如何规范施工盘扣式早拆支撑体系

发布于：2023-01-17 11:47:17 来自：道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

盘扣式早拆支撑体系是一种新型支撑体系，具有布置灵活、安全可靠、施工方便、快捷的特点。它在设计时充分利用盘扣架体立杆强度高的特点，增大立杆间距（可达到2m），使得脚手架内施工空间大，模板拆除时，运料非常方便，模板、方木周转效率高，水平支撑模板拆除率可达到93%，主次梁可全部拆除，重复周转使用。

早拆支撑体系的原理：在底模拆除时的混凝土强度要求符合GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》规定时，保留一部分狭窄底模板、早拆支撑头和养护支撑后拆，使拆除部分的构件跨度在规范允许范围内，实现大部分底模和支撑系统早拆的模板施工技术。

底模拆除时的混凝土强度要求

早拆支撑体系的意义：达到设计的混凝土抗压强度标准值100％时拆除模板与达到50％或75％时拆除模板有一个时间差，充分利用时间差，实现底模及其支撑系统早拆是加速模板周转、减少模板投入的一项技术措施，也是一项降低成本的措施，同时也体现了模板及其支撑系统的先进性。

早拆支撑体系

架体选型及设计

本体系主要采用1200㎜×2000㎜的单元架体，各单元可独立作为支撑体系，如图1所示；也可以多个单元相互连接形成多单元体系，如图2所示：

图1 独立单元架体

图2 多单元架体

单元组合式支撑体系由若干个独立单元体系和多单元体系组成，如图3所示：

图3 单元组合式支撑体系

根据柱间距，进行架体整体设计。楼板中部主要采用纵横向立杆间距1200㎜×2000㎜的标准架体单元，暗梁下部采用900㎜×2000㎜的非标准架体单元。

（2）双螺母早拆头

本支撑体系采用一种新型双螺母早拆头，它由以下几个部分组成，如图4所示：通过旋转两个螺母，可调整U托和顶托的高度，从而达到龙骨对加固模板的松紧，实现提前拆除。

图4 新型双螺母早拆头

（3）主、次梁安装

主龙骨采用双C钢长度为2m，两端搁置在双螺母早拆头的U型托上。双C钢沿2m方向连续布置，接头处采用螺栓进行连接，如图5所示：次梁采用40×40×2方钢，均匀铺设在主梁上，模板拼缝处采用40×90木枋。

图5 双C钢连接

（4）模板设计

根据架体布置，设计模板排布图：模板主要采用915*1830、285*1830、285*170三种规格。每根立杆顶托一块285*170模板，285*170模板之间，布置一块285*1830模板，形成宽285㎜的模板带；模板带之间布置未经裁减的915*1830模板，如图6所示。拆模时，顶托的285*170模板不拆，其余模板及加固材料均可实现早拆。