022年4月正式开工建设。为加快项目建设进度,项目团体创造性的采取“边建设、边集成、边试验”的三边模式,在不到一年的时间里,完成了试验基地和首期试验线基础建设,完成了首段设备集成调试,并成功完成了永磁、超导航行试验,创造了不凡的工作业绩。



超高速低真空管道磁浮交通系统(高速飞车)是利用低真空管道大幅减少空气阻力和噪声,利用磁悬浮消除摩擦阻力,利用电磁推进提供全程可控加减速,实现最大时速1000km/h超高速“近地飞行”。航天科工基于掌握的航天先进技术基础,于2017年正式布局并积极推进高速飞车工程,几年来扎实推进关键技术攻关,取得了阶段性的进展。中共中央国务院印发的《交通强国建设纲要》中,已将低真空管(隧)道高速列车列入技术储备研发。
       


全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发

铁路工程

返回版块

6.76 万条内容 · 121 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

《雅安市中长期铁路网规划》政策解读

一、出台背景 随着国家重大战略的实施,多重机会叠加,目前正是雅安铁路建设的关键期和机遇期,编制雅安市铁路网规划将为今后相关铁路项目的推进提供重要依据和理论支撑。2021年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,对当前和今后一段时期构建现代化高质量国家综合立体交通网的相关工作进行了部署。为深入贯彻纲要总体要求,省政府于2021年10月印发《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》,为“十四五”时期全省综合交通运输发展提供了行动指南。为抓住推动雅安铁路建设发展的关键期,写好交通强市建设的铁路篇章,科学谋划未来雅安铁路发展蓝图,特编制《雅安市中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)。

回帖成功

经验值 +10